Ya sé que está el post de: http://www.media-vida.net/vertema.php?fid=32&tid=302536 y no sé si esta repetido, pero ahí lo pongo:
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) anuncia la congelación de los motores del Mundial de Fórmula 1 durante los próximos diez años, a partir de 2008, según informa en un comunicado colgado en su página web oficial.
Fuente :: http://es.eurosport.yahoo.com/24102007/47/temporada-2008-motores-2018.html
En 2018 no creo ni que se compita con motores gasolina asi que....xD!!! Actualmente hay vehiculos de hidrogeno y de aqui a 2018 poco cumbustible fosil quedara..... Para ese tiempo estaran tan desarrollados los vehiculos de hidrogeno, electricidad o quizá otras energias, que dudo que se compita con motores como los actuales.
porque toman esas decisiones tan jodidamente gilipollas y cerradas como la de utilizar el mismo tipo de motor durante 10 años... esta claro k los de la FIA chochean
Subnormalidad. Sin mas.
Se supone que la F1 es la elite de las competiciones automovilisticas, el no va mas tecnologico, y ahora, si congelan los motores, en unos años van a parecer triciclos comparados con los coches de calle. Igual no tanto, pero si va a ser una puta mierda.
Imagino que lo harán para intentar darle salseo al campeonato y que no siempre las Escuderías punteras destaquen tan sobradamente sobre las demás.
Es que coño, las diferencias son abismales ahora mismo.
Hay 2/3 escuderías que pueden competir por el título y el resto son meras comparsas para rellenar.
#5 eso no es así. al congelarse el motor para todas las marcas no sólo cortas el desarrollo de las marcas punteras con más presupuesto, si no que también cortas el desarrollo de los motores de las marcas con menos presupuesto.
así que, lejos de conseguir mayor igualdad hará que se mantenga la desigualdad actual durante 10 años más. aunque también dice la noticia que hay opción a que esto dure 5 años.
y los desarrollos de potencia seguirán basándose más que nada en la aerodinámica y chasis del coche. esto más que nada va por #4
#6 Oyes, yo te reconozco que de F1 no tengo ni puta idea. Era la única explicación lógica que le veía al tema.
Así no se calentarán en el 2018... xD
Lo veo una gran tontada, igual les sirve mejor cogerse un Mercedes AMG o un Ferrari de esos de 800cv y ganan carreras xD.
#6 Ya ya se que se centraran en la aerodinamica, chasis y demas cosas. Pero elementos como pudieron ser los turbos sino me equivoco la primera vez que tuvieron resultados en pista fue en la Formula 1 y de ahi paso a los coches de calle.
Es cerrar una evolucion tecnologica de manera innecesaria
me parece una mala decision pero bueno ellos sabran xDD lo k si eliminaria yo de las restricciones de motor es el limite de 19.000 RPM, si se eliminase esto a lo mejor se verian mas adelantamientos, abandonos por rotura de motor, etc...
Que empiecen a poner restricciones duras para la aerodinámica y volvamos alguna vez algun coche de esos adelantandose en una curva
lo k si veremos seran modificaciones brutales en la carroceria de los coches por el tema de la aerodinamica como akel aleron delantero del BMW williams to raro xD
#14 eso fue una apuesta d Williams q al final no salio bien y tuvieron q volver a un morro mas "clasico", pero si hubiera salido bien hubiera supuesto una revolucion
un morro psicodélico de los timepos cuando estaba montoya en bmw williams:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e8/J_p_montoya_usgp_2004.jpg
yo tengo una idea mejor. limitamos a 1000 rpm, ponemos a todos los coches la misma carroceria y ale! campeonato equilibrado
Y ademas lo importaria a otros deportes: le cortaria una pierna a messi, que al lado de fabiano eller esta descompensado.
lo que deberia permitir la FIA es bajar los alerones delanteros para que las turbulencias tengan menos incidencia en el comportamiento de los coches; asi es como realmente se podrian ver adelantamientos, y no carreras de trenes.
tambien seria positivo volver al efecto sueño, tan demonizado tras la muerte de senna; hoy en dia los circuitos tienen escapatorias inmensas de asfalto en las que poder frenar si pierden el efecto suelo, y los coches son 100 veces mas seguros que en el 94.
asi perderia importancia la aerodinamica y los constructores se podrian dedicar a desarrollar innovaciones realmente utiles para la calle, como en su dia fueron el turbo o la suspension activa
cada dia la FIA me da mas asco, con todas esas cagafas que han hecho este año, y los ultimos años entre los motores, neumaticos...
me acuerdo de la suspension esa que invento toyota o honda que la prohibieron xq iba a destacar mucho....
joder que dejen que desarrollen todo lo que vean, pero las buenas cosas que tengan una patente de un año digamos, asi los equipos que inventen algo bueno, ganan el primer año, pero luego los demas lo usan y ale a inventarse cosas nuevas, asi la formula uno ha avanzado, y de ahi unos años mas, los vehiculos normales tambien.
me pregunto xq la gente que tiene pasta no se ha montado otra "FIA" o campeonato alternativo... xq esto da MUCHO asco.
Esto no solo supondrá un retraso para los coches de F1, sino que tb lo supondrá para los utilitarios.
#19 estoy de acuerdo contigo, despues de la ostia de kubica yo creo que quedo demostrado que la f1 esta preparada para volver a ver adelantamientos en pista...
Sobre lo que ha dicho el #5 pues le veo algo de sentido pero no del todo, porque si una escudería que tiene por ejemplo, 100.000 € (A) luego la otra tiene 50.000 € (
y luego tienes a una con 25.000 € (C) y le damos todas por igual, para que coño quieren tener tantos beneficios, si con un mínimo ya puedes ser campeón.
En mi opinión creo que lo que quieren es darle más vida a la hora de desarrollar los coches a que a otra cosa, como dicen por arriba 2008 no habrá tanta ventaja con el tema de la tracción trasera y supongo que mas cosas que no sabremos aun.
