Las 42 novedades mas importantes para 2010

granaino127

En este post, haré mención de los modelos mas esperados o importantes de cada marca para este nuevo año que tenemos el cual pinta bastante interesante en el mundo del motor no solo por las novedades que nos esperan si no por los grandes descuentos que últimamente se rondan en los concesionarios, ahora no es dificil ver descuentos oficiales en modelos nuevos entre 5000 y 13.000 euros en modelos medios y altos.

Antes de comenzar con el listado, aclaro que los vehiculos irán ordenados por segmentos, desde utilitários y urbanos a 4x4 y monovolumenes y todos ellos contarán con sus datos a destacar y en los que séa posible localizar una foto, también contaran con ella.

Peugeot iOn

Microurbano completamente eléctrico de cuatro plazas alimentado por baterías de ión-litio.
Se puede recargar en cualquier enchufe en 7H y alcanza los 130/KM/h, su imagen recuerda muchísimo a un Smart clasico pero con 5 puertas y un cierto aire "barato"

-Fecha: Finales 2010
-Precio: desde 16.000

Audi A1

Nuevo urbano deportivo que comparte plataforma con el Seat Ibiza y VW Polo, medirá 4 metros y se venderá tanto en gasolina como diesel con potencias situadas entre los 86 y 150cv, mas tarde podrían llegar versiones S y quizá RS

-Fecha: Septiembre 2010
-Precio: Desde 16.000

Fiat Punto EVO

Reestyle del Punto que nos traerá una estética mas deportiva aunque muy similar ya que solo cambian los paragolpes y un tamaño de +3 centímetros. Los cambios mas importantes se encuentran en el interior que ha sido mejorado y rediseñado en algunos aspectos. Estrenará nuevos motores gasolina Multiair de hasta 135cv y diesel de hasta 120cv. En Junio llegarán las versiones Abarth

-Fecha: Enero 2010
-Precio: Desde 11.900

Citroen DS3

Este modelo no es ni mas ni menos que la versión mas lujosa y estilosa el nuevo C3, solo se venderá en 3 puertas pero puede transportar a 5 ocupantes y su calidad y opciones de personalización están a la altura o mas de un Mini. La calidad de acabados, materiales son ejemplares, a la altura de un C5 en adelante con los mejores acabados de interior y el diseño exterior es algo diferente al nuevo C3 siendo este a la vista mas "caro" y estiloso. Equipará motores gasolina de 95, 120 y 155cv y diesel de 90 y 110cv. En 2011 llegará la versión DS4

-Fecha: Marzo de 2010
-Precio: desde 15.100

Renault Twingo RS Gordini

Renáult recupera con este modelo la denominación Gordini en esta versión que será la mas extrema de este modelo contando con 130cv en una caja de cerillas y un variado equipamiento. Su diseño es como un Twingo cargado de esteroides

-Fecha: Febrero 2010
-Precio: Desde 16.500

Nissan Micra

Reestyle del anterior micra en la que se mantiene du aspecto general pero cambian ligeros detalles como las ópticas y defensas, dispondrá de mas de 370L de maletero y sus motores gasolina y diesel estarán comprendidos entre los 80 y 110 cv

-Fecha: Mayo 2010
-Precio: Desde 11.500

Seat Ibiza FR TDI

El mas esperado del urbano mas deportivo del mercado ya que aún no se contaba con una motorización TDI en el FR, algo que para algunos es bueno y para otros no. Contará con un 2.0 TDI de 143cv de nueva generación que lo impulsará de 0-100 en 8 seg con una velocidad punta de mas de 210 y un consumo medio de 4,5litros, con todas las caracteristicas del FR hacen de este coche tener unas excelentes prestaciones y además consumo.

-Fecha: Marzo 2010
-Precio: Desde 21.300

Alfa Giulietta

Precioso compacto sucesor del 147 que crece hasta los 4,35metros y 350L de maletero, es un compacto deportivo ya que Alfa es de enfoque deportivo aunque aun no se sabe como se desemvolverá con otros rivales. De momento contará con motores potentes de entre 120 y 170cv para los gasolina y entre 105 y 170 para los motores diesel.

-Fecha: Principios de 2010
-Precio: desde 21.000

Ford Focus

Tercera generación del Focus (sin contar los reestyle de modelos anteriores) usa una nueva plataforma de inicio con respecto a su antecesor y destacará con respecto al actual en un diseño mas moderno, mas amplitud y mejor calidad de elementos interiores, también será mas caro que el modelo actual y contará con motores entre 120 y 180cv con start&stop para los gasolina que ademas son nuevos y motores diesel de entre 90 y 160cv

-Fecha: Finales 2010
-Precio: desde 17.500

Dodge Caliber

Reestyle del anterior caliber que como novedad principal cambia el motor diesel 2.0 140cv TDI de VW por un motor 163cv de origen Mercedes. El exterior es completamente igual y el interior solo varía con un interior mas redondeado y con mejor calidad de plasticos ya que los standares americanos, aquí dan pena y el anterior Caliber era muestra de ello. A destacar, es un modelo con mucha amplitud y tamaño con un precio muy bajo y actualmente se puede considerar un ganga porque tiene un descuento oficial de casi 5.000 euros lo que nos permite por menos de 12.000 tener un 140cvTDI que va muy bien para este coche y un equipamiento decente. En mi opinión, no merece la pena esperar al nuevo si quieres pillarte uno.

-Fecha: Enero 2010
-Precio: Desde 16.000

Toyota Auris Hybryd

Recibe unos cuantos retoques estéticos como los paragolpes, parrilla y poco mas y lo más importante de esta versión como es de imaginar es que cuenta con 2 motores, uno de ellos electrico. En concreto contará con un 1.8 gasolina que sumado al eléctrico hará un total de 136cv con un consumo escaso de 4 litros.

-Fecha: Otoño 2010
-Precio: Desde 21.000

Seat Leon 1.6TDI

Jubilamos al veterano 1.9TDI de 105cv con este 1.6TDI que el Ibiza ya estrenó pero con la novedad de que entre el sistema start&stop mas un sistema de recuperación de energía en frenadas, consumiremos una média de 3.9litros con unas emisiones de 99gr de CO2/Km2.

-Fecha: Otoño 2010
-Precio: Desde 18.750

Peugeot 308

Nuevo Reestyle con pequeños cambios en el exterior como ópticas, parrilla y también traerá mejoras de equipamiento y de los motores. Contará con 2 nuevos motores, el 1.6 THP de 175cv gasolina y el 2.0 HDI 163cv diesel y contará con una versión híbrida en 2011.

-Fecha: Finales de 2010
-Precio: Desde ...

Opel Astra GTC

Versión GTC del nuevo Astra con motores gasolina de 140, 160 y 200cv y diesel de 125 y 160cv. Cabe destacar que es mas deportivo que el modelo normal y contará con un precio bastante bajo para su motorización mínima y un equipamiento bastante a la última.

-Fecha: Otoño 2010
-Precio: Desde 16.500

BMW Serie 5

Por diseño y plataforma este modelo es un Serie 7 a escala y equipará motores gasolina y diesel de entre 184 y 408cv . Lo mejor de este nuevo es que las calidades de interiores son semejantes a las del Serie7 y que todos los motores han reducido su consumo. Lo peor es que pesa 120kg mas.

-Fecha: Verano 2009 y familiar en Otoño 2010
-Precio: Desde 40.000

Infiniti M

Nueva berlina de 4,90m de largo y 4 puertas que dispone de un gasolina V6 3.7 330cv y un diesel 3.0 de 245cv. Destaca por su calidad, equipamiento y acabados y cuesta como un Serie 5. Contará además con un modelo híbrido para 2011

-Fecha: Verano 2010
-Precio: Desde 39.000

Peugeot 508

Sustituto del 407, estrenará plataforma será mas grande con 4,80 metros, mas amplio y contará con nuevos motores que se sumarán a los anteriores. Sumamos un gasolina 1.6 THP de 155cv y en diesel, un 2.0 HDI de 163cv y un 3.0 V6 HDI de 240cv . Aun se desconoce su aspecto ya que solo se ha visto cubierto con las "lonas".

-Fecha: Finales 2010
-Precio: desde 21.000

Volvo S60

La segunda generación del S60 crece hasta los 4,70m estrena plataforma y motores gasolina 1.6 turbo de 180cv y dos nuevos diesel, un 2.4D5 de 175 y 205cv. Destaca que será capaz de frenar el coche por si solo si detecta una situación de peligro.

-Fecha: Primavera 2010
-Precio: Desde 30.000

Hyundai Equus

Hyundai en su intento de subir de categoría sus vehiculos e intentar entrar en la categoría de marcas de nivel medio para hacer la competencia a marcas europeas y algunos proyectos de alto nivel ha sacado esta nueva berlina de lujocon carrocerías de 5,16 y 5,46m de largo y motores gasolina de 290, 366 y 400cv y ademas opcionalmente incluirá una gran variedad de extras de lujo como suspension neumática, TV, radio con 17 altavoces. Según se mire puede resultar interesante ya que es un 30% mas barato que un Serie7 pero su calidad y acabados obviamente no están a la altura y todo el sobreprecio reside en motorizaciones grandes y equipamiento, sobreprecio que no está muy justificado aún así y para mas inrri, solo habrá 30 unidades aquí.

-Fecha: Verano de 2010
-Precio: Desde 50.000

Kia Cadenza

Es el sucesor del Opirius y mide 4,98 metros de largo, extrena un diseño mas deportivo y elegante y una nueva plataforma y ademas se dice que es tan bueno como un Skoda Superb. Tendrá motores gasolina de hasta 290cv todos con cambio automático de 6 velocidades. De serie estará muy bien equipado ya que tendrá cuero, navegador , techo panorámico....
y en diesel tendrá motores nuevos de 197 y 250cv. Al igual que con su hermano Equus, demasiada fé tienen.

-Fecha: Septiembre de 2010
-Precio: Desde 38.000

Audi A8

El nuevo A8 está construido en aluminio dispone de carrocería corta de 5,13 y larga de 5,26 y tracción delantera o total Quattro. Adapta propulsores gasolina de 371cv y diesel de 205, 250 y 351cv. La versión W12 llegará para 2012. Su diseño es muy parecido al actual pero contará con un equipamiento de muy alta tecnología y será el primero en contar con visión nocturna.

-Fecha: Febrero 2010
-Precio: Desde 76.700

granaino127

Ford C-Max

Es el sucesor del C-Max actual y contará con un diseño parecido al nuevo Focus y misma plataforma y podrá escogerse entre una version de 5 plazas y otra de 7. Tambíen contará como novedad de un nuevo motor turbo gasolina 1.6 Ecoboost de 180cv. Companesará mas la versión 7 plazas que tendrá puertas corredizas y el portón trasero eléctrico. Lo malo es que no es tan grande como un Scenic

-Fecha: Noviembre 2010
-Precio: Desde 20.000

Kia Venga

Nuevo minivolumen de 4,06 de largo y 1,60 de alto que comparte plataforma con el SOUL y compite contra el Citroen C3 Picasso. Ofrece 5 plazas, 330L de maletero y motores gasolina y diesel de entre 75 y 115cv

-Fecha: Febrero 2010
-Precio: Desde 15.000

Seat Ibiza ST

Se dice que será el sustituto para el Cordoba y será como un Ibiza actual con ligeros retoques estéticos y con una carrocería mas alargada de 4,23m y contará con 410L de maletero. Estrenará novedosos motores 1.6 TDI parece que mas potente que el 105cv y un un 1.2TSI de 105cv. Destacará por su estabilidad, motores, prestaciones y contará con un equipamiento avanzado.

-Fecha: Junio 2010
-Precio: Desde 16.000

BYD e6 EV

El primer monovolumen eléctrico del mercado con 450L de maletero y motores de 101, 155, 215 y 269cv de baterías de ión-litio con una autonomía de 400KM , destaca que podrá recargar el 50% de su batería en 10 minutos pero en contra tiene un gran peso de 2,25T y no puede equipar ESP. Contará con 4500 euros de subvención.

-Fecha: Enero 2010
-Precio: Desde 30.000

VW Touran

Segunda generación de este monovolumen disponible con 5 y 7 plazas y podrá equipar mecánicas gasolina y diesel comprendidas entre los 105 y 204cv. Destaca un diseño interior como el Golf y un maletero de 700L pero será un 15% mas caro que sus rivales. En 2016 se espera una versión híbrida que irá acompañada de un reestyle muy posiblemente.

-Fecha: Octubre 2010
-Precio: Desde 20.500

Fiat Dobló

Este comercial extrena un nuevo diseño frontal con tomas de aire amplias y un aspecto "agresivo" y nuevo salpicadero. Ofrece entre 750 y 1000KG de carga. Cuanta con un gasolina de 95cv y 3 diesel de 90, 105 y 135cv . Se recomienda la 105cv para uso comercial y en contra no ofrece una conducción muy buena, tacto ni cambio.

-Fecha: Marzo 2010
-Precio: Desde 15.500

Citroen C4 Picasso 2.0 HDI

Actualizada con un nuevo 2.0 HDI de 150cv que sustituye al anterior de 138cv, dispone de cambio manual de 6 velocidades o 2 cajas de cambio automáticas de 6 velocidades.
Ofrece mejores prestaciones que el anterior pero es preferible comprar el modelo viejo porque trae un descuento de casa de 3.200euros fácilmente ampliables.

-Fecha: Enero 2010
-Precio: Desde 23.970

FOTO

Jeep Grand Cherokee

Comparte plataforma con el Mercedes ML, mide 4,79 y motores gasolina de 280 y 364cv sumado a un diesel de 218cv. De serie cuenta con tracción total y reductora. Con respecto al anterior mejora en carretera, fuera de carretera y en general es mejor en todos los aspectos aunque el motor diesel no lo han cambiado.

-Fecha: Otoño 2010
-Precio: Desde 40.000

Hyundai iX35

El sucesor del Tucson tiene un diseño mas deportivo y crece de los 4,32 a los 4,41...cuenta con variantes de tracción delantera a total y motores gasolina de 140 y 161cv y diesel de 115 y 173cv. Lo bueno es que respecto al anterior su calidad de acabados y materiales es notablemente superior y puede integrar equipamiento mas moderno pero su manejo y uso en asfalto sigue sin ser bueno.

-Fecha:Verano 2010
-Precio: Desde 24.000

Dacia Duster

Es el primer TT lowcost y comparte plataforma con el Logan SUV, mide 4,31 y dispone de version con tracción delantera o total. Equipa motores gasolina 1.6 de 90cv y 110cv y diesel 1.5 de 85 y 105cv. Se puede considerar justo para todo y con un comportamiento y uso medio bueno.

-Fecha: Primavera 2010
-Precio: Desde 12.000

Porsche Cayenne

Este nuevo TT será mas pequeño y pasará de los 4,79 a los 4,70 y eso le hará ser mas ligero entre otras cosas (90kg menos) y su diseño será mas felino y menos "911" aunque conserva la misma silueta. Estrena plataforma del VAG y la compartirá con el próximo VW Touareg. Además incluirá en su gama motores diesel de 240 y 300cv. Destacará por comportamiento y prestaciones inmejorables, su gran caja automática PDK y su motor 550cv gasolina.

-Fecha: Finales 2010
-Precio: Desde 60.000

Mazda CX-9

Será el hermano mayor del CX-7 mide 5,08m y pesa 2T. Dispone de 7 plazas y solo se venden con un motor gasolina V6 3.7 de 273cv que cuenta con un cambio automático de 6 velocidades. Es una buena alternativa al BMW X5

-Fecha: Verano 2010
-Precio: Desde 41.000

Mercedes GLK 250 CDI

Nueva versión diesel de 204cv con cambio autómatico de 7 velocidades y tracción total de serie. Destaca una aceleración de 0-100 en 7,9seg y alcanza los 213KM/h con un consumo de 6,7L de media.

-Fecha: Primavera 2010
-Precio: Desde 45.000

SsangYong C200

Sucesor del Actyon con un diseño mas atractivo , mide 4,40m de largo, ofrece cinco plazas y un chasis mas moderno. Ademas estrena motores 2.0 diesel y 1.8 gasolina y contará con una versión diesel híbrida. Puede equipar reductora en opción y estará disponible en tracción delantera y total.

-Fecha: Finales 2010
-Precio: Desde 31.000

Peugeot RC-Z

Nuevo coupé traccion delantera de 4,28m y tan solo 1,36 de alto y con motores turbo gasolina de 156 y 200cv y diesel de 163cv. Será un 2+2 plazas. Destaca que su maletero de 321 litros supera al del Audi TT de 290L y el del Nissan Z con 235L. En 2012 se espera una versión Roadster de este modelo.

-Fecha: Primavera 2010
-Precio: Desde 26.000

Audi R8 Spyder

Incluye un techo de lona eléctrico que se puede plegar en marcha hasta los 50KM/hy una carrocería reforzada que aumenta su peso en 100kg. Se vende con tracción total, cambio manual automático y motor orgásmico de 5.2 V10 de 525cv.

-Fecha: Marzo 2010
-Precio: Desde 175.100

Opel Astra Twin Top

Será una versión descapotable de techo duro del Astra con motores gasolina y diesel de entre 115 y 180cv. Lo malo es un sobrepeso de 250kg respecto al 5 puertas al estar reforzado lo que lo hace no ser mejor en carretera y por supuesto, no mejor que un GTC y está claramente sobrevalorado.

-Fecha: Otoño 2010
-Precio: Desde 24.000

Hyundai Génesis

Nuevo coupé de tracción trasera de 4,63m y 4 plaza. Disponible con 2 motores gasolina, un 2.0T de 212cv y un 3.8V6 de 306cv. Este último acelera de 0-100 en unos 6 seg de media. Este modelo es otra muestra de la nueva Hyundai y lo han dotado con mejor calidad de acabados y materiales y es el primer Hyundai que se puede decir que ofrece unas prestaciones, estabilidad y frenos decentes . Lo malo es que no ofrece mucha variedad de motorizaciones, que no está muy justificado su precio y que solo llegarán a mercado 600 unidades.

-Fecha: Octubre 2010
-Precio: Desde 34.000

Honda CR-Z

Este nuevo coupé de 4,08m comparte plataforma con el Honda Insight y será el primer hibrido deportivo del mundo combinando un propulsor gasolina 1.5 de 114cv con uno eléctrico de 14cv, hará un consumo de 5.5L de media. Lo malo es que no ofrece unas prestaciones y conducción que se pueda destacar, y resulta poco potente aparte de que su consumo no es algo a destacar pese a ser un híbrido.

-Fecha: Otoño 2010
-Precio: Desde 24.000

Cadillac CTS Coupé

Nueva carrocería coupé para el CTS con 4,79 de largo y 298 L con tracción delantera. Respecto al CTS berlina lo comparte todo inclusive el motor 3.6 V6 de 309cv pero su exterior es ligeramente mas deportivo. En mi opinión sigue siendo el típico coche americano pensado para rectas y sobrevalorado en todos y cada uno de sus aspectos. Aparte se puede elegir con tracción total opcionalmente y el consumo es de un malísimo 16,6litros de media.

-Fecha: Verano 2010
-Precio: Desde 45.000

Porsche Boxster Spyder

Está hecho a partir de un Boxster S de 320cv pero con un techo de lona que se desmonta a mano (para no añadir peso con mecanismos) y tiene un genial 0-100 en 5.1seg y 267 de punta. Destaca su perfecta conducción, agilidad, prestaciones, magnificos frenos....pero resulta caro teniendo en cuenta que cuesta 9700 euros mas que un Boxster S.

-Fecha: Ya a la venta
-Precio: Desde 70.831

Hasta aquí hemos llegado con las novedades mas importantes del motor para 2010

neo-ns

Muy buen post, si señor :)

ZJM003

Me gusta bastante más el Serie 5 actual :$

G

vaya cochazos ke salen este año , el serie 5 , infiniti son baba

pero sobretodo ,,, el alfa

edvaN-

Pues de los que más me han gustado han sido el GTC y el Focus. Aunque si puedo cambiare el GT por el Opel Insignia.

#5 jaja, ALFA manda.

granaino127

De los nuevos modelos sin duda uno de mis favoritos es el sucesor al 147.
Por precio ahora mismo el caliber es una ganga en toda regla para alguien que busque un compacto grande por 12.000 te lo sacas con un 2.0 TDI 140cv y con todo el equipamiento, y el Ibiza fr tdi y el León 1.6TDI son todo un ejemplo de consumo y prestaciones.
También dentro de los urbanos para confort destaca mucho la versión SD3 del c3, es un urbano grandecito y muy bien acabado y equipado.

Ya subiré fotos de la 2 parte en cuanto pueda, ahora mismo ando desde el teléfono fuera de casa.

Un saludo.

Josekron

El nuevo frontal del nuevo Fiat Punto me parece horroroso. Vaya manía que tiene algunas marcas con sobrecargar la estética en los restiling como si fuera algo bueno. A pasado de ser un coche sobrio que recuerda a un Aston Martin a ser una mezcla de varios modelos de coches :S Además, pienso que el modelo actual no lleva tanto tiempo en el mercado como para necesitar un restiling.

En cuanto al Citroen DS3, tiene una estética bastante acertada y con ese precio de base puede ser un buen rival para el mini, o por lo menos quitarle bastantes ventas. Sin embargo el Audi A1 no termina de convencerme, quizás porque la estética de Audi no le pega a un coche tan pequeño (como el aston martin al cygnet). Para gastarme ese dinero en él, prefiero comprarme un mini que me sigue pareciendo más original.

En cuanto al Ford Focus, no lo dije en el hilo oficial pero lo digo aqui. No es que no me guste (me parece bonito) pero le han quitado la poca personalidad que le quedaba modelo tras modelo... Ahora es simplemente un Fiesta más grande. Como el primer Focus, ninguno.

Sobre estética tengo poco más que decir, sólo que los Peugeot me parecen más feos que pegarle a un padre con esa parrilla y ópticas tan grandes, los Coreanos cada vez se lo curran más y ojalá tuviera dinero para comprarme un Serie 5.

En cuanto al Dacia Duster, me parece totalmente irónico ya que en mi opinión los SUV no son compatibles con "lowcost": ni son tan prácticos en ciudad como un compacto/ utilitario, ni tan cómodos en carretera como una berlina ni tan efectivos en tierra como un todoterreno puro. Vamos, son y lo crearon como un capricho.

Por último, el Seat Ibiza ST, sustituto del Cordoba, lo veo totalmente innecesario teniendo al Leon como compacto grande, el Altea como familiar y el Exeo como berlina. Sólo va a servir para quitarle ventas a sus propios modelos.

granaino127

#8 El Dácia Duster no es un SUV... es un TT y está pensado para gente que necesite un 4x4 a bajo coste....ejemplo, gente de un pueblo o zona rural que tenga campos o se dedique al tema, este coche les puede ir como anillo al dedo. Es un coche para trabajo que cumple de sobra con el propósito que tiene.

El Ibiza ST, tampoco lo veo un segmento absurdo ya que, hay gente que puede necesitar un ibiza con mas capacidad de carga y este sería el Ibiza ST...a fin de cuentas representa lo mismo que el viejo cordoba, un ibiza con mas maletero por 500 euros mas. Merece la pena, porque la diferencia entre un Ibiza y un Leon no son 500 euros.

granaino127

ACTUALIZADA SEGUNDA PARTE CON FOTOS

ht

me encanta el audi a1 y el citroen DS3

Merluza

el audi a1 es precioso, pero veremos en que se queda al final.. ya que esa foto no es mas que un chop..

neo-ns

Ese Audi A1 "bonito" me recuerda a:

No a este en concreto per a ver visto un coche en dibujos o algo asi con un parecido...

PruDeN

El A1 es una estafa. Un Ibiza con los 4 aros y multiplicado su precio.

Foto en #17

PLeaSuReMaN

Su diseño es muy parecido al actual pero contará con un equipamiento de muy alta tecnología y será el primero en contar con visión nocturna.

el clase s65amg y el 760li creo que ya la incorporan

granaino127

#15 Exacto el Clase S por ejemplo incorpora una camara que reproduce la imagen, muy bonita, en el cuenta KM digital....

Lo del Audi no es tan simple como una camara...es el propio cristal el que te dota de visión nocturna creo recordar, es decir.. tecnología de combate adaptada al parabrisas de un coche...aunque claro eso es lo que se decía, también se dice que puede ser una simple cámara con algunas funciones como frenada de emergencia al detectar obstáculos y demás mejoras. Veremos a ver que sale.

#14 ¿Y que de malo tiene eso? En efecto la plataforma del A1 es la de un Polo o un Ibiza aunque el mas parecido es el del Ibiza porque el ibiza al igual que audi retoca sus modelos sacados de VW para hacerlos mas deportivos. Practicamente el A3, A4 y viejo A2, son iguales que sus homologos de Seats pero con diseño de Audi y acabados y materiales premium. ¿Algo nuevo?
Por cierto, no veo o no se ve tu foto, pero el diseño que puse es el presentado oficialmente, la versión final puede que tenga algún retoque, pero con toda certeza no variará ni el 20%, los concept confirmados para producción nunca varían tanto.

PD: He estado viendo info mas actualizada y por lo poco que dejan ver parece que está algo mas estilizado que lo que parecía el prototipo presentado primero, a mi personalmente no me desagrada y puede que las perspectivas jueguen un poco, pero yo no lo veo tan diferente al prototipo, basicamente es igual, tendrá algunos retoques.

PruDeN

Aqui la foto otra vez, con Justin Timberlake, grabando el spot promocional

Y tiene de malo el efecto que va a suponer en todos los "quieroynopuedo" con el A1, se pavonearan de tener un Audi cuando lo que tienen es eso, un Ibiza disfrazado.

Pasa con el A3, aunq sea menos evidente.

Del A4 en adelante pues, aunq sigues pagando sobreprecio por ser Audi, al menos llevas algo que si que marca la diferencia

granaino127

#17 Pues con un A4/A5 es lo mismo que tener un Exeo... ¿Eso querría decir que es un coche para quieros y no puedo que compran un coche disfrazado de Audi?

¿Que significa para ti eso? porque, es tan "disfrazado" un A4 o un A6 como lo puede ser este A1....¿que tiene que ver el segmento al que pertenezca con su calidad?. En todos los modelos de Audi que se comparten con Seat por ejemplo, la diferencia de precio es de 2000 y pocos euros (a mismo motor/equipamiento) lo que viene a ser, mejor calidad de acabados, tapicerías y status premium....Entonces, si dices que por debajo del A4 están sobrevalorados estás diciendo algo absurdo porque todos comparten la misma diferencia de precio con respecto a sus homologos del mismo grupo....quizá si hubiese un Seat basado en un A8 la diferencia de precio vendría a ser muy parecida a la que hay entre un Leon y un A3, Exeo o A4 o habrá entre ibiza y A1 y todos variarán fundamentalmente en lo mismo:
Acabados, tapicerías, plasticos, opciones de personalización y exclusividad que esto último es lo mas própio del status premium.

¿Que considerarías entonces apropiado? Un A1 que está mejor acabado y con mejor calidad tapicerías, plásticos, posiblemente mas extras opcionales y personalización ¿por solo 100euros mas de diferencia?, tampoco veo que tengan una diferencia realmente para decir que están "sobrevalorados"...

K

El nuevo Focus... TREMENDO

NTC-________

#19 no te hagas ilusiones, ya que sino me equivoco la foto que puso es uno de los chops varios que circularon por ahi, pero ya se ha filtrado/presentado la imagen oficial de la nueva generacion del focus y bueno... juzga tu mismo xdd

Hogwarts

Alguien sabe más o menos el consumo que puede tener el Caliber? así a ojo?

NTC-________

7.x (altos) mixto diria yo.

granaino127

#21 Pues si pides por el 2.0TDI 140cv....hará una media de unos 5.3/5.5 de mixto.

#20 La foto que aparece era la de la versión 3 puertas/coupe....la foto que no sale en mi post corresponde al 5p que es el que tu has puesto :P

PruDeN

#18

Solo 100 euros de diferencia ? Aun no esta a la venta, no puedes decir cuanta diferencia de pasta va en un Ibiza y el futuro A1 (me juego lo que quieras a que mas de 100€ van a ser)

Dices que, segun mi argumento, entonces un A4 dices que es un exeo disfrazado ... Sabes de donde sale el exeo verdad? Si no lo sabes esta basado en el A4 si .. pero el anterior modelo, un modelo ya caduco en Audi. Es decir, comparar un nuevo A4 con un Exeo no tiene sentido alguno. (pasare por alto lo de comparar el A5 con el exeo)

Y en cuanto a lo de "y si Seat tuviera un coche a la altura de un A6/A8 ... " claro, tu lo has dicho, SI TUVIERA, pero no lo tiene.

Sigo diciendo que todo Audi por debajo del A4 es un timo (y mira que me gusta el A3), pero es pagar un sobreprecio excesivo solo por llevar los aritos.

granaino127

#24 No dije 1000 euros....dije 2000 y algo, que es la diferencia que hay entre cualquier SeatVSAudi.

  • " Y en cuanto a lo de "y si Seat tuviera un coche a la altura de un A6/A8 ... " claro, tu lo has dicho, SI TUVIERA, pero no lo tiene. "

Toda esa frase la has remodelado/inventado por completo, y bueno aún no lo tiene y no creo que sea por otra cosa mas que no encaja con Seat una gran berlina por el momento y quizá la saquen pero tienen otros proyectos mas acertados dentro de su segmento deportivo. De todas formas los tiros no iban por ahí asi que no entiendo la contestación a esa frase. Simplemente comparaba con el A8 para decir que la difeerencia de precios entre ambas marcas es "x" y se mantiene en cualquier segmento, por lo que teniendo en cuenta eso, el A1 no estaría tan sobrevalorado como lo pintas.

  • " Dices que, segun mi argumento, entonces un A4 dices que es un exeo disfrazado "

Me entendiste mal puesto que el Exeo nace del A4 salido en 2005, que por si no lo sabes, el actual es practicamente un reestyle con ligeros retoques de chasis porque crece ligeramente y el A5 no es mas que la denominación del A4 Coupé pero es exactamente igual en todo :).

NTC-________

#23 confirmado? porque de ser asi, aun arreglaron algo el mkIII ya que la carroceria de 5p es infumable xdd

SeNte

A lo largo de este año debería cambiar de coche. Espero con ansia el Giuletta. Si no se pasan mucho de precio y sacan una buena promoción de lanzamiento es uno de mis candidatos más fuertes.

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