Los del carril central

#63 No sé si estás troleando o qué cojones te pasa.

Ese apartado significa que tu vas por la autovía adelantando a un vehículo, a 150m hay otro que va más despacio y vas a adelantarlo, y puedes permanecer en el carril izquierdo hasta que le adelantes si con ello no obstaculizas a los que van detrás.

El apartado 2 solo se considera cuando van todos los carriles llenos, estilo atasco en las autovías de entrada a Madrid en las salidas de la M50 / M40 / M30

Te lo dicen bien clarito, solo se puede adelantar por la izquierda salvo excepciones, y que te encuentres a un tio en la autovia a 80km/h por el carril izquierdo y tú lleves 20km por el carriel derecho no es una de ellas.

#40 A veces es que se adelanta demasiado. Por ejemplo, si a 120, manteniendo esa velocidad, ves que vas a ir mucho rato en paralelo adelantando, porque el otro va a 115... quizá tampoco pasa nada por levantar el pie y quedarte en la derecha a 115. Creo que también la gente le falta eso de saber levantar el pie y mantenrse un poco constante a 110-115... No hace falta siempre estar adelantando. Es mi opinión. Yo, al menos, lo hago así. No me paso un viaje entero adelantando por 10km/hora mas o menos.

#73 no, voy por dentro si voy a salir en la ultima salida o dar un cambio de sentido
Y el carril del centro no es para que vayan los tontos del medio

A ver si te follan por los carriles de la derecha y la izquierda a la vez

Por el carril derecho no se puede circulas por los pisa huevos, camiones, furgonas etc, por el izquierdo tampoco xq te pones a 120 y te vienen a 140 haciendote largas, intermitentes, pitando etc, así que solo queda el central.

#72 Pues nada tardamos un 10% más en llegar por culpa de los pisahuevos empanados de turno que no saben cual es su carril.

#79 Claro, si al final muchas veces no adelanto por eso, porque total no me viene de 5 minutos...

Pero hasta hace 10 dias tenia una hora de coche ir y otra volver (ahora me he mudado a 10 min), autovía de doble carril... creeme que cabrea ir a 100 o incluso a 90 por el carril izquierdo por culpa del imbecil de turno. Vale que la velocidad "legal" es de 100, pero eso es en los radares, sino veo perfecto ir a 120-130, porque el carril es enorme y recto, lo han capado para que la DGT pueda recaudar más pero ni hay accidentes en esa carretera.

Y al final eso no es un 10% es un 30-40% sobre un viaje de 2 h diarias, 10 a la semana, calcula si me cabrea o no...

#85 Gracias por tu teoría de rotonas pero si seguimos tus consejos hacemos colas kilometricas en la ciudad.

Hay que meterse dentro y adelantar a los que salen antes hasta que llegues a tu salida y te incorporas un poco antes.

Si la salida es de dos carriles puedes mirar de reojo al de la derecha a ver que hace.

Aunque yo prefiero hacer las rotondas rápido, para salir por delante del coche de la derecha con bastante inercia como para que ni me huela.

#89 y si el del carril exterior no sale y quiere continuar en la rotonda?