Bridgestone dejará de suministrar neumáticos a finales de 2010

Pues nada, los F1 tendrán que montar neumáticos del carrefour.

vaya noticia, y ahora quien entra? michelin? good year? pirelli?

menudo fail al leer la noticia xDD

en 2011 habra que ver que marca suministrara a la f1

"fortalezcan nuestra imagen de líder tecnológico"
Si suministrar neumaticos a la f1 no les da la imagen de lider tecnologico que se vayan a tomar por culo.

A mi en cambio me gustaria mismos neumaticos y ya por decir mismos coches, pero claro entonces no seria la F1, o por lo menos no habria constructores, en cambio ganariamos ver al mejor piloto ya que todos estarian en igualdad de condiciones y solo influrian su habilidad y los reglajes de carrera los cuales tambien deberian de ser configurados como ellos prefieran.

Pues a michelin le haria mucha falta estar en algun campeonato. Eran los lideres en Motos, rallyes y F1, y ahora no tienen nada....De hecho creo que se enfadaron con la FIA bastante cuando no eligieron a BFgoodrich como suministrador unico en rallyes, pero ahora con el cambio de jefe en la FIA, a lo mejor se animan a volver...

Pirelli es otra opcion, pero los veo solo en rallyes.

y ya me queda GoodYear que puede dar el salto desde la NASCAR y hacernos a muchos muy felices recordando tiempos mejores xDD

Por eso lo digo: Como no escogieron a BFgoodrich que venia de ser campeon del mundo con Loeb los de Michelin se enfadaron con la FIA, pero como ahora esta el pequeño Napoleon se lo replantean

Pirelli descarta sustituir a Bridgestone en la Fórmula 1

Yo es que a Yokohama...Lo usaran en algun campeonato GT de estos japoneses, pero no les veo en la F1...

Dunlop se podria animar :S

Nada nada, que entre Toyo

xD

#19 Mira, no sabia que Yakohama estuviera en el WTCC ni que Dunlop era del grupo de GoodYear xDD

Yo decia lo de Dunlop a parte de MotoGP,porque estan tambien en la DTM.

Respecto a esa lista...El que se nos ha pasado por alto es Kumho, que estos calzan a los F3

#23 no, yo tambien lo he pensado xDD

#22

En realidad son marcas totalmente distinta pero en Europa van cogidas de la mano, por volumen de negocio Good Year es mucho mas grande que Dunlop y el problema que se plantea a la hora de suministrar a la F1 es el ingente coste economico que ello supone.

Hay muy pocas marcas que tecnologica y logisticamente puedan hacerlo (pero las hay), cual es el problema? Que a marcas como Michelin, Pirelli o Good Year no les sale rentable hacerlo ya que sla F1 lo que les ofrece de cara al marketing es presencia en el mercado europeo, cosa que ya tienen xD. A esas marcas donde les interesa hacerse fuertes en el mercado, asiatico en los cuales lo tienen muy dificil para entrar, de ahi que la F1 solo sea atractiva para marcar que quieren ganar presencia en Europa como pueden ser Kumho, Yokohama y principalmente marcas asiaticas.