#1320 no, por que son de esa epoca
Alemania del Este
Trabant 601, Robur Lo, Gaz 51, Gaz 69, Gaz 66, Ural, IFA W 50, UAZ 469, Multicar M 25, Kraz 255 b, Barkas B 100, Sil, Lada, Wartburg, H 6, Graz y Moskwitsch.
#1331 que va, sería imposible aguantar una guardia así. Imagínate 4 horas ahí metido, o en el búnker, y de pronto te llaman a una misión... no has empezado, y ya estás estallado XD
#1332 No dentro del avión hombre xd, del hangar. Y por mi experiencia sé que lo hacen, tanto mecánicos como pilotos.
#1333 si? Joer, pues qué matada XD, en las guardias de aeropuerto mias, tenemos que tener una habitación tranquila, oscura, acondicionada... nada como llegar a las 5 de la mañana y echarte una dormida ahí a lo bestia XD
#1334 Es lo mismo, están habilitados por dentro para dormir. Pero claro se supone que tienes que estar en el aire en el menor tiempo posible. Por eso me he quedado a cuadros al ver la furgo y los alojamientos fuera.
#1335 debe ser común allí en la misión de policía del báltico.
Me suena haberlo visto en Torrejón, que si estaban en el hangar, ahora que lo dices.
Me ha molado la escalera que es parte del fuselaje y lo bien que entra luego. ¿La etiqueta que cuelga de uno de los misiles aire-aire (sidewinder?) ¿para qué demonios la dejan? xD
#1338 La etiqueta cuelga de un pasador de seguridad , si te fijas no la lleva al despegar. Tan punto aterriza uno de pista (armero creo) hace una inspección y seguramente ahí se lo coloquen de nuevo.
#1340 Hablando de silenciadores, ya boi Gun Yisus hizo un video del MP5SD
La chicha es que HK lo diseñó de tal forma que no había que utilizar munición subsónica para que el arma fuese realmente silenciosa, sino que reducía de tal forma la velocidad de la bala para hacerla subsónica aunque la munición fuese supersónica.