#420 pero que has hecho loco? Haberte esperado dos semanas... que hay parón! 
Yo creo que van a rodar cabezas en Yamaha a final de año, no es normal que sin Marc/Honda y con Ducati desconectada hasta estas últimas carreras hayan hecho todo tan mal. De no ser por Quartararo el estropicio sería aun mayor.
Es que a Yamaha les han pasado por delante y sin despeinarse KTM y Suzuki... Seguramente como marca esté peor Honda porque si no hay Marc no hay nada de nada. Pero ufff qué mala pinta lo de Yamaha.
Este año viendo lo sencillo que lo está poniendo Yamaha, y con la irregularidad de todos, el que alcance un poco de regularidad en podios se lleva el mundial.
La oportunidad que tiene KTM y Suzuki es única.
#425 Lo tenían todo, y la cagan con los motores, rompen la mitad en el inicio de temporada, con haber dejado el motor igual, estaban ahí, ahora me da la sensación que dan palos de ciego y tocan todo lo que no deben.
#423 Ojo que la KTM corre, en rectas está tuteando a la Ducati. Las Suzuki les falta ese punto para correr un pelín más, los pilotos que tienen, son buenos, la moto en sí, se ve que da mucha seguridad y paso de curva, pero no corren lo suficiente.
#426 Ya no noto tanta diferencias en puntas de velocidad como años anteriores donde las Ducati dominaban con diferencia. Ahora todas en general corren bastante en recta. Dónde sí que estoy notando muchas diferencias es en aceleración y en frenada.
Parece que Nakagami ha mejorado bastante, un espejismo? No he podido verla. Los dos restantes de honda mejor o decir nada.
Respecto a Yamaha, parece que han pegado un bajón por el problema de diseño de los motores (el mejor año para tener ese problema, que puntería tienen) y pinta que se les va a escapar una oportunidad de oro para hacer un año de dominio de la marca importante.
Pero motores aparte... ¿que demonios les pasa en los frenos? que en varias carreras varios pilotos tengan problemas y que uno de ellos se tenga que tirar de la moto a +200km/h a final de recta para no matarse en gravísimo, y rarísimo
#431 jajajajajajaa. Lo de los frenos, dicen que han metido las pastillas que no debían con los discos. Que ha sido liada del box.
#432 puede ser, o por lo menos acabar en podium, pero solo si no vuelve a tirar una carrera a la mierda como hizo en el gp de Austria. Y sinceramente, este año tiene mucha emoción las carreras, con tanta incertidumbre.
#434 Pues a los del box ya pueden cantarles las 40 para que estén mas atento. Porque haya sido eso en realidad o no, no están para jugarse motores...
#434 Lo de KTM lo decia en plan conia pero sin yamaha y ducatti al final.. hahaha pk las hondas ni se les espera
Si lo de los frenos es verdad yo soy viniales y empiezo a cortar rabos en el box, te puedes equivocar con mil cosas pero no con unos frenos que te juegas la vida!
#435 #436 es una de las teorías, porque según dicen, Brembo trajo discos nuevos, y pastillas nuevas, porque el fin de semana pasado se calentaban, que los dos únicos que iban con el disco anterior eran Mir y Viñales, y a saber, pero vamos, que viendo a Quartararo que no era capaz de frenar la moto, algo raro había en Yamaha, porque si fuera por Brembo, MotoGP hubiera parecido Moto 3 con lluvia...
23 días después
Parece que Marc ya anda de entrenamientos, aunque no se le espera al menos en las siguientes dos carreras...
Minuto 1 (Maverick), a que creéis que se refiere con "no puedo decir la verdad"? ¿Se supone que sabe porqué los domingos va mal, pero no puede decirlo?
¿Que creeis que le pasa a un tio que el sábado te revienta el record de un circuito y el domingo se las ve para pelear en mitad de parrilla?
Ni la más mínima idea tengo... Lo único que sobreentiendo es que algo tocan para más en cronos, o para menos asegurando motor. Por eso el secretismo.
Dudo que le quieran hacer la puñeta sin motivo alguno, porque su otro piloto también es igual de regulero... ¿Hasta cuando tiene contrato? ¿Se lo querrán sacar de encima?
Es que le lleva pasando lo mismo 3 años, en entrenos y quali va muy bien y luego en carrera algo le pasa y se desinfla, es raro la verdad
A mi me suena a excusita nueva pero te la viste de misterio para quedar de puta madre. Es Maverick señores, a una vuelta y sin que le molesten es rápido. Pero cuando hay que darse palos y luchar por posición se le ven todas las carencias. Por eso los domingos que sale mal (el 90%) se va para atrás. Y los pocos que sale bien y si tiene suerte pues se puede escapar si tiene el día y tiene ritmo.
#444 Pero que dices, en tu cabeza suena todo muy bien xDD
Maverick se partía la cara con todos, incluido MM desde la era metrakit y el campeonato catalán, y bueno, ya en el CEV ni hablamos. Es un campeón del mundo de motociclismo my friend, alguien que puede dar cátedra sobre aquello de llevar una moto o luchar con otros.
Sólo el sabe que pasa, pero esta claro que tiene que ver con la puesta a punto de la moto, y desde luego, eso de que parece un piloto de sprint, no es real xD
#445 También eran campeones del mundo Lorenzo y Pedrosa pero la cabeza les decía no, ya sea por las lesiones o por lo que fuera y en los últimos años cuando tocaba luchar de tú a tú se iban hacia atrás.
Que no me invento nada, es rapidísimo a una vuelta pero en carrera le está pintando la cara media parrilla. Y encima cuando le adelantan dice que no con la cabeza xdd
Ahora, y recalco ahora, no es ninguna una exageración, es la realidad. Maverick en el cuerpo a cuerpo ahora mismo se viene abajo (bueno... ahora y sus últimos años en MotoGP).
Sin embargo sus compañeros Morbidelli, Quartararo y Rossi no tienen ningún problema en darse palos con otros pilotos y en teoría los 4 tienen la misma moto a día de hoy. Asi que este problema solamente parece tenerlo él.
#448 El problema SIEMPRE es la confianza con la moto. Si la moto no te transmite confianza es imposible hacer un paralelo con un tío a 300 km/h que si está cómodo con su moto.
No se trata de si saben o no, todos los de esa categoría son auténticos tiburones en pista que ni con 20 años de experiencia pilotarias así.
Todos ellos saben de qué va todo esto, no me jodas xDD
#449 Que sí que sí, que son todos buenísimos. Nadie lo pone en duda. Pero que Maverick es un excusas y por alguna razón no va rápido pese a tener una moto con la que sus compañeros hacen siempre algo más que él, es verídico.
Y yo, como espectador con 20 años de experiencia en ver carreras. No me hacen falta otros 20 años de pilotaje de élite para ver que Maverick en el cuerpo a cuerpo en estos últimos años siempre le pasa algo.
¿Falta de confianza con la moto? ¿Está preocupado por el coronavirus? ¿Está dudando entre el nuevo CoD o el Fifa? La verdad es que me la suda, yo valoro lo que veo y lo que oigo de su boca. Y la realidad es la que vemos todos los fines de semana, casi siempre le pasa algo y no rinde como se esperaba. Y después toca decir alguna excusa cuando sus compañeros rinden mejor que él.
Está claro que la Yamaha no es ni mucho menos la mejor moto de la parrilla, pero que Morbidelli, Rossi y Quartararo hacen más que él y sin llorar tanto es un hecho.
Hasta podría llegar a entender que no ande bien psicológicamente porque en Austria en 2 GP's seguidos casi se mata, una porque la moto le pasó por encima y la otra porque se le quedó sin frenos. Si hubiéramos visto un Maverick distinto desde esos sucesos entonces sería hasta comprensible su rendimiento los domingos. Pero es que antes de eso rendía igual de mal xd
