consumo excesivo [coche]

#31

Si eres una persona de negocios que necesita moverse mucho por ahi y al cual no le importa demasiado el consumo, tienes mil coches que puedes elegir, tanto diesel como gasolina. Decantarte por un diesel en un caso de estos se hace por el tema de que los diesel aguantan mas km que los gasolina.

De todos modos yo vuelvo a decir lo mismo que antes, por mucho que viaje si llevo un coche de 200+ CV, me lo compro de gasolina.

Si ando por ciudad no me gusta llevar el BMW ni cualquier coche medianamente grande porque voy a disgusto, para andar por ciudad prefiero andar o bien con la Kangoo de la empresa o con un Peugeot 306 xD, con el BWM se me queda pequeña la ciudad xD

Yo se de un mercedes diesel que acelera de 0 a 100 en 4 segundos al igual que el R8 TDI, si eso no son sensaciones que venga dios y lo vea.

Despues esta el Trident Iceni que hace esa aceleracion en menos de 4 segundos con un motor diesel y 368 kmh de velocidad maxima. Eso si, motor V8 6.6 de 558 CV.

Hoy en dia comparar un diesel y un gasolina a igualdad de sensaciones, es tonteria, porque los los las dan lo mismo.

Esque ahi esta el kit, en la relacion peso potencia, y en el uso que le vayas a dar.

Un coche turbo alimentado como son los dieseles, de 200 y muchos caballos, no creo que den pocas sensaciones, xd, es mas, he cogido uno y vamos, siguen siendo 200 y muchos... al igual que un gasolina, como digo, el subir de 6k rpm y el sonido, son alicientes, pero ni mucho menos son razones de peso.

Eso si, si lo que quiero es solo disfrutar, gasolina, pero si busco disfrutar (aunque un poco menos) y sufrir menos con los consumos, y como dice granaino, un diesel, mas aun si es un +3000cc te aguanta de 300k para arriba.. y un gasolina ... pues depende...

Esta claro que es mas economico, y hoy en dia, un diesel puede andar mucho, pero mucho.

#36 un motor gordo de gasolina, ten por seguro que te aguantará como el motor gordo de diesel. En mobilde.de puedes inchar a mirarte v6 de gasolina de bmw y mercedes con más km de los que tú y yo podamos hacer juntos.

3L turboD

6-7 litros sin pisar mauhauahahha

1000km por depositoooo

#38 vale que uno gordo de gasolina aguante bastante, pero seguro que menos que el gasoil, seguro xd

El merche de mi padre, e300d ya van 450k y pasa por el taller por cosillas, pero por nada serio, y mucho menos de motor.. yo creo que aun le quedan bastantes mas.

Y no creo sinceramente, que un gasolina llegue siquiera a esa cifra, por muy gordo que sea.

#39 con 1480kg y 368 cv no me cuadra mucho esa aceleración la verdad, un gallardo por ejemplo pesando 100kg más pero teniendo 200cv más hace el mismo tiempo, no es un poco raro?

#1 Mi megane coupe 1.6 16V 110 CV gasta mas ke el tuyo. No me parece nada raro la verdad

#44 son 558, un fallo tecnico xD

Os dejo un vídeo de mi 530da ayer en tramo llano, con tempomat puesto y a unos 150km/h.
Muchos decían que un coche de ese tipo, un 3.0 y con esos cv (220) no podía consumir tan poco a X velocidades y me llamaban mentiroso.
Ale, vídeo aquí, mirad la aguja de consumo instantaneo, que eso no miente.

#50

Si te fijas tu video lo que viene a demostrar es lo que yo dije anteriormente en el post nº #22

La gente esta muy equivocada con los motores grandes, se piensan que por ser grandes y tener mas CV, tienen que gastar a destajo y no es asi, sobretodo en carretera.

Posiblemente el coche de #50 gaste menos a 150km/h que un coche de 100CV y 1600cc a esa misma velocidad.

#52 eso es totalmente cierto, por ser un motor grande no tiene porque consumir mas en carretera, cierto es que en ciudad consumiran mas, pero te sacan de apuros mas facilmente y en carretera consumen menos. Los coches americanos son un buen ejemplo de esto, en carretera segun tengo entendido consumen poco comparado con las barbaridades que consumen en ciudad.

Un conocido de Pamplona tiene un mustang gt v8 cabrio del 2006, dice que en ciudad ronda los 15-20 litros a los 100 pisandole poco, si quiere hacer el ganso se pone en 25-30 a los 100, pero en autopista va a 7-8 porque lo lleva a bajisimas revoluciones pudiendo dar mucha velocidad.

7-8 puede ser mucho para un coche de aqui 3.0 y 230cv, pero para un 4.7 y 310cv no es tanto xD

pd: se deja 200-300€ en gasolina al mes, pero lo coge bastante digamos.

#16 donde echas gasolina ?

#22 sabe

aora edito ke estoy leyendo y se me olvida poner lo de arriba

entonces en qué quedamos, para gastar menos hay que cambiar a 2000 rpm o en el entorno del par máximo (en mi coche creo que está sobre 4000)?

#59 pues en el mío el par máximo está a 4150 rpm, y es un motor normalito (1.6 ti-vct de ford)