El principio del fin, larga vida a la sin plomo.
Cuál es la pega de los Jaguar xe 2015-2016?, los veo bastante baratos 14-18k€ con unos 80- 140k km. Son muy caros de mantener?
#4354 No lo se, sinceramente, supongo que sera por algo que fallan mucho y tienen una alta tasa de fallos en ese aspecto, pero no se cuales
15 días después
Lo pille al principio de la pandemia. Por necesidad porque para hasta ir a por el pan necesito coche.
Un compi de curro acababa de comprarselo a un random.
Es un Peugeot 307cc Allure del 2008 Gasolina.
Cosas que han ido pasando?
Una valvula de un neumático rota, un cable de una luz trasera roto, una pieza del sistema electrónico, rota ( esta ultima peligrosa porque me desactivaba el pedal del acelerador ), el regulador de la ventana fundido. Sumale a esto los costes del mantenimiento etc.
En dos meses cambio de seguro y de coche . De cabeza
Y yo que había leído "Peugeot 2008" xdd
Un coche francés te puede salir bueno o lo otro. Tiene pinta que te ha salido lo otro y vas a estar pagando mierdas siempre.
Tengo un Volvo del 98 gasolina que le he cambiado 4 mierdas de desgaste, eso si que es un hierro tengo el salpicadero nuevo, no he visto cosa igual ni veré. Pronto lo jubilaré pero vamos me da hasta pena.
1 mes después
Hola gente! Tenía una dudilla que no creo que merezca la pena abrir hilo si no va aquí que me oculten el post y abro hilo.
Me acaban de dar en el curro una Kangoo ZE full eléctrica y me han puesto un cargador en mi trabajo de estos de pared. El tema es que estaba mirando para comprar un cargador de estos que va a un enchufe corriente para poder llevármela a casa y cargarla allí también. Como no tengo ni puta idea de coches eléctricos pues pregunto por aquí a ver si alguien me saca de dudas.
He visto este cargador de Kia:
El caso es que he localizado a un hombre que me vende ese bastante barato para el precio que he visto que suelen tener.
¿Solo con asegurarme que tiene el conector de tipo 2 me vale? ¿Tengo que tener alguna otra consideración para comprar un cable?
#4371 no sabría decirte si ese te vale porque son cargadores "inteligentes" con electrónica de control y no sé si el protocolo será universal. ¿La furgoneta no viene con cargador para enchufe doméstico de serie? A ver si lo tienen por el curro y no te lo han dado
Lo otro que tendrás que tener en cuenta es:
Que si no tienes que recargar mucha kilometrada en casa no será un problema, pero tenlo presente.
Lo otro es, que potencia tienes contratada en tu casa? Porque si no fuera mucha (ponle 3,7kW), si enchufas la furgo y pones el horno, o usas un secador, etc te saltará el contador
#4371 Como comenta #4372 Yo tendria cuidado al meter un cargador que no es de la propia marca para ese modelo, sobretodo pk Kia puede tener distribuidas las baterias de una manera y Renault de otra y la forma de cargarlas no sea igual, no creo que con las baterias de un coche sea igual que con los modelos de RC que usan LiPo pero vamos que para cargar tienes que meter la configuracion correcta de bateria.
Es largo pero mírate este vídeo y ya sales con el master en cargadores hecho.
En resumen, esos cables son cargadores de emergencia y no algo recomendado para el uso diario.
#4373 si el cargador no es compatible simplemente no cargará, probar puede probar sin miedo. Otra cosa es que si va a comprar el cargador de segunda mano pierda tiempo y dinero
#4374ToRA:En resumen, esos cables son cargadores de emergencia y no algo recomendado para el uso diario.
no es recomendado, pero si es una furgo del curro que a saber cuanto tiempo la tiene y tal, no me dejaba un céntimo en un cargador en casa. Si se lo paga el trabajo pues...
Lo que si tener un poco de cabeza que el cableado que uses en el enchufe de casa esté en impecable estado y aguante la tralla, no poner a cargar el coche 10 horas en un cable de 1,5mm2 de los tiempos de Franco que va a una ficha de empalme mal apretada que se revisó por última vez hace 15 años
#4375 No deberia cargar, al igual que probablemente el conector sea diferente, pero yo tendria cuidado que una bateria on fire es un peligro del carajo.
Con respecto a lo que comentas del cable, cuando se normalicen los coches electricos la cantidad de problemas que van a salir no pocos... sobretodo esos edificios que se saltaron la normativa metiendo cable duro de cobre que ya no era legal a principios de 2000's y esos "genios" que te menten cable mas fino pk eso aguanta...
El hombre que me lo vende me ha dicho que funciona en cualquier coche que lleve el conector tipo 2, pero de todas maneras he quedado con él en mi trabajo para probarlo in situ antes de quedarme con el cable.
Otro punto que debería haber desarrollado es que la carga no sería en casa, si no en un centro comercial que tengo al lado de mi gimnasio, que tiene un par de plazas para vehículos eléctricos. Cuando instalaron estas plazas tenían el enchufe común europeo como el de las casas y el conector tipo 2 pero no sé por qué han inutilizado el conector éste y han dejado solo el enchufe. He visto algún Tesla cargando allí con el cable este de emergencia así que supongo que funcionará bien.
Mi idea es que las 2h y media que estoy entrenando el coche coja unos 60/70 kms más de autonomía en esa plaza, que es lo que necesito para ir después al curro.
El vídeo es muy interesante, he mirado por encima lo que comenta de este tipo de cables que denomina "de emergencia" y no creo que sea un problema, porque no va a ser para la carga diaria, que se hará con el wallbox, si no para cargas puntuales de unas 3h dos veces por semana, para ganar unos kms extra y que la autonomía me de para volver al trabajo.
Gracias a todos!
Con corriente alterna el coche usa el cargador on board. Así que es probable que cualquier cable valga para cualquier coche.
Ya te han puesto el vídeo de Guille donde lo explican y comenta eso: que son cargadores "de emergencia" y que tienes que tener cuidado porque puedes prender fuego a la instalación eléctrica si no es la adecuada
#4377saNdiia:de todas maneras he quedado con él en mi trabajo para probarlo in situ antes de quedarme con el cable
muy bien jugado
#4377saNdiia:la carga no sería en casa, si no en un centro comercial
perfecto también 
si en casa necesitases cargarlo, mientras no te importe asumir el importe de la recarga, tampoco es problema siempre teniendo presente lo dicho, que tengas una instalación bien protegida y "sana". Si no mejor evítalo
9 días después
