#6811 13 abr 12, 16:24
Mensaje editado 2 veces. Última edición 13 abr 12, 16:33
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#6822 Mensaje ocultado por no cumplir las normas
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#6828 13 abr 12, 18:59
A fregar!
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#6829 13 abr 12, 19:22
#6817 si por ganar entendemos cual puede triturar la cosa mas resistente ganaria la que esta diseñada para el barril. Tiene mas "dientes" y mucho mas pequeños que la de triturar animales, en esta se partirian antes y se empezaria a acumular lo que eches sin pasar al otro lado.
#6830 he trabajado con molinos similares dedicados a triturar baterias, carbon y carbonato calcico. Cuando quieras discutimos los motivos por los cuales crees que estoy equivocado.
#6830 he trabajado con molinos similares dedicados a triturar baterias, carbon y carbonato calcico. Cuando quieras discutimos los motivos por los cuales crees que estoy equivocado.
Mensaje editado 1 vez. Última edición 13 abr 12, 19:56
- vene-nemesis
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#6830 13 abr 12, 19:26
Cuando no tengáis ni puta idea de algo no hagáis como #6829 , que quedáis en ridículo.
#6829 No creo que estés equivocado per se, estoy seguro de que no tienes ni puta idea, porque te has pasado por el forro los 2 factores que determinan los limites de esas trituradoras, que son la potencia del motor (y en especial el par de salida del reductor, ya que esa velocidad tan lenta no se consigue sin un reductor); y el tipo de acero con el que se fabrica cada tambor dentado (esto incluye, ademas, los tratamientos superficiales que se les hayan hecho).
Ahora no me apetece contar todo el rollo de las tensiones máximas admitidas, solo te encabezo diciéndote que cuanto mayor sea el área de la sección perpendicular mayor es la resistencia del diente, por lo tanto dientes de base mas grande soportan mayores esfuerzos, ergo, en igualdad del resto de factores, veo mucho mas factible que la maquina con dientes mas grandes ganase.
#6829 No creo que estés equivocado per se, estoy seguro de que no tienes ni puta idea, porque te has pasado por el forro los 2 factores que determinan los limites de esas trituradoras, que son la potencia del motor (y en especial el par de salida del reductor, ya que esa velocidad tan lenta no se consigue sin un reductor); y el tipo de acero con el que se fabrica cada tambor dentado (esto incluye, ademas, los tratamientos superficiales que se les hayan hecho).
Ahora no me apetece contar todo el rollo de las tensiones máximas admitidas, solo te encabezo diciéndote que cuanto mayor sea el área de la sección perpendicular mayor es la resistencia del diente, por lo tanto dientes de base mas grande soportan mayores esfuerzos, ergo, en igualdad del resto de factores, veo mucho mas factible que la maquina con dientes mas grandes ganase.
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#6834 13 abr 12, 23:10
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