+Fecha de la carrera: 5 Julio 2015
+Nombre del circito: SILVERSTONE CIRCUIT
+Primer GP: 1950
+Número de vueltas: 52
+Distancia del circuito: 5.891m
+Distancia de carrera: 306.198 km
Récord del circuito: 1:08.337 1:33.401 Mark Webber (2013)
Web de antena 3: http://www.antena3.com/formula-1/
Web de TV3: http://www.elsesports.cat/f1
Web para seguir los tiempos por vuelta: http://www.formula1.com/live_timing
Este año, por si alguno no lo ha visto aún, irán en su propio hilo aunque se seguirá poniendo la clasificación actual en cada thread.
Recuerdo que este año el límite de tiempo para hacer la porra es hasta 5 minutos antes de Q1
Aquel equipo que en 2 GP no especifique qué user es en el foro, será expulsado de la liga.
(NO ACTUALIZADA)
El límite de tiempo para entregar la porra es antes de comenzar la Qualy.
Toda porra que se haya modificado después de que de comienzo la Q1 (El semaforo se ponga en verde) no tendrá validez.
Yo creía que no era esta semana... algo bueno, joder, gracias, gracias! Aunque la F1 no sea ni de cerca como antes algo es... 
Yo no me creo que sean tan sumamente subnormales de hacer correr alonso con un motor viejo para no tener sanción. Que estupidez es esa? Que mas da salga última si no va a entrar en los puntos igualmente.
No se suponía que aquí iban a traer lo más gordo de lo que va de año? O es más humo para la máquina? xD
Mega es el canal que sustituye a gol t en la tdt por si alguno no sabia que canal era.
#12 Terminaran los dos ya veras como han hecho progresos en cuanto a fiabilidad.
El McLata-MicroHondas va a seguir a lo suyo, no creo en una gran mejora. Incluso comentan que ALO puede utilizar un motor viejo (sin los 2 tokens utilizados)
Madre mía el GP de 1998 que están poniendo en movistar. Con esa agua ahora tiraban de bandera roja directamente, ni SC xD
#16 Entre que ahora caen 4 gotas y sacan la red flag y que los neumaticos de lluvia extremos no evacuan una mierda, esto pasa.
Ojala Michelín vuelva a la F1. Esos duelos vs Bridgestone eran épicos.
#18 creo que haber leído hace un mes un así que iban a hacer pruebas en Paul Ricard para un neumático por fin en condiciones (creo que único, ni intermedio ni full wet). A ver qué pasa :S
Además de los Pirelli full wet que no evacúan nada hay otros dos condicionantes: por un lado hay parque cerrado de sábado a domingo y por lo tanto jamás se dan circunstancias que permitan a los equipos montar reglajes 100% de agua, lo cual aumenta el riesgo de aquaplanning; por otro, los equipos grandes no quieren carreras locas que puedan romper el statu quo y por eso no presionan para que se corra.
