Un avión requiere de muchísima potencia con respecto al peso que tienen. Y eso, que me corrijan, solo lo consigues con combustible.
En un avión lo que quieres es sacar el máximo peso posible (carga de pago) usando el menor rendimiento. Los motores en el despegue prácticamente nunca van al maximo de potencia, suelen ir al 75/80%, para ahorrar combustible y para alargar la vida del motor. Pero también tienes que cumplir unos requisitos de seguridad muy estrictos.
El avance que ha habido en rendimiento y eficiencia en motores es brutal, de un 20% de una década a otra. Para conseguir ese rendimiento con un avión eléctrico o de hidrógeno, y además conseguir sacar el mismo peso que los aviones de hoy día y los mismos estándares de seguridad, quedan décadas.
En cambio para seguir mejorando los motores actuales y hacerlos cada vez más eficientes y poco contaminantes... cinco años. You choose.
