Fotos de Nuestros Coches 2.0

Yo quería la semana que viene ir a ponerle unas llantas y postear aquí todo chulac0 y tube un accidente ayer que me reventaron tol coche -.-' josdeputa

#38 el coche está en el potrero de la aseguradora, y en el momento estube en blanco hasta que me tube que ir a acompañar a mi novia en la ambulancia asi que.. hasta el lunes me imagino que no sacaré fotos yo

#36 Me dabas mucho asco (envidia) pero cuando he leído lo de : "PD: es mi segundo camaro"
no sentía asco, es una sensación que no se puede explicar... Pero creeme... te mataría xd.

Estuve buscando yo un cámaro ...6 meses... no encontré ninguno...en especial quería el del '74
que era super chulo...

Luego mire el tuyo... el 'ss pero na...

no se donde lo habrás encontrado...pero pffff, son muy dificiles de encontrar...sigo enamorado (L

Al final como quería un coche clásico y americano; y no encontré del estilo, me fui por la rama de los "deportivos" y tengo ahora mismo en mis manos el ford probe del 96;

ya subiré fotitos cuando tenga un pokitín de tiempo =)

Vaya mierda de fotos que le he sacado, a ver si saco tiempo y le hago unas decentes (interior incluido) de una vez ya cuando le quite los anagramas, que no me gusta un pelo lo de llevar ahí lo de Z4 y demás, cuanto más limpio mejor >_<

#36 supongo que el de las primeras fotos es el tuyo, ¿vas a restaurarlo? se puede saber a qué precio más o menos puede oscilar semejante reliquia?(mirando en segundamano me he llevado alguna sorpresa, pensaba que saldría más caro un clásico como ese) si lo dejas guay cuelga fotos xD. A mi siempre me ha gustado el camaro, pero el modelo del 68 ftw.

#40 hahahahahaha es lo normal hasta que la gente se monta /lo escuchan /lo ven corriendo pero si es el tope y lo puedo hacer que rinda mucho mas, no sabes lo facil que es modificar un 350 y la variedad de piezas que hay que con tan solo cambiarlas agregas de 10 a 50 hp con algunos cambios sencillos, desde levas para mayor revoluciones, pistones, balancines e inclusos los martillos, sin contar con bujias de mayor explosion, o un blower sobre el camarin, hacer que entre mas aire al motor es mas que suficiente y mas aun si este es capaz de sacar los gases con mayor eficiencia, colocar un distribuidor mas profesional etc... hay que verlo para creerlo, te comprendo. este es mi hobbie preferido despues de diseñar asi que me conozco casi todo. yep hice mi tarea y disfruto estar bajo el capo :p (mira las especificaciones de fabrica que para algo las puse)

aqui los he visto con tanta potencia que doblan un cardan como si fuese de papel, o simplemente se sueltan de las bases del motor y este gira como un demonio dentro del vehiculo (ambos casos extremadamente peligrosos) pero ya tendiras que tener arriba de 800 hp para eso y torque como el de un camion industrial.

#41 si es el mio el de las primeras fotos, tiene detalles de latoneria y pintura mas que todo, la mecanica esta excelente y es lo que principalmente me interesa, el precio depende y varia mucho de acuerdo con la originalidad, hoy en dia el mio cuesta mas del doble de cuando lo compre hace tan solo unos meses atras, no se como estaran en españa pero el mio lo compre en venezuela.

#39 no lo compre en españa, lo compre en venezuela (ambos) donde los hay como arroz (muscles), en venezuela la gasolina es un regalo a menos de un euro el tanque LLENO (increible no?) pero si y por esto las partes e hallan hasta en la farmacia traidas desde eeuu completamente originales, y otras racing profesionales cualquiera que puedas imaginar... para mi es el paraiso en la tierra

(no me mates) XDDDDDDDDDD

PD: es muy bonito tu auto queremos moar fotos

#50 lo tienes que meter por Inglaterra, homologarlo allí y luego traerlo a España, de todas maneras en cuanto lo arregle se lo roban XD.

Yo viví allí 14 años, y no se puede tener nada bonito, lo material te lo roban los pobres, y las mujeres te las roban los ricos.

#56 todos los que tienen un bmw estan en bmwfaq o k.

Hace poco vi lo del golpe en el faq