Barro o postureo? El hilo del Trail

Con la Vulcan900 me metía a veces por caminos, incluso lo he hecho con la Z1000SX, en pistas bien acondicionadas como las que pones de las fotos casi cualquier moto puede entrar a nada que tengas algo de cuidado y dibujo.

Ahora, lee atentamente lo que voy a decir y tómalo desde el mayor respeto del mundo pues yo me crie con el motocross:

Salvo contadas motos Trail, y me sobran dedos de una mano, las Trail actuales me parecen una broma de mal gusto en cuanto al off-road y más con todo el marketing y bombo que se les está dando.

Me parece una auténtica broma meter una R1200GS o una Vstrom 1000 por un camino de nivel medio y que tengan que ir a rescatarla, o que una KTM 1290 se clave en un pocillo de arena. El problema es que son muy pesadas y les sobra potencia pero como están tan de moda y la gente las compra se siguen vendiendo. Algún modelo como la Africa Twin es de lo poco que veo que se salva y aun así cuando la probé en Off-Road no me gustó nada de nada.

Yo soy una persona que el off-road lo entiende como lo que ha sido toda la vida, una XT600, una CRF450, una KLE 500 con taco o una KLX 450 por decir algunas opciones, incluso YZs de 125 2T, KTMs EXC y demás motos de Enduro / Cross / Trialeras. Pero tampoco sin irnos a lo extremo del segmento una mera KLE 500 con taco te hace el triple que cualquier Trail actual: Pesa poco, no se encalla y tiene potencia suficiente.

Ahora si te gustan las Trail para meterte de vez en cuando por una pista no asfaltada pero acondicionada pues tiene su gracia... Yo es que soy de meterme monte a través, caminos, barro, lluvia, a subir ríos, etc. Y caerme veces y veces.

De hecho espero pronto tener sitio para una KLR 450.