Ya he dado con una empresa que los hace depués de mucho leer en foros, ahora tengo que pensar que hacer.
#2371 Yo se de una, pero esta en León.
Y también se de otra que compra los restos, pero supongo que sea de gasolina y esta deshecho ¿Verdad ? xD
#2372 Donde esté no es problema si te hacen la recogida, yo no se en que estado está, es de un gasolina si, sonaba como si algo estuviese roto dentro en plan la cerámica.
19 días después
#2376 Mi tío que ha tenido un 155 y un 156 dice que ahora quiere este xD
Ya le he dicho que se ponga a la cola, que decían en Alfa que iban a sacar 50.000 unidades de momento este año.
#2378 No señor, el 155 lo quitó por viejo y porque quería algo más nuevo. No sé que motor llevaría, el 156 lleva un 2.5 creo en diésel y sigue aguantando, con muchos años y sus achaques, 300.000km más o menos, su volantito de madera y like a sir 
"Me retiro porque creo que es el momento justo. Después de 12 Dakares, 5 victorias y 6 Campeonatos del Mundo, tengo que ser honesto conmigo mismo y con toda la gente, como vosotros, que me habéis estado apoyando durante todos estos años. Mención especial a KTM, donde me he sentido siempre como en casa, y a todos mis patrocinadores. A todos ellos, muchas gracias. Como nuevo director deportivo del Dakar Rally, me ha llegado una oportunidad de poder devolver de alguna manera todo lo que este rally me ha dado. MUCHAS GRACIAS a todos. Siempre #GasAlaBurra!! "
Se retira un grande.
WTF!!! Si está lider del mundial de raids!!!
De todos modos, tiene un buen palmarés y estará cansado ya
ASO le debe haber hecho una gran oferta por sustituir a David Castera, que se ha marchado a Peugeot para copilotar a Despres.
14 días después
La parienta se está mirando de comprar un MII, no vengo aquí a que me digaís si es buena compra o no.
Solo vengo a ver si alguien sabe que tal son esos motor 3c. de 1.0 75cv a ver si va a llegar a 100k km va a romper y a ver quien encuentra "recambios"..
Grax de antemano.
#2387 yo tuve un Opel Corsa 3 cilindros 1.0 de 55cv que pasó por 4 conductores y aguantó bastante más de 100000km (y se cambió para comprar otro (PIVE), no porque reventara)
por cierto antes de tirarse al Mii que mire que otras opciones hay o están a punto de llegar en su segmento (nuevo Twingo, el FIAT 500 que va a renovarse a final de año...), con mucha tecnología y cosas nuevas
Yo uso ahora para trabajar un 208 de 3 cilindros 1,4 creo o 1,2 de 82cv y en dos años, 40.000km y bien.
Ahora en las pendientes.... y eso que pesa poquito.
#2390 Hombre... aguantar aguantan, y el mio es atmosferico asi que aun mejor en parte. Ahora si va todo el dia a fuego puede que dure -3.
Lo que el Mii lo encuentro super pequeño.
Por ese rango de precio, creo que hay opciones mejores.
#2391 Es una larga historia la del precio (Nos sale bastante bien grupo VAG y esté "coche" en si más)
El coche en si se utilizaría para ir a trabajar y para venir a verme a mi asi que..
Con 2 plazas tendría bastante exceptuando 2-3 veces al año que va más completa y el maletero del mii por lo que he leido es de los más grandes..
#2392 tengo un seat arosa 1.0 de 15 años y +100.000km y nunca ha tenido problemas de motor, de hecho he pensado en cambiarlo por un up/mii porque para ciudad va muy bien.
sinceramente si te da palo por ser seat, es el mismo chasis y motor del up de wolkswagen.
9 días después
#2393 Si funciona ¿por qué cambiarlo ? Otra cosa es que necesites más espacio, pero palmar 10.000 euros en tener "el mismo coche.."
24 días después
Hola, hay algun coche que se parezca en cuanto a prestaciones y añadidos al nuevo honda civic type r del 2015?.
Os dejo un link para que veais las prestaciones y el equipamiento de este coche. http://www.honda.es/cars/new/civic-type-r-2015/specification.html
#2396 no.
(para todos los que digan que si, el comportamiento del civic se mea en cualquier traccion delantera)
voy a aprovechar que veo que hablabais de motores de 3 cilindros, mi vw polo junto el aceite con el agua y hace ya un par de años que esta abandonado en mi garaje hasta que esta semana me he decidido a desmontarlo y darle una segunda oportunidad, despues de desmontar medio coche hasta llegar a la culata me ha surgido una duda... ¿sabeis alguna manera de limpiar todo el aceite que hay en el circuito de refrigeracion? el radiador, bote de expansion, bomba de agua,radiador de la calefaccion, etc... estan repletos de aceite por dentro.
Hola, he estado mirando un Peugeot 308 que se queda en menos de 15k con el acabado Style. No obstante no me ha acabado de convencer el tacto del volante y del cambio. Alguien tiene, o ha probado uno? No se si será cuestión de acostumbrarse pero daba la sensación de ser un juguete a punto de romperse super suave.
Pues eso, sensaciones y experiencias de algún forero?
#2398 Existen limpiadores para ambos circuitos. Te recomiendo la marca Datacol (Son caros, pero los mejores, bajo mi punto de vista) El del aceite, es echarlo, dejar el coche arrancado unos minutos y después cambiar aceite y filtro
Para limpiar el depósito de expansión, con agua jabón y piedras. (Fuera, evidentemente xD)
