IMSA Petit Le Mans 13-Noviembre @18:10h
IMSATVLive Timing oficial
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#420 Ok 
Yo la primera noticia de la convergencia que vi eran los LMDh. Luego vi los hypercar y pensé "teniendo una clase que te vale para ambas para que meterse en un coche que solo corre wec" ahora veo que ambos estan a los dos lados del charco y no entiendo nah.
Al final me veo tomando apuntes 
#421 Al principio todo iba a seguir como siempre, Hypercars para el WEC y la IMSA con sus DPi 2.0, dos coches para correr en las 2 series. LMDh es el DPi 2.0 pero podía correr en WEC/Le Mans junto a los Hypercars del WEC. Lo anunciado hoy es lo que faltaba, que los hypercars como Toyota o Peugeot puedan ir a la IMSA. En definitiva, en ambas series a partir de 2023, la clase absoluta es Hypercars (Hypercars del WEC + LMDh)
El resumen guarro:
Hypercar: Cuesta billetes, más libertad de diseño, eliges si quieres tener HY y en caso afirmativo puedes desarrollar el tuyo. Toyota, Ferrari, SCG o Peugeot
LMDh: Low-cost, KERS spec, de base un LMP2, no tiene tanta libertad de diseño y un cliente lo puede tener por 1Me aprox. Porsche, Audi u Honda.
WEC 6h de Monza 18-Julio @12:00h
A un mes escaso de viajar hacia las carreteras de Le Mans, el WEC hará una paradita en el circuito de Monza que se estrena en el calendario. Glinkenhaus estará con dos coches y se espera que su rendimiento sea mejor que en Portimao ya que aquí acumularon bastantes kms. El BOP en Hypercars seguirá igual que en la anterior carrera con SCG en el mínimo peso permitido.
Tras Le Mans el WEC viajará a Bahrein para cerrar la temporada con dos carreras consecutivas tras la cancelación de Fuji. Desde la creación el WEC siempre había corrido 1 vez en el circuito japonés.
Horario
| Sábado 17 | |
|---|---|
| 18:00 - 18:10 | Clasificación GTE-P & GTE-AM |
| 18:20 - 18:30 | Clasificación LMP2 & Hypercar |
| Domingo 18 | |
|---|---|
| 12:00 - 18:00 | Carrera 6h |
Españoles
| Piloto | Dorsal | Categoría | Equipo | Coche | |
|---|---|---|---|---|---|
| Miguel Molina | 52 | GTE-PRO | AF Corse | Daniel Serra | Ferrari 488 GTE EVO |
Links y seguimiento
La carrera se podrá seguir pagando el pase del WEC o en Eurosport de pago, incluyendo el player. El LT cheto no estará disponible
Pase WEC
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SCG pinta prometedor, 30min de carrera y ya ha tenido que irse al garaje xd
Edit: Y ahora el Toyota 8 no powah
#431 Sí y por lo que veo en la onboard tiene el cambio mega rip. Mete 4, mete embrague y pasa a 6 xd
No se enteran de nada Rubio y el otro que no sé quién es. "Es el 709 el que tiene problemas" y está la cámara que les falta restregarles por la cara el dorsal "708".
#436 Al final tocará hacer el bingo terte rouge, acabamos más doblado que en la Indycar
SCG rápido por su aero retro, fiable por su motor de rally y victorioso por Joest xd
No powah en el Toyota 7. Lidera SCG hahaha
EDIT2: Ahora el que se rompe es el SCG que lideraba y el 7 lidera haha
#444 Un poco tendencioso el artículo. Antes de la pandemia la entrada de Peugeot estaba prevista para la temporada 2022-2023, de la que no formaban parte las 24h de Le Mans de 2022. Está claro que si tienen el coche listo pues lo van a presentar a la carrera, pero por ahora su calendario no lo han cambiado.
Peugeot siempre ha dejado en el aire su participación en LM22, realmente la especial es 2023 por ser el centenario.
Yo espero que estén en LM22 porque si no sería Toyota vs Glinkenhaus, que el Rebellion con pegatinas sólo puede correr este año.
9 días después
#447 Va en este hilo pero no he creado el post de la carrera. Yo la estoy viendo a ratos porque es la endurance que menos me gusta, ya podían meter otras clases que sólo GT3 es un rollazo.
Por cierto, vaya galleta en la primera hora. Da miedo las imágenes del Lambo y el motor ha terminado sobre la barrera de neumáticos
