#420 Sato la ha cagado bien y era la primera parada yendo P1. Adiós carrera entre lo que se tiraron recuperando el coche y el S&G
El que se ha marcado la salvada de la temporada es Veach, que después de romper la suspensión trasera ha sido capaz de mantener el coche fuera del muro
Lo dejo en spoiler por si alguien la ve en diferido. Nos vemos dentro de unas semanas en el circuitazo de Road America 
La vi anoche y se me olvidó comentar. Aunque en general estoy de acuerdo con #422
Bueno, esta semana nos da un poco de tregua la Indy, que algunos pilotos van para Francia.
Si no hay Surfers Paradise en 2020, que metan Glen como compensación. Pocono tiene pinta de salir y para más de uno va a ser un alivio con las últimas desgracias. No sé si Homestead cuenta como SS pero más largo que Richmond desde luego que es.
#425 ¿RICHMOND? Eso puede ser una locura. Homestead creo que en iRacing se corre con el paquete de speedway pero vamos, tampoco es Talladega aquello.
Respecto a Pocono pues me apena que se pierda pero viendo el historial... Le tengo más miedo que ganas, la verdad.
#426 No hace falta que sea Dega o Daytona pero algo entre SS y short-oval estaría bien que ya tenemos Iowa y Gateway. Falta que alguien nombre Milwaukee xd.
He encontrado Homestead 2008 y ha merecido la pena sólo con las primeras 6v de Dan Wheldon y la lucha Kanaan-Dixon. Los coches son muy diferentes pero tiene pinta de dar carreras decentes.
Buenas noticias porque Patito estará en Road AM gracias a los sponsors de Carlin y puede que también en Toronto. Es lo mejor que hacen porque con Chilton no rascan ni medio punto xd.
Volvemos a un circuito permanente rutero, y lo hacemos en uno de los circuitos con más tradición del mundo, Road America. Circuito clásico, de los de toda la vida, que apenas ha sufrido cambios en su trazado a lo largo de la Historia. Tras caerse del calendario con la unificación, el GP de Road America reapareció en 2016, para alegría de los aficionados. En este circuito encontramos una combinación de curvas míticas, largas rectas, y, una de sus principales características, cambios de elevación bastante brutales. Se darán 55 vueltas para cubrir una distancia total de 358 km.
Como siempre, ojo a las conversiones de tiempo que las he hecho yo y lo mismo la he liado.
| Hora | |
|---|---|
| 22:00 - 23:15 | Qualifying |
| Hora | |
|---|---|
| 18:30-20:30 | Race |
Generalmente pongo vueltas modernas pero no puedo dejar de poner esta onboard de Nigel Mansell comentada. Y ya que el circuito es el mismo...
Circuitazo y a buena hora. No sé cómo irán las previsiones pero a principio de semana decían que la carrera era en mojado
El coche de Rahal 10/10
Hora de la Indycar. De momento la pista está seca pero debería llover durante la carrera
Edit: Las impresiones en el spoiler para los que no la han visto
#431 No pude verla ayer y la he visto hoy y de acuerdo con lo que has dicho. No sé en que estaban pensando con esos blandos del final, la verdad.
#436 jajajajaja idolo!!!!
Pues para Pato no es mal negocio.
Incluso a estas alturas si pudiera dejar a Carlin y acabar la temporada de F2 (La putada es que es en MP, que no se yo este año cómo están las cosas por ahí)no sería mala opción.
Pato desde la Indy500 no tiene pasta y el sponsor de Chilton le ha ayudado para que corra algunas como RAM. RB no patrocina una mierda si estás en US y da penita su situación, porque no es manco.
Hay rumores de que estará en los libres del GP de México en TR o RB, no me acuerdo.
Dixon probando la visibilidad del aeroscreen en el simulador de Dallara. Un par de vueltas a Barber o Detroit no estaría mal xd
Llegamos al último trazado urbano de esta temporada 2019 y la hacemos fuera del país de las barras y estrellas, en las calles de Toronto, Canadá. Prueba mítica que casi nunca falta en el calendario y que se disputa en un circuito bastante pequeño para estos coches. El trazado no llega ni a los 3 km de longitud y está bastante bacheado, lo que, sumado a la cercanía de los muros, es prácticamente una garantía de que algún piloto terminará parando su Dallara antes de tiempo.
Como siempre, ojo a las conversiones de tiempo que las he hecho yo y lo mismo la he liado.
| Hora | |
|---|---|
| 22:00 - 23:15 | Qualifying |
| Hora | |
|---|---|
| 21:30-23:45 | Race |
Dejo la Spotter Guide actualizada que SPM trae por fin un tercer coche :).
Toronto me encanta y el año pasado tuvimos una carrera bastante decente. Espero que Dixon acabe arriba y se acerque a Newgarden-Rossi. Penske-Andretti-Cheat luchando por el título en Ñordo Seco... yo ya xd
