Conducir en Alemania

No es necesario convalidarlo.

Prueba a meterte en sixt.com. Suelen tener buenas ofertas y así puedes probar si con tus condiciones te permiten el alquiler. Reserva siempre el coche. Casi no te lo van a dar si no la tienes (eso en cualquier agencia).

Ojo con los límites de velocidad. Es cierto que en muchos tramos no hay, pero siempre cerca de los núcleos urbanos se limita la velocidad al menos a 130 km/h, y luego a 100 km/h. Y ojito con los radares, están por todos sitios.

Una cosa que me sorprendió de los alemanes a la hora de conducir, es el respeto por los límites de velocidad.

Saludos

#2 no es el respeto por los limites de velocidad solo (que lo tienen) si no porque vas a 60 en una zona de 50 y te crujen vivo.

Para poner mi M3 al corte no necesito irme a Alemania.

Para poner mi Veyron al corte no necesito irme a Alemania.

Para poner mi triciclo al corte no necesito irme a Alemania.

P.D No es el respeto por los límites de velocidad, sino el respeto en general xD.

Yo he conducido en Alemania este verano, y como bien dicen es una gozada, eso si, algo estresante al principio si no estás acostumbrado.

Acostumbrate SIEMPRE en volver a la derecha.

Se respeta muuuucho los límites de velocidad, vas a ritmo con todo el mundo a 180 - 190, eso si, aparece una señal de 130 o 110 y TODOS reducen.

Se mantienen mucho las distancias de seguridad.

Hay menos indecisiones al volante ( al menos lo que yo pude apreciar ), no vas a ver a un tio/a con el intermitente 30 segundos pensando si cambiar o no de carril, a la que hay un hueco ZASCA.

El límite de velocidad en las zonas "no-limit" se aplica en dias de "mal tiempo", a la que caen 4 gotas se activa la limitación y los radares de la zona sin limite se activan. Como las velocidades variables que implantaron aquí pero con mas criterio.

No veas el susto que me pegué la primera vez, salimos de zona con límite 130 y empiezas a seguir el ritmo de la gente, y cuando ya todo el mundo solía ir a ₁₈₀ ZASCA, puente lleno de radares... a lo que pienso... o todos llevan inhibidores, o todos nos llevamos foto xD.

Se utilizan mucho las luces, ya sea para pedir paso, pero no en plan "Eh tio! aparta carajo! pareces una vieja conduciendo", sino que al respetar tanto la distancia de seguridad es una buena forma de decir que quieres pasar, o tambien para "notificarte" que saben que vas a adelantar... Así que tranquilo y no te pongas nervioso si te hacen muchas luces xD

Y poco mas... ah si, NO HAY PEAJES!

Ahora un poco de off-topic, alguien que haya conducido por Alemania, no encuentra que tanto los carriles de aceleración / desaceleración son demasiado cortos para las velocidades que se suelen manejar?

Esas autpistas deben ser la polla, pero las incorporaciones con un coche regulero deben ser mortales.

eso me pregunto yo xD k pasa si alguien va con un coche con 90 CV por ejempllo?

Pues por la derecha con los camiones xDD.

Tampoco penseis que hay 300km de carretera seguidos sin límite ehh, cuando hay incorporaciones y salidas de la autopista solían limitar a 130 o 110.

También decir que hay MUCHOS, pero MUCHOS tramos en obras, no conducí por una sola autopista en Alemania sin tramos en obras, donde casualmente en la mayoría no ves ni maquinaria, ni obreros, ni nada... ni un solo indicio de seres humanos trabajando... solamente señales de obras y limitación 80 y 60 en algunos tramos. Llegamos a la conculsión que después de un tramo sin límite lo ponian así unos pocos km para que la gente "se calmase un poco" y dejase de pisarle tanto.

Y si, una Mercedes Vito vendrá a 220 y tendrás que apartarte xDD

No sé si te servirá de mucho mi post, pero te voy a contestar con lo poco que sé del tema...
Vivo en Alemania (ya he vivido antes aquí, pero ahora vivo con mi coche). Normalmente, si eres europeo y vienes con tu coche para "ekis" tiempo, no hace falta que te preocupes mucho... pero si planeas estar por un largo período, sí tienes que tener en cuenta que te van a pedir un cámbio de matricula. En tu caso, hablas de alquiler... yo no he alquilado ningún coche aquí pero mi ex solía hacerlo muy a menudo (tenía más años y más tiempo de carné que tú), pero nunca pagó ningún recargo ni nada parecido... de todas maneras tienes varias compañías, así que puedes almenos informarte en todas a ver dnd te lo ponen más fácil.
En cuanto al carné de conducir, ni te preocupes por eso, no tienes que validarlo ni nada! Eso sí, si piensas estar muchos años en Alemania, piensate lo de renovarlo allí, pq ellos se sacan el carné una vez y hasta luego... Y el tema "L" no lo verás por ningún lado, porqué no lo usan para destacar al que justo sale de la autoescuela. Simplemente, todo el mundo vigila lo suficiente!

Las carreteras funcionan muy bien? Sí, eso es totalmente cierto... te vas de punta a punta con mucha comodidad. Yo he conducido solo por esta zona: Hessen (Frankfurt y sus alrededores) en distáncias de 1-3 horas, y se me ha hecho bastante fácil y rápido. A parte de eso, lo de los límites... dentro de ciudad tendrás que ir al ritmo de ciudad, pero fuera y en cuanto aparecen las placas de "fin de límites", ni se te ocurra ir por debajo de 110, porqué te arrollan... xD
El estado de dichas carreteras suele ser óptimo, pero también te encuentras muchas parcheadas que no hacen la conducción "tan cómoda". Yo la verdad es que disfruto conduciendo por estas carreteras, no te voy a mentir... y el conductor alemán, a pesar de ser muy rápido, también és muy respetuoso. Todo el mundo se apartará si quieres incorporarte y raramente van a pitar. Verás que bien

Ah, lo que sí tendrás que ponerte en el coche (en este caso al ser de alquiler, supongo que lo llevará ya), una pegatina que indica que nivel de contaminación produce tu coche. Lo mejor es tener la verde, nivel 4, que significa que és de los que menos contamina y con la nueva ley de lo de los centros de las ciudades, con el nivel 4 puedes circular por todos lados.

Espero que te haya servido de algo.

pos yo no me veo conduciendo a 180 o a 200 xD lo peor es que en determinados sitios ir a 120 puede ser peligroso porque la gente se arrolla literalmente xd

No solo podriamos aprender de ellos en esto, yo tengo la ilusión de cuando entre a trabajar en cuanto pueda ir alli a por un coche y disfrutar todo esto que contais que vaya gozada debe ser .

Ahora yo os cuento lo que sé, y os lo cuento con experiencias cercanas de incluso aigos mios, y esto es que puede conmigo, aqui en España los carriles izquierdos estan sobresaturados de subnormales canis o no se que cojones pasa con la gente que se cree que todo es suyo y si a el le sale de la poya ir por él a 100 teniendo el derecho totalmente libre en km, pues por ahi se va y punto, ya puedes hacer luces, poner intermitente izquierdo lo que quieras, que carajo te comes. Otro tema es lo del pito, aqui en la Peninsula, con esto añado tambien a Portugal, que alli son bastante peores que nosotros incluso, aqui se toca el pitito a la minima, y no es extraño escuchar historias de tal le dio con un palo a no se quien por que por poco se lo come en una rotonda.

Creo que a los demas paises europeos debemos darles mucho mucho asco, yo cuando he estado en Holanda o Bruselas, la peña hace fila india para entrar en el bus tio, yo aqui en Cádiz como no te espabiles te quedas fuera del bus, ni respeto a personas mayores, abuelas en medio del bullicio de un monton de subnormales que sus padres no tienen cojones de darle un coski porque son iguales que ellos, y los mendas empujando por entrar, una pena como somos, y a donde vamos, que cada vez hay mas mierdas.

Pues iba a dar unas nociones, pero #12 lo ha explicado bastante bien.

Los alemanes en carretera son muy cuadriculados. Hazte la idea de que no es España ni por asomo, y olvídate de circular a 101Km/h cuando esté limitado a 100.
En autobahn, casi todo el mundo circula por la derecha bien pegadito y a velocidad media de 100Km/h aunque pueden hacerlo a muchísima mas velocidad. Será por una cuestión de consumo medio, o tal vez por relax, o por cultura, no estoy seguro.
Lo que sí te digo es que tengas muy en cuenta las normas a rajatabla, no hagas tonterías o tendrás a la polizei con las luces detrás tuya en pocos minutos diciéndote que te detengas en el arcén.

PD: Todavía no se me ha olvidado la pasada que nos metieron dos porsches de la policía que el minibus tembló literalmente, y circulábamos a 120Km/h.