La ONU quiere reducir a 100 kilómetros/hora el límite en autopistas

Joder ya nos ha dejado el socialcomunismo como un pais en vias de desarrollo?

#57 Los SUV existen y están metidos con calzador a los consumidores en los últimos años, porque son las plataformas que las marcas necesitan para cumplir con los compromisos de contaminación y sostenibilidad.

La mayoría de SUV están hechos para ser altos, pero a la hora de la verdad no tienen tanto espacio inferior libre entre la parte inferior y el suelo, porque ese hueco debajo de los asientos es espacio libre para colocar baterías de sistemas híbridos y eléctricos les hace falta para cumplir con la cuota anti contaminación que les ha impuesto la UE.

Básicamente se están comiendo los consumidores unos vehículos que ni son aerodinámicamente más eficientes, ni tienen más capacidades "off road" por ser más altos (porque a la hora de la verdad no tienen apenas espacio inferior más alto respecto al suelo que un turismo normal, ni tampoco suelen tener tracción a las 4 ruedas), pero que les ayudan a implementar los sistemas que necesitan para no comerse multas.

Respecto a lo de la velocidad en las autovías, pues igual que cuando anunció Volvo lo de sus coches a velocidad máxima a 120 o 140: por qué son tan hipócritas de vender coches limitados a esa velocidad, y luego tienen en catálogo coches que alcanzan 250km/h o más?

Primero que diseñen y fabriquen todos sus vehículos para que no alcancen más de esa velocidad, y después que se lo impongan a la gente. A ver cuántos venden.

Volvamos al burro y la carreta.. Una vez enseñado hace de autopilot, te lleva a casa de forma automática y a una velocidad estable y nada peligrosa.

Estos de la ONU, ¿quién coño son?... Ultimamente todo lo que viene de Europa apesta a mierda que tira para atrás.

#98 Depende del coche, motor, caja de cambios ... pero por norma siempre te va a consumir mas a 120 kmh. Por lo menos en todos mis coches la diferencia era notable.

Diria que el consumo optimo es ir a 90-95 kmh en 5 o 6 si tienes buen par.

Claro que sí.

Es que la gente que trabaja lejos de tu casa tiene mucha cara. Señoritos.

Igual lo que tenemos que reducir es la ONU.

#106 Al Cesar lo que es del Cesar lo del transporte fuera de una persona. Mal.

Por ahora, por poner ejemplo así al aire. Un patinete ya que dices, buenillo pero sin irnos a precios de motos, son 52V 20.8Ah, en condiciones optimas se casca tranquilamente 60-70KM, con mucha subida 55-65KM y si le das full caña y vas como un ciclomotor pues 45KM. Pero estamos hablando de un cacharro que pesa 20KG y carga en 1 hora.

Y llevamos 2 dias como quien dice, al final en cuanto se pongan las pilas, nunca mejor dicho, la autonomia electrica no deberia ser un problema, ni la urbana con aparatos similares a estos, ni la interurbana con el Tesla de toa la vida.

Ya? Vale.
https://www.elmundo.es/motor/2021/11/03/6181c97821efa0ce078b4587.html

El Plan Global no recomienda un límite de 100 km/h para las autopistas y autovías. Eso solo se menciona como un ejemplo» señalaba Nhan Tran, director de Seguridad y Movilidad de la Organización Mundial de la Salud (OMS), en un correo electrónico enviado a este periódico. La negativa zanja la interpretación que algunos medios habían hecho acerca de una de las sugerencias que la OMS plantea en la estrategia con la que la ONU pretende reducir la siniestralidad en las carreteras.

Etc, etc

Que os fiáis de cada juntaletras que ya os vale.