iRacing #HO

¿Para qué sirve el MPR? :o_o:

#244 Te cito otra vez porque me hice la picha un lío con la explicación, lo dije todo al revés. Está todo editado y corregido. Lee el #245 de nuevo.

He estado probando hace un rato una nueva versión del OBS y ya que estaba configurando todo he rodado un poco más y he bajado algo más el tiempo. Lo bueno del siguiente vídeo es que no es tan panorámico, tiene una relación de aspecto más cómoda para ver en cualquier monitor.

Otro por aquí que ha empezado con el iRacing. Tengo un logitech df gt y bueno soy Clase D a 3.50 xD
Estamos haciendo un equipito los colegas para aumentar aún mas el vicio xD.

Lo que he leído páginas atrás es que no se puede subir a clase c con la mazda cup unicamente?

#248 yo tengo ese mismo volante y no soy capaz de configurarlo bien. Cuando paso de 90 grados de volante se vuelve super sensible y a poco que lo muevo me gira el volante del coche 1 vuelta entera.

#250

¿Llevas todo este tiempo con el volante mal configurado?

#251 Pero esque ya no se como hacerlo, porque e instalado tambien los drivers del volante pero asi tampoco. Despues me mirare el video de yoni a ver si veo algo

#255 Yo creo que lo estoy haciendo bien, pero nada. Yo entiendo que con el mazda que puedes dar 900º de volante tendria que ir a la par los 2 volantes durante los 900º. No solo 90º como tu dices. No se que nos diga algo Yony que es el que controla jaja

Cuando tenéis un coche detrás más rápido que vosotros, lo dejáis pasar? Normalmente si veo que es muy superior lo dejo pasar por dos razones: posiblemente si lo sigo voy a mejorar mis tiempos y segundo porque el hecho de hacer "tapón" puede hacer que se junte gente al grupo y son más pilotos a controlar...

Una cosa que me jode bastante es el sistema de penalizaciones. No tiene sentido que si un borrego me da por detrás me metan cuatro puntos o que en la curva de este circuito (Summit point) no se considere penalización saltarse la primera curva a izquierdas por la arena si vas muy colado... Creo que es algo a mejorar.

pd. Esta semana Laguna Seca. Es una pista de patinaje...

#263 Soy demasiado competitivo, por eso digo que no suelo dejar pasar a nadie. La cosa es que en las pocas carreras en las que he participado, nadie era tan rápido como para sacarme 1 segundo por vuelta. Yo voy a lo mío, que mi mayor problema es la falta de regularidad (aunq en las últimas carreras parece que ya no tento tantos nervios).

Te hablo de la licencia Rookie. Ahora estoy en la D pero todavía no he podido correr porque no tengo tiempo, no sé si variará mucho.

#265 Si sé a lo que te refieres (o eso creo). Por ejemplo la carrera de la semana pasada de las series del mx-5, que no recuerdo el nombre del circuito. Apenas me lo sabía y la primera carrera me dediqué a simplemente seguir el ritmo de los de delante sin jugar agresivo con la suerte de que la gané. Las siguientes igual, yo no quiero ganar, quiero mejorar, por eso no juego agresivo. De hecho quería salir atrás y no hice qualy para ir a mi ritmo e intentar ver las trazadas de la gente.

Te refieres a aquellos que en la primera curva se salen ya de frenada por intentar adelantar, o se te cuelan por algún lado apurando más de lo que deberían ¿No?

#267 Lo sé, pero no es culpa mía xD.

#266 Correcto, me refiero a esa clase de pilotos que se creen que se gana todo en la primera curva o que van a 0.6 de ti y te intentan adelantar apurando. Cuando lo intentan una vez los dejo pasar. Pueden pasar muchas cosas pero normalmente que se estampen, que realmente sean más rápidos que yo o al revés, que los acabe adelantando porque son más lentos.

En Laguna Seca mismo aún no he hecho ninguna carrera pero tengo muy claro como voy a jugar. Tengo ritmo de carrera de 1:44 más o menos y voy a esperar errores del rival. Solo veo claros dos puntos de adelantamiento que son la curva 5 y 9. Posiblemente la 10 también lo sea. Pero vamos que aún tengo que hacer la carrera. En este sentido #269 seguro que sabe algo más.