#60 No da la sensación de escuchar gritos ni nada, yo tmb espero que todo fuese instantaneo y nadie sufriese...
Pero esas cosas dejan mal cuerpo, estas sonriendo mirando por la ventana y en 5 segundos ya no existe nada. El momento de pánico de hecho parece que dura 2 o 3 segundos.
#47 Yo viví unas turbulencias porque el piloto de Air Asia (no voléis aquí nunca, avisados estáis), decidió meterse de lleno en una tormenta eléctrica. Caídas de 300m por bolsas de aire en picado, todo oscuro y lo único que se veía era los rayos cayendo por la ventana, dos intentos de aterrizaje fallidos, etc. Las turbulencias no matan es cierto pero flipa xDD
La puta peor sensación de mi vida, después de esto las turbulencias ni me inmutan xD
Ademas tiene pinta de haber caido en una zona muy poblada, se ve como llena de casitas y tal. Menuda liada no? habra matado a mas gente de la que llevaba en el avion.
Por lo que dicen la org de aviación en Nepal es super corrupta, sumado a que Nepal es un sitio jodido en el que volar...
#62sh31k:Caídas de 300m por bolsas de aire en picado
Wtffffffff me cago en mi puta madre.
Yo cada vez disfruto menos volar....
#65 Tuvimos que ir a repostar a un aeropuerto a tomar por culo para luego volver a intentar aterrizar en bangkok, y el tailandés que llevábamos al lado nos pidió sacarse una foto con nosotros xddddd
#59 Accidentes por fallo estructural o pérdida de control en aviación general producida por onda de montaña hay, sólo en Estados Unidos, cuarenta y dos casos contabilizados entre 1990 y 2017.
Si ha habido accidentes por pérdida de control o fallo estructural por turbulencia de onda de montaña, sin duda, el que más recuerdo un 747 en Anchorage en los 90 que hasta le arrancó un motor de cuajo.
Simplemente se tiene que dar las condiciones apropiadas, tanto para la onda de montaña como para otro tipo de turbulencia en aire claro no tenemos a día de hoy nada más que predicción, experiencia y reportes de otros pilotos para evitarla... lo que no significa que las condiciones sigan existiendo y que pueden tumbarte un avión perfectamente.
En gibraltar - bristol de un día de muchísimo viento y tormenta viví de las peores turbulencias de mi vida. Llegué hasta cansado de apretar todo el cuerpo. Me quedo con lo de que al menos los pilotos que entran y salen de GIB son los que más experiencia tienen.
#73 Mientras no lo hagas en una compañía asiática chunga, sudamericana o africana no vas a tener más problemas que el posible retraso al embarcar o huelgas
#74 Antes de la pandemia viajé en un vuelo interno de Egipto, no recuerdo la compañía. No sé yo si volvería a hacerlo.
El otro día con Vueling tuvimos unas turbulencias guapas durante un buen rato desde el despegue. Además, a los pocos segundos del despegue el avión pegó como una especie de frenazo con ruido incluido que nunca me había pasado.
Hace unas semanas, también con Vueling, el ¿piloto? preguntando que si había un médico a bordo porque a una tía le había dao un medio chungo.
Y turbulencias con otras compañías, de noche y con clima feo, unas cuantas.
Uno va tenso en los vuelos con cualquier cosa xdd.
Es que por muy impactante que sea todo, joder, es mirar la estadística y es que es jodidamente ridículo que te toque.
A ese nivel que la mente humana no es capaz de comprender cuando las cifras son muy grandes o muy pequeñas.
En Europa hay 30.000 vuelos diarios. Cada puto dia.
#75 Si pasar cosas van a psar y las turbulencias acojonan, pero matarte es complicado porque están mantenidos, a diferencia de las otras compañías que menciono. Si son de esas procedencias y no son las compañías bandera estás pillando papeletas. Diría que hoy día con un 90% de probabilidad de cuando cae un avión será o de un particular o de alguna de esas air wanchosky philipines
Yo cojo aviones por obligación de trabajo o viaje, no me gustan nada y mira que he cruzado el charco, pero es muy incomodo por regla general, no digamos ya el tiempo de embarque etc.
Lo que no logro comprender es como las cabinas no están preparadas para las caidas que tiene el avión en los vacios de aire, es asqueroso como se te pone el corazón en la boca.
Flipas con el video: en cuestion de segundos gritos a fuego, ruido de explosion y cero ruido de gente. Todo en un pis pas
Según pone en esta noticia, la copiloto perdió a su marido hace 16 años en la misma compañía por otro accidente.
Retransmitiendo su propio funeral... pareciese una escena de destino final y después se despierta en el aeropuerto y intenta que nadie se suba al avion.
Pena que aquí ni se pueda retroceder. Dep
