Alguien sabe del tema bastante o le gusta? Creo que mucho de los miedos a volar son por no tener nociones o aprendizaje de todo lo que conlleva un vuelo.
Por ejemplo, un avión puede despegar con un solo motor? Si es de hélices / diesel puede despegar sin problemas?
Me gustaría saber de todo esto y quitarme cualquier tipo de miedo. Seguro que a algún user más le viene bien toda la información.
un compañero del curro es aficionado a helicópteros de modelismo y a mí me da más miedo a volar.
bastantes historias de gente decapitada por sus propios helicópteros, cosas que fallan random, explosiones, etc.
#2 Por suerte helicópteros espero no coger nunca la verdad. Tampoco avionetillas de papel. Hablamos de aviones comerciales de hélices o turbina por si alguien sabe bastante del tema. Aunque igual hay poca probabilidad de accidente en avionetas y helicópteros.
Un crack:
https://www.youtube.com/@SergioHidalgoAero
Todas las preguntas que haces las responde en algún vídeo / short.
Yo te recomiendo la sociedad de la nieve para comprender que incluso si te accidentas en un lugar recóndito en medio de los andes puedes sobrevivir si estás dispuesto a comerte a los compañeros de vuelo que murieron de una forma horrible.
#1 despegar sólo con un motor no creo que sea buena idea ni nadie lo contempla.
Pero si te da tranquilidad en las escuelas de vuelo empiezan practicando con un monomotor y después pasan a un bimotor para la práctica de problemas de vuelo cuando uno de los dos falla.
De acuerdo con la web de la SAE (Sociedad Aeronáutica Española):
Todos los aviones tienen que pasar unas pruebas de certificación bastante estrictas. Una de ellas es volar con n-1 motores, quiere decir que si tenemos un avión bimotor, puede volar solo con un motor, incluso si le falla al despegar, puede despegar tan solo con un motor. Aun así, es extraño que los motores fallen.
También dejo este video por aquí relacionado con un caso real similar al que preguntas.
Como veo que el enfoque que le quieres dar al tema es el de tranquilizar a la gente con miedo a volar (lo cual me parece adecuado), pues mi contribución como una simple aficionada del asunto que soy a la que también le dio miedo volar en algún momento de su vida, es en primer lugar, probar la experiencia: Yo tampoco me quería subir a un avión la primera vez, creía que lo iba a pasar muy mal. A la media hora de viaje estaba tan concentrada con la Nintendo que ni me di cuenta de donde estaba. Cuando tuve que volverme a subir a la vuelta, mi actitud cambió completamente, esta vez fui con toda la tranquilidad del mundo.
Otra cosa que creo interesante es entender un poco todos los procesos implicados. Antes de subirse a un avión, mecánicos tratan de asegurar que todo esté en orden. Durante el vuelo, se contacta varias veces con control aéreo, porque al contrario de lo que se podría pensar a veces, no es solo la torre. Por ejemplo también hay approach, o ground, cada uno con sus funciones... En resumen, que muchos agentes altamente cualificados para proteger nuestra seguridad están implicados.
#18 yo pensaba lo mismo y después de volar 3 veces mi miedo sigue igual, si no peor xD.
Por cierto, recomendable este canal, las recreaciones son la polla:
https://m.youtube.com/channel/UCN6KSknZU_i5JV3Yhh2dcOg
#18 a ver, si y no. Una vez arriba, si falla un motor, pueden volar, o al menos no perder demasiada altura. (Al perder un motor usualmente hay que compensar con timón de cola, lo que genera más drag y se frena, y al tener que mantener la velocidad aerodinámica para no entrar en pérdida cambias energía cinética por potencial, que pierdes altura vaya).
Usualmente los motores no van a tope en crucero, van en un rango del 50-75% aprox de su Pmax.
En despegue, para cada despegue, y esto significa, para cada avión, peso, distancia de pista y condiciones (viento en contra dependiendo de la fuerza) se calculan dos valores en base a tablas (antiguamente) o ahora con la tablet, V1 y V2.
Si falla un motor y la velocidad es menor que V1, se hace frenada de emergencia.
Si pilla entre V1 y V2, se acelera hasta V2 con n-1 y se despega (usualmente para aterrizar de emergencia).
#19 Por curiosidad, ¿puedo preguntar si alguna vez tuviste una experiencia desagradable como para que ahora te dé casi más miedo?
Y sí, buen canal 
Yo también lo veo a veces (veo muchos en realidad xd)
#21 no mucho, lo más grave fue aterrizar en Loiu (quién haya aterrizado allí sabe de qué hablo) con tormenta, de noche y turbulencias graciosas.
¿Qué son las inspecciones SAFA previstas en la Parte ARO Subparte RAMP?
a) Las inspecciones de mantenimiento que realiza en rampa una organización Parte 145
b) Las inspecciones en rampa a los aviones de un operador de un pais de EASA que puede realizar una autoridad nacional de otro país EASA
c) Las inspecciones en rampa a los aviones de un operador de un tercer pais que puede realizar una autoridad nacional de un pais EASA
#11 Muchas gracias por eso. Hay mas información o alguien que sepa quitarme el miedo a base de info de la buena? Estoy seguro que con entendimiento de todo el proceso y la seguridad y mecanismos, se nos quitaria el miedo a la mayoria que lo tenemos.
