1- Musica: quiero pillarle una tapa de potencia y ponerle en el maletero 2 altavoces.
2- Sonido: me han cometado que hay filtros de potencia sin admision que le dan un sonido peculiar a este tipo de coches y ya si le meto pasta un tubito baratito.
3- Luz: una instalacion con interruptor de neones.
4- Volante y asientos: Un volante de competicion de algun desguace y unos asientos sparco aunk creo k se ira de las manos la pasta
Bueno...jajaja, vamos por partes, te voy a hablar desde mi experiencia ( la de algunos amigos mios mas bien ya que yo jamas profanaria un vehiculo de esa manera) y te indicare que peros tiene todo lo que has dicho..que no son pocos.
1: Lo primero es una Etapa de potencia, y una etapa de potencia es innecesaria si no cambias el "cassette" , es decir pillarte una etapa de gama media con los altavoces de serie y sin cambiar el cassete es lo mismo que ponerle a un renault 11 unas llantas de 20'' de Momo.
En el maletero no se ponen altavoces, se ponen los conocidos "Bombos", por que si pones altavoces y no pones 1 bombo no vas a notar diferencia, si los altavoces no van a ser de gama media ni los montes, donde se ponen altavoces es en la bandeja de el maletero, no obstante yo siempre he pensado que eso es de España profunda.
Lo que tienes que haces es cambiar los altavoces de serie de las puertas, los twitters y colocar un bombo en el maletero, luego pillas una etapa, la clavas con unos tornillos a la base de el maletero para que no se mueva cuando tomes las curvas a 280km/h con tu corsa y añades un cassete de por ejemplo la marca pionner pero de una gama que corresponda con los altavoces.
Problemas:
-Vas a ser propenso a que te abran mas de una vez el coche cuando salgas de fiesta, o si lo dejas X tiempo en la calle. Hay crisis y la gente roba lo que sea y lo vende por nada..total les ha salido gratis.
-Muchas aseguradoras (entre ellas Mapfre) no se quieren hacer cargo de gente que posea equipos de audio cuando les han robado 1 vez, por que saben que son propensos a los robos.
-Con el bombo el problema es que el maletero te va a quedar testimonial y con el consiguiente problema de que es probable que el porton trasero te vibre, ganando de todo menos de calidad de sonido.
Debes fijarte en si buscas un equipo de sonido para "denotar calidad" o para "asustar viejas"..el primer tipo es el mas caro, te vas a dejar un pastizal para conseguir que el sonido en volumenes altos no pierda calidad, el segundo es mas sencillo, mientras haga ruido y funcione sobra.
2: Creo que estamos hablando de el escape y todo eso...Si te refieres a los de mariposa para que el coche suene como una valvula de admision como un deportivo..pues hombre, eso es emocionante oirlo en un coche de gasolina de 140 cv por ejemplo, por que ya que los motores no suenan excesivamente encima con el peculiar sonido de el escape queda bonito y todo, siempre y cuando gastes en calidad y no te pilles un tubarro destroza gatos y que parezca que vas con un panzer por la calle.
Problemas:
Es probable que no pases la itv.
Los filtros de mala calidad pueden llegar a atascar un escape cosa basta y hacer que el motor se ahoge.
Si no es de buena calidad el sonido "bonito" te durara un mes a lo sumo.
3: Lo mas maragallo las luces quedan horteras, todo sea dicho con unas cuantas luces puedes ser el amo, pero eso desde mi punto de vista es un malgasto, no obstante yo coloque en un renault 11 y demanera disimulada 4 neones blancos-ambar, para que iluminaran la zona de los pies de el conductor acompañante y 2 en el maletero, mas por necesidad de que me gusta ver la zona de los pedales cuando me monto. Es decir, lo que traen algunos coches de serie pero montado por mi, de manera discreta.
Problemas:
Es denunciable si los neones no quedan discretos, es decir tienes que conseguir que el neon ilumine sin que se pueda ver, como en algunos coches. poner neones por poner es ser un hortera.
Seras victima de robo, cuando te vean neones y oigan el bombo de el maletero, prepara dinero para comprarte unas lunas "irrompibles" (las cuales estan hechas de plastico) para evitar que te gasten la faena de utilizar una bujia contra ellas y te abran el coche, no obstante no te preocupes, tu coche se abre facilmente en el pico de la puerta y sin hacer palanca, te lo digo, nuevamente por experiencia..
4: Volante de competi? asientos sparco? jajajaja, pero bueno, el volante de competicion esta bien si buscas hacer drifts con el coche, si buscas hacer drifts cambiale la suspension a esa cosa.
Un buen volante con una suspension que sea muy oscilante es tirar el dinero, si quieres notar el uso de un buen volante coloca una suspension deportiva con una barra de estabilidad bajo el capo, a menos que busques estetica.
Unos asientos deportivos, recuerda comprarte unos que esten homologados como ya te han dicho, algunos asientos deportivos traen dobles cinturones pero que salen desde la parte de atras de el asiento y que en vez de tener el cinturon en el chasis de el vehiculo salen desde el culo de el asiento, por asi decirlo, recorriendo la espalda y agarrandote por la zona de los hombros, ESTOS NO ESTAN HOMOLOGADOS.
Problemas:
Te vas a dejar una pasta en los asientos homologados, a la par de que no van a pegar en el coche ni con cola. Tapizate los asientos con polipiel de color negro por ejemplo y no tendras cuero pero tampoco tendras una telilla barata. Suele salir economico como maximo 300€ por tapizar cada asiento, creo que era, con 1 asiento de Sparco de gama media te tapizas todo el coche.
Los volantes sin Airbag no te protegeran en caso de accidente, el volante tiene que estar homologado, las aseguradoras no te aseguraran el coche si no llevas airbag en el volante...los volantes deportivos no llevan airbags, saca tus conclusiones sobre el seguro obligatorio.
Respecto al pomo, esto no lo veo mal, por que hay cada coche que te viene con ciertos pomos que no dan mas que pena.. No se cambiar el pomo pero hay decenas de manuales para saber como cambiarlo y mas en tu modelo que es actual.
Por tanto aqui se presentan 2 problemas, te veo con el coche mas abierto de tu calle y con un seguro obligatorio para defenderte..yo creo que no te compensa. No obstante te dire que si "tuneas" el coche fijate solo en una cosa, si abarcas varias no haras ninguna bien a menos que te sobre el dinero.
Si quieres el coche para correr, hazte una repro, cambia suspension, etc...
Si quieres el coche para tener un car audio , dejate pasta, dejate mucha pasta, no para ser el mas kinki..si no para tener algo que no de pena.
Si quieres cambiar la estetica de el coche, no lo hagas, los coches con estetica de lucecitas, faldones uberdeportivos en vehiculos de menos de 200cv y demas tienen mala reventa.
Si quieres el coche para ir de A a B no te gastes mucho dinero en nada, unas llantas discretitas de unas pulgadas normales y ya esta, ahorratelo para un futuro coche.
Yo te he hablado desde mi experiencia, se que me habre equivocado en cosas -no soy perfecto- mas es todo lo que se -o creo saber- en lo referente a tus preguntasespero que te haya servido de algo.
