Las reacciones de los clientes cuando les hacen pasar de estar completamente parados a 110km/h en unos 3 segundos
Jajaja, mi padre tenía un mustang y recuerdo en mi pueblo que nos ibamos al polígono y hacía cosas de ese estilo, aunque no a tanta velocidad ni en tan poco tiempo jaja
Desde dentro no da la sensación que esa aceleración sea tan "brutal" la verdad. Ojalá estos coches fueran más baratos y todo el mundo tuviera uno, adiós contaminación.
#8 adiós contaminación
eso está muy muy discutido xD menos humos en las ciudades sí, pero tener la flota entera de vehículos mundial en eléctrico dispararía el consumo de energía eléctrica y para conseguirla no te creas que se consigue precisamente de centrales hidroeléctricas, eólicas y similares xD
#9 Nucelar y listo. Además el petróleo también contamina, anda que no se ha liado bien gorda por vertidos de petróleo (en España de esto sabemos mucho).
De todas formas, ¿a quién le importa que en mitad de la nada haya una chimenea de mierda? El problema es cuando vivimos rodeados de chimeneas de mierda.
#10 sí sí, por eso estoy de acuerdo, la ciudad sería un lugar habitable de nuevo, pero de la contaminación mundial no nos íbamos a librar.
Por eso tampoco conviene ponernos pitudos con esto. Está bien que a la gente les gusten los coches eléctricos pero que les gusten porque no contaminan es nonsense.
Me callaré cuando saquen motores de hidrógeno de verdad. Esos sí que no contaminan.
Precioso.
Me siguen pudiendo los Aston, pero eso es una segunda opción muy muy dulce...
Y que detallazo el Insane Mode! :_D
¿Cuál es la utilidad del Insane Mode? Me refiero, ¿en qué contexto necesitas ponerte a 110km en 3 segundos? ¿En una carrera callejera?
#20 Verás, cuando un coche supera los 150km/h pasa a 160km/h y así sucesivamente, para eso existen esos indicadores.
Espero haberte sido de ayuda.
#15 un acelerón para esquivar un posible accidente, adelantamiento en carretera secundaria, mejor salida de curva y un largo etc. Además de que los coches que tienen esa potencia, generalmente llevan más medidas de seguridad, por lo tanto iras más seguro en él a velocidades normales.
#22 a) El límite de velocidad en España es de 120km/h
b) ¿Te suenan las revoluciones/minuto?
c) ¿Para qué iba a necesitar un coche esa velocidad sino es en competición?
#25 a) El limite de velocidad en España es de 120km/h en carretera, no en circuito.
b) Eeeehm, en ese indicador no aparece nada que tenga que ver con las revoluciones por minuto.
c) Mejor no te respondo a esto.
Para hacer un adelantamiento en una carretera secundaria necesitas un indicador de 200kmph...
Entiendo.
#27 Vamos que los miles de coches que ves a diario necesitan ponerse a 180-200 km/h.
Porque usas el mismo coche para ir a currar que para correr en un circuito, ajam.
El ferrari italia no tiene ninguna posibilidad y el aventador sale por detrás también aunque no tarda mucho en cogerlo, sin duda para ser eléctrico es una maravilla.
http://cincodias.com/cincodias/2014/10/10/motor/1412927161_625112.html