Naked para A2

Yamaha MT03 y Kawasaki Z300 (pronto quizá z400) te faltan.

No se te va a quedar pequeña no te preocupes, por aquí (España) a la gente le gusta compensar impericia con CC pero esta cilindrada es mucho más ágil que motos más pesadas y a veces también más rápida que las limitadas.

¿por qué no quieres una moto "limitada"?

Yo si tuviera el A2 preferiría tener una limitada que tras 2 años deslimitarla y sacarme el A.... Comprarte un chisme de 45-47cv sin limitar... tarde o temprano la vas a acabar vendiendo porque se quedan justillas para hacer carretera de verdad y por lo menos si es una limitada la vas a poder aguantar más tiempo sin tener que venderla y buscarte otra.

Por experiencia... el peso de las motos solo se nota cuando eres “novato” con la moto, una vez te acostumbras y es como una extensión del cuerpo... como si pesa 2 toneladas no lo percibes.

Pero bueno cada uno ya.... lo que veas, si no vas a hacer viajes ni rutas en moto y básicamente es “para ir al trabajo” o moverte pues tampoco es que necesites más potencia... pero vamos, que por peso peso, tampoco varían tanto porque muchas de ellas tienen el mismo chasis y motores y lo que varía realmente es la potencia...

Bueno, centrándonos más en el hilo... de las que pones yo elegiría la Duke 390, no la he probado pero he oído hablar de ella muy muy bien.

Las Ducatti no es que sean “un timo” es que es un producto más premium y los precios comparando con marcas generalistas pues...siempre van a ser más caras.

PD: La Vitpilen a nivel motor es de KTM, de hecho exactamente el mismo que el de la Duke390.

#6 Por experiencia, el peso de la moto solo lo notas en parado, da igual que seas novato o lleves conduciendo motos 40 años, con una moto de 47 cv bien ajustada puedes ir a 200km/h por autovía, en serio, no necesitas más, no es un coche, entre moto y tu, no pasáis de 300kgs. La diferencia está en el par del motor y el peso que puedes llevar, ya que si van dos personas con maletas, ya no podrás ir a 200, te tendrás que conformar con ir a 150.

#7 Sinceramente, sácate el carné, y luego ve a probar las motos, yo encima de alguna que me ha gustado, he cambiado totalmente de opinión (de estar dispuesto a comprarla sin probarla, a no querer tocarla con un palo). Y quizás lo que quieres no es una moto de mediana cilindrada, si es para ir de A a B todos los días, mírate una Honda Forza 300, una Yamaha Xmax o Tmax... tienen mantenimientos más largos, más baratos y son más cómodas.

#8 Gracias por la recomendación. Las tipo Scooter las tengo totalmente descartadas por la posición al ir sentado. No quiero volverme a subir a una igual en la vida si puedo evitarlo (que no puedo, porque por trabajo me toca xD).
La funcionalidad es ir de A a B, pero quiero algo divertido de conducir, sin sacrificar mucho la comodidad.

Lo de probarlas antes de decidir nada lo tenía clarisimo. Pero bueno, era para ir descartando cosas y no probar 200 motos que se que no van con lo que busco.

Mira que ya aviso sobre que me da igual la potencia y que no me interesa una moto limitada.

No veo ningún escenario donde necesite mas de 50CV en la moto para ir por la ciudad. Rara vez voy a poder pasar de 80 (incluso en los tramos de autovia dentro de poblado), como para necesitar una moto que corra a +200km/h.
Si ademas una monocilindrica de menos potencia y peso me va a sacar mas rápido de los semaforos y Stops XD

PD: Tengo casi decidido que va a ser la CB300R. No la he podido ni ver porque no la tienen en ningún sitio, pero he visto la CB125 que es casi identica (incluso algo mas ancha por los plasticos) y es una delicia.

#15 Y sobre las malas criticas que tiene KTM en general? Demasiado magnificadas por internet o hay algo real en ello?

Me gusta mas la Husqvarna Svartpilen, que no deja de ser una Duke con otra "carcasa". Pero no estaba muy convencido porque son 1000€ mas caras y la potencia extra que dan me da igual.

Si tienes claro que luego no quieres dar el salto a una más grande, para mi la mejor opción es la KTM. Si la vas a comprar nueva, tienes dos años de garantía por lo que estarás cubierto si te sale rana. No te fíes de los comentarios que ves en internet sobre la fiabilidad de las motos porque sino no comprarás ninguna. Hasta las japonesas tienen comentarios negativos.

#23 menudo juguete la vilpilen 401, primero, las fotos no le hacen justicia, es mucho más bonita en persona, otra cosa, es corta y ligera, pero es una moto alta, yo llego bien apoyando un pié por un lado pero no llego a apoyar ambos completamente por los lados (mido 1,85). No me ha dejado darle una vuelta porque la tiene en rodaje y sabe que a quien se la deje, le va a zurrar, pero dice que anda de sobra.