Mmm, viendo un video de Alonso vs Massa de 2007 en lluvia... me ha recorrido el cuerpo una sensación extraña...
...Por que cuando empecé a ver F1 como muchos de los presentes, fué por que tele5 compró los derechos y había un chaval que se llamaba F.Alonso que se salía con un Renault...
...Pero es que ahora lo que me llama son los colores de McLaren...y hasta me caen bien Jaimito y Jenson... y no entiendo muy bien por qué XD...
Paranoias, supongo.
#631 ami tmb me caen bien, la prensa española puso a hamilton como el malo y ya ta xd. Alonso a dicho y hace muchas burradas pero no ai que crucificarlos por eso.
#627 Si, la de No Angel. No me consta que exista en castellano, pero en Amazon esta muy baratita y es fácil de leer.
#630 Jugada de pillo. Sabe que los mecánicos de RBR son los mas rápidos de todos con diferencia y que la única oportunidad de no perder puesto era que el cambio se lo hicieran ellos, así que se dijo: si cuela, cuela... xD
Ha echo un ridiculo espantosisimo.. si yo soy él me lo hago mirar y luego le doy dos empujones a la novia xD.
Yo veia la Formula 1 bastante antes de q llegara el cara pantorta, yo creo q la llevo siguiendo desde el 92 xD
#636 Angel Marco y Gonzalo "sanganchao" Serrano.
Nunca se me olvidarán mientras viva sus comentarios en Imola '94 llamándola con todo el morro y en todo el directo la "carrera de la muerte".
No recordaba quienes eran y mira que tengo una buena biblioteca en VHS que fui grabando siendo un puto enano hasta aquella aquerra.
Lo de manejar el morbo de la gente nunca se le ha dado bien a Gonzalo xD.
Es que con Ratzenberger, la hostia de Letho cuando se le quedó el coche parado al principio de carrera con la rueda aquella que se llevó a ¿2 espectadores?, la de Senna, no fue para menos.
#630 Le pasó exáctamente lo mismo a Alguersuari el año pasado (o el anterior, no recuerdo bien) xD Aunque en ese caso dado que el piloto era novato y los equipos visten de forma muy similar tenía un pase, lo de Button es que vaya tela...
La prensa italiana arremetió hoy contra la estrategia elegida por Ferrari en el Gran Premio de China disputado este domingo y calificó como "desilusión" y "apuesta perdida" el sexto y séptimo puesto conseguido por Felipe Massa y Fernando Alonso, respectivamente.
"Ferrari, una nueva desilusión" es el titular que dedica en su portada el diario deportivo 'Corriere dello Sport', que en páginas interiores destaca cómo "Hamilton apaga las ilusiones de Ferrari". Según el rotativo, la casa del ''cavallino rampante'', "va lenta y se pierde en el caos". "En una carrera truncada por los neumáticos consumidos pierde la brújula también Alonso, que consigue ser sólo séptimo detrás de un buen Massa".
Dos compañeros de equipo, el español y el brasileño, que se encuentran en "frentes opuestos", según el diario. También destaca el "flop" de Ferrari el diario deportivo 'La Gazzetta dello Sport', que puntúa en sus páginas interiores a Alonso con un 5,5, por detrás de Mark Webber y Lewis Hamilton (9), Felipe Massa y Nico Rosberg (8), entre otros.
"Alonso, la defensa no está hecha para él. El español tuvo que adaptarse a una carrera a la espera", explica el diario, que señala cómo el español "pagó la estrategia", tanto en la primera parada "tardía" como cuando se encontró detrás de Schumacher, que "iba lento y le hizo perder segundos". "Superado por su compañero, no estuvo sereno como siempre", explica sobre Alonso.
Frente a la "magia" y la "alegría" del vencedor Lewis Hamilton, el rotativo señala la "apuesta perdida" de Ferrari, aún lejos del podio tras disputarse las tres primeras carreras del campeonato. También la prensa de información general dedica amplias informaciones al Gran Premio de China y el diario 'Corriere della Sera' explica cómo "el riesgo no lleva al podio" en el caso de la escudería italiana.
El rotativo 'La Repubblica' añade que "Ferrari es la gran ausente" en el "show de Hamilton", quien "gana a Vettel y enciende la Fórmula Uno". Una carrera la de Shangai en la que "la ''roja'' (Ferrari) estuvo entre errores y confusiones".
"Se busca Ferrari" es el contundente título con el que abre su crónica el diario 'La Stampa', que achaca los malos resultados a una "aerodinámica insuficiente" y a "estrategias equivocadas". "El inicio del campeonato ha sido un mazazo. Han fallado todos los remedios estudiados", dice sobre la casa italiana.
'La Stampa' se muestra crítico con Alonso, al que califica como "desmotivado" y del que dice: "No hay rastro del luchador que daba un portazo a quien intentaba adelantarlo. Sufre de la forma más pasiva posible la estrategia equivocada, en la carrera equivocada y con el monoplaza equivocado".
#642 te das cuenta que cada dia que pasa se hace realidad mi teoria de que ferrari es una escuderia segundona? xd
Yo espero que Ferrari se ponga las pilas, me da pena ver a Alonso con un coche para nada competitivo 
Lo curioso es que el año pasado empezaron mas o menos igual que este año, y entre la suerte, el esfuerzo y la calidad de Alonso casi consiguen el título, pero que eso de no tener coche y lo mejoren GP a GP lo haga un equipo como Force India ok, pero Ferrari? .... yo cortaría par de cabezas de arriba
Porra correcta:
Poleman: Vettel
Tiempo pole: 1:33.706
Podio:
1º Hamilton
2º Vettel
3º Webber
Vuelta rápida: Webber
Escudería con más puntos: McLaren
MV Question: Hamilton
No se si tendré para antes del domingo el recuento de puntos.
Esta semana santa no estoy en mi casa, y alli es donde tengo el excel con todo
#643 Hombre por mucho que no haya ganado tanto, Ferrari es una escudería con poderío y a la que al menos aunque no gane, se le presupone que luchará por el titulo, no creo que sea segundona.
Pero vamos como en el fútbol esto va por rachas, que le digan a Michael lo que tuvo que sufrir para ganar de nuevo, osea que tampoco es momento de enterrarles.
A Ferrari nunca se le puede considerar segundona. Si hay un equipo que puede arreglar estas situaciones es Ferrari por el poder que tiene.
Otra cosa es que los que están en el equipo no esten a la altura. A ver si con Pat Fry pegan un tirón para arriba
El ex patrón de Renault Flavio Briatore lamentó hoy que el piloto español Fernando Alonso, quien fuera su pupilo en la escudería gala, no pueda obtener mejores resultados con la casa italiana Ferrari debido a su monoplaza. "El piloto es importante pero el coche lo es aún más. Si un piloto competitivo tiene un monoplaza competitivo marca la diferencia, pero Fernando no puede hacerlo porque el problema de Ferrari es el coche".
Así lo aseguró hoy Briatore en declaraciones a la cadena de televisión Sky Sport, recogidas por los medios de comunicación italianos.
El inicio de temporada está siendo difícil para Ferrari después de que ninguno de sus pilotos, ni Fernando Alonso ni el brasileño Felipe Massa, haya conseguido subir al podio en las tres carreras disputadas hasta el momento.
Para Ferrari "es imposible recuperar terreno con Red Bull, tienen que luchar por el tercer puesto", manifestó Briatore.
Sin embargo, descartó que las dificultades que atraviesa la casa italiana en este inicio de temporada puedan alejar al piloto español de sus filas.
Briatore consideró que la casa de Maranello tiene "potencial, recursos económicos y equipo" para mejorar la situación actual y tan sólo le falta "un poco más de creatividad".
"Ferrari está atravesando un momento muy difícil y hay que encontrar soluciones", en particular al "problema aerodinámico", que consideró como la principal preocupación para el equipo.
"Tienen que encontrar una solución y no es fácil al inicio del campeonato, cuando partes por detrás del resto e intentas recuperar terreno", explicó.
Sin embargo, el ex patrón de Fórmula Uno reconoció que los Red Bull del alemán Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber son "inalcanzables" y vaticinó que el Mundial de Fórmula Uno está prácticamente sentenciado.
"No se puede recuperar esta diferencia y no creo que cometan (Red Bull) los errores del año pasado. En 6 ó 7 carreras habrán ganado prácticamente el campeonato", añadió.
No se si esta puesto ya. He mirado las ultimas paginas y no he visto nada
GP de China F1 2011: Fernando Alonso sí utilizó el DRS en una zona ilegal, pero por error de la FIA
Se ha comentado durante la retransmisión, pero si un vídeo que lo atestiguara era un simple rumor. Se comentaba que Fernando Alonso había utilizado el DRS fuera de la zona habilitada a tal efecto, y el vídeo demuestra que así ha sido. Aunque hay que reconocer que no ha existido ganancia en la acción del piloto asturiano.
Lo raro, es que el alerón trasero móvil tan sólo se debería poder activar en la zona elegida por la FIA algo que nos hace recordar lo ocurrido en Australia. En el primer gran premio del año, Rubens Barrichello no pudo usar el DRS porque se habían confundido en su configuración de forma que podría haberlo activado en el segundo sector y no en el primero. Entonces, ¿por qué Fernando Alonso ha podido activar el DRS?.
Actualización. El software que controla el DRS estaba mal ajustado, y ha dejado que Alonso usase el DRS solo en 500 metros de la recta de atrás. Al poder usarlo solo 500 metros y tener 750 en total para utilizarlo, se podía activar tras la curva 14. La FIA decidió no penalizar a Alonso porque no obtuvo beneficio, es más, estuvo perjudicado por no poder usar el DRS todo el tiempo que sería deseable para intentar adelantar a Schumacher.
#656 Hasta el domingo no creo que la pueda tener porque no estoy en mi casa, y cuando voy estoy 5 minutos y salgo...A ver si se acaba la semana santa, y me pongo en serio con esto
JensonButton
I've just arrived to Tokyo and Jessy has recommended giving me some parking lessons before the next race in Turkey!! ;-)
Hijo de perrilla...Lecciones de aparcamiento...Si, claro...Todos sabemos que lecciones le va a dar xD
Qué buenos son ciertos comentarios sobre las actuaciones de Alonso y sus "lloros"...O algunos que si fuerais directores ficharías a pilotos de verdad como Vettel o Hamilton XD.
¿Pero de verdad véis las carreras, la clasificación, o simplemente miráis en internet los resultados y os ponéis a echar mierda?
Que Alonso puede estar desmotivado, vale. Es comprensible. Perdió su tercer Mundial por culpa de una mala estrategia de Ferrari. Estas 3 primeras carreras no han sido de lo mejor y el coche, aunque a muchos les cuesta comprenderlo, no tira.
El piloto es importante, por supuesto, pero por mucho piloto que seas, por mucho que te llames Vettel, Hamilton, Schumacher o Alonso, como tengas un coche lento no vas a ningún sitio. Y luego le sumas los típicos problemas mecánicos que en las dos últimas carreras el DRS o no funcionaba o lo hacía mal y por supuesto, las mierdas de estrategias que hacen que no entiendo como una escuderia como Ferrari comete tales fallos.
Que muchos os pongáis a echar mierda sobre Alonso por sus actuaciones, cuando su coche, en clasificación por ejemplo no da para más que para un quinto puesto (y sino, mirad tiempos si es que sabéis interpretarlos) o en que en carrera, por mucho que apure y fuerce el coche, ver como RBR y McLaren van casi 4 décimas más rápido por vuelta...
Sólo espero que empiece Ferrari a levantar cabeza y veremos a ver dónde acaba Alonso
