Límites de velocidad

Los que os dormís por ir a 120km/h sois el padre de Homer o qué. Decir eso y pensar que no sois un peligro es brutal. Sois los típicos "yo controlo, yo controlo". Carne de callejeros.

#65 Sabes si a mas velocidad mas probabilidad de que pete la rueda, o no tiene absolutamente nada que ver?

yo llevo 20 años conduciendo y he tenido coches de 60 hasta 225 cv para mi los límites de velocidad son perfectos, para correr tenéis los circuitos.

Poner límites de velocidad en una autopista para mi no tiene sentido alguno.

#75 Cuestión de volumen de tránsito, un domingo por la mañana en la autopista Barcelona-Lleida hay 0 personas, que sentido tiene ir a 120km/h?

las comparaciones españa-alemania en tema de limites es un poco estupida, no es lo mismo una buena carretera que sea totalmente recta que otra española que alomejor tiene alguna curva, aqui en palma, seria una estupidez elevar el limite de 120 porque practicamente es dificil pillar alguna recta larga

#79 Pero ahí ya estás entrando en otro tema. No puedes generalizar todas las autovías.
Por ejemplo las de castilla son enormes, con grandes arcenes, y rectas, no debería haber problema en aumentar el límite hasta 140

Pero eso implicaría más accidente, y mayor gasto en reparaciones y por supuesto, en sanidad.
Prefiero tardar 10-15 minutos más, y llegar sano y salvo a mi destino. Además de que todos sabemos que si las ponen a 140, el 20% va a ir a 160.

Para reducir los accidentes basta con ser más estrictos con los psicotécnicos, hay gente que es un peligro al volante y no son conscientes de ello.

#84

Tú si que eres un peligro que no sabes ni lo que dices. El psicotécnico hace referencia a las capacidades psicomotrices necesarias para llevar un coche. ¿Cuántos chavales de 18 años crees que no son aptos desde ese punto de vista para llevar un coche?

Tú quizá te refieras a cuestiones que tienen que ver más con el temperamento, la personalidad, lo cual supone meterse en un terrono muy complicado, señor fascista.

¿Por qué a 120 km/h?¿Por qué ese límite arbitrario cuando cada conductor y cada coche es un mundo?¿Por qué no a 80 para GARANTIZAR que nadie salga herido?¿Por qué no se establecen unas condiciones de riesgo tolerables objetivamente que cada sujeto tenga que cumplir?¿Por qué tanta arbitrariedad, hipocresía y subnormalidad en la DGT?

Yo me adapto a las condiciones de la vía y los límites de velocidad los miro como referencia para calcular la posible multa.
Aquí en Noruega las carreteras son muchísimo peores que en España. El límite a veces está puesto como el culo.
Hay veces que te ponen límite 80 y te viene una curva que a 80 te matas. Otras veces como pasa en toda España te ponen límite 70 y es una puta recta en llano.
Aquí el clima es muy hijo puta y las carreteras son muy peligrosas, los límites te los tienes que poner tú mismo porque no te puedes fiar de las señales durante la mitad del año.

Muchas de ellas no son reflectantes así que no ves una mierda y además las tapan la nieve en invierno o los arboles en verano.

En España las autovías podrían funcionar sin límite pero tendrían que ir aumentando poco a poco y multando a todo el que no circule por el carril derecho cuando no adelanta.

En Europa se conduce bastante mejor que en España, hay mucho nazi con carnet y tal vez demasiado abuelo que no se entera de nada pero como es tan fácil sacarse el carnet no me sorprende que haya más muertos que en otros países que tienen peores carreteras y muchos más coches que en España.