UGT sugiere quitarle el paro a los desempleados que rechacen empleo

#151 es que no se va automatizar ni pronto ni a medio largo plazo el 'normal' xd, y ya veremos que pasa ademas con el tema de mercancías peligrosas, puede que nunca.

#155 Sí, el problema es el que citas, que no se puede controlar a todo el mundo individualmente.

#156 El problema no es que tu uses el paro que te has ganado cotizando.

El problema es la gente que recibe otras ayudas sin trabajar ni querer trabajar. (y que pueden trabajar claro)

Como siempre, los sindicatos velando por el interés de las cuentas del PSOE. Eso sí, las pensiones ni tocarlas, aunque estén a punto de explotar.

#152 ¿Viendo el déficit que hay de camioneros? Si fuera por los sindicatos, se habría tardado mucho más. Pero viendo que la cadena de suministro está en serio riesgo con el cambio generacional, no va a quedar otra que adaptar lo que se pueda y por lo menos entrar parcialmente con lo que este.

#167 pero para transportes cortos necesitas un conductor que se ocupe y preocupe de la carga. En distancias cortas muchos se comportan mas como recadistas (lleva X palet a X empresa y recoge X bulto en X lado), el trabajo no es solo ir de A a B de forma repetitiva, si están en flotas grandes, lo que hace el conductor es cambiar el tráiler, solo ya el cambio de caja y adaptarlo a un su`puesto un camión autónomo tienes una movida bastante seria, ademas de poder resolver problemas según la marcha etc. Tu no vas a ver un camión autónomo que haga el trabajo que hace un camionero y no necesites ningún tipo de personal extra en bahías para recibirles etc, algo que no va a querer hacer ni peter, la gente que anda en bahías y almacén son los justos (es donde se ha metido mucha pasta en automatización).

Mucha peli y clickbait de xakata. Es normal llevamos casi 10 años con propaganda de ciertas empresas que necesitan de esto para que llegue dinero de inversores. Steve Wozniak ha perdido mucha pasta con tesla por tragarse el bait del taxi autónomo. Lo denuncio el otro día en la tele.

El tren se va estar haciendo fuerte de aquí a dos décadas, va a ser una de las principales vías de transporte terrestre de larga distancia. Y buena suerte con eso de poner la furgoneta autónoma xd

pd: Lo que hay en estados unidos son semis de teslas aparcados en cunetas esperando al servicio de técnico, y camioneros en reddit quejandose de que cada tiene que hacer mas trabajo por menos dinero.

#168 Hay cadenas grandes que ya están muy automatizadas, y que podrán hacerse cargo sin tener que esperar tener a un recadero que haga todo al detalle en las primeras fases. Al final que haya un deficit en la oferta de empleo va a obligar a buscar una solución para parchear lo que se pueda. No me has contestado como piensas solucionar todo el transporte que se hace dentro de una misma área metropolitana con trenes.

Y de nuevo, esto no se está llenando de inversores porque sea todo una fantasía. En occidente estamos ante un riesgo de una escasez de mano de obra en muchos sectores, que o cubre la automatización, o va a contraer toda la economía. Y que hayan vendido la moto con Tesla no significa mucho, porque el problema que tiene Tesla es que ha crecido a base de ser el 'primero', y luego se ha quedado en el peor, mientras que sus competidores le han superado en todos sus proyectos.

#168 hombre yo entiendo que los operarios en las zonas de descarga es distinto o independiente a los camiones autónomos.

Se puede sustituir en parte a los camiones para las largas distancias pero dejar trabajadores en zonas de descarga. Digo yo. Nadie dice que eso se descargue o cambio el trailer todo solo. Creo yo.

Como comentaba antes lo peor de ser camionero es las jornadas draconianas y el estar en cada solo los fines de semana o no eso. Le he te que trabaja en las zonas de descarga no tiene esa pega.

Y los camiones autónomos no son únicos de Tesla. Ellos como siempre fueron de os primeros en sacarlo pero luego llegaron otras marcas y están mucho más fuertes que Tesla en ese aspecto con estos camiones.

#173 por curiosidad, porque iba a tener que cambiar su vais solo porque el camión sea autónomo y o eléctrico

#175

Esos son cosas que ya se hacen diciéndole al caminero, ajora solo cambia aire se lo dices a una máquina. Personalmente, no me mucho cambio

Los camiones pueden maniobrar muy bien siendo autónomos no tienen porque me esitar de nadie. En los coches hacían maniobras y apuran algunos muchísimo.

Y más personal para asistir la llegada, hmm funciona igual, no? Bueno lo único que no tienes al camionero para que ayude con la rampa y hacer parte de la descarga, eso sí pero es "poco".

Y no sé si los camioneros deben hacer eso. Si luego se cargan algo durante la descarga es su culpa cuando no es si trabajo (camioneros de larga distancia, no el camionero que es repartidor). En centros logísticos me refiero.