#7 en ese caso me reafirmo en el que recomendé, le haría un cambio aceite y revisión, le pondría una radio con bluetooth y manos libres, unos 6x9 en la bandeja trasera y a funcionar.
También puedes mirar por tu cuenta, hay varias páginas recomendables (coches.net , autoscout24.es) donde pones presupuesto máximo y tu código postal y te sale lo que hay por tu zona. Así ves tipos de coches, igual alguno te entra los ojos y vas afinando la búsqueda. Luego ya seleccionas varios y te lanzas a llamar y quedar para verlos.
Sobre qué mirar, se me ocurre:
En parado abres capot y ves si el bloque tiene manchas de aceite. Serían negras y pastosas, como si hubiera restos de paté de olivas xD.
Con el coche parado pero encendido giras la dirección hasta los topes a ver si oyes algún ruido tipo clonk. Si pasa al final, en un coche de 3mil eur lo aceptaría, si pasa a mitad recorrido es para descartarlo.
En marcha (a 90 por ejemplo), aceleras, sueltas que caigan vueltas y vuelves a acelerar a ver si avanza fino o da tirones.
En marcha y línea recta, sueltas volante para ver si se va hacia algún lado. Suelta sin apartar las manos y con mucho cuidado de que no haya baches o resaltos a la vista.
En marcha frena fuerte a ver si hay desviaciones de trayectoria o vibraciones en el volante.
Comprueba que funcionan todas las luces, todos los cinturones de seguridad (ciérralos y da tirón a ver si retienen), elevalunas, puertas etc
Hay mil cosas para mirar, podrías pegarte dos horas revisando el coche pero tampoco es plan de rayar. Con esto, si pasa estas 6 recomendaciones, en principio el coche estaría bien y no tendría porqué darte averías gordas a corto medio plazo.
