Duda sobre coche nuevo. ayuda...

Y un toyota avensis que tal?

yo tiraria a por el Vw

un passat,con 110cv es tristísimo. Lo siento, es todo un señor coche, pero una berlina así, con 110cvs...como que no. Si ves que vas justo de dinero, te pillas alguno con uno o 2 años, con su garantía oficial vigente, y entonces te lo llevas con buen motor y a tope de extras. Pero no seais gañanes de estirar el dinero y al final comprar una cosa muy pelada. Porque para eso , iros a un segmento más bajo y comprar algo más decente.

muchas gracias por responder, lo cierto es que segui mirando y preguntao y la gran mayoria se decanta por el passat, supongo que el nombre volkswagen tira bastante, estube indagando sobre el problema que comente sobre los Opel, y fue algo relacionado con retrasos de coches y pedidos de hasta 6 meses por el problema financiero, cosa que ya esta solucionada, y tambien decir que esteticamente el opel me gusta muchisimo mas, del passat no me termina de convencer que es todo electronico, incluido freno de mano, que no me gusta.

Seguire mirando y viendo ofertas sobre estos 2 en un principio ya que el renault lo he terminado eliminando, como bien decis, me parece un deportivo disfrazado.

la pelea sigue entre passat e insignia.

Gracias.

El passat es mucho mas coche que el insignia y te recomiendo reprogramarlo a 140cv si quieres buena respuesta y sin colarte...osi quieres subelo a 170..

Es de las mejores berlinas que puedes comprar en el rango de confort...yo descartaría el insignia y subiría a la palestra al Mazda6...

El Mazda6 tiene unos acabados mas de quedentes, buen equipamiento, motores decentes y muy buena fiablidad, aparte tiene algo de carácter Deportivo y su estética es muy bonita.

Por otra parte, dentro de berlinas de toque Deportivo, puedes mirar un Exeo.... Es un C&P completo del Audi A4 de la versión 2005 pero a mejor precio, equipamiento actualizado a la ultima, etc...
El techo solar con placas solares es un chollo, puedes usar el climatizador sin gastar combustible extra y con la recuperación de energía en frenadas y tal tiene consumos muy justos.

#11 Los quemas cuando das al coche un uso inadecuado con un rendimiento superior al de sus posibilidades.

La motorización 2.0 TDI se vende tanto con 140cv como con 170cv, por lo que reprogramar a esa potencia no es distinto a comprarlo inicialmente con dicha potencia ya que, mecánicamente son el mismo motor. ....cosa distinta sería reprogramarlo a +200cv, entonces estarías sacando mas rendimiento del que la marca prevee para ese motor y si encima lo usas como un descerebrado, acabarás acortando la vida de sus componentes a la mitad de lo estimado.

Y si, las reprogramaciones en estos motores son 5 minutos ...

Por cierto, la primera motorización en salir del 2.0TDI fue la 140cv....y la ultima el 110cv

#13 Esas reprogramaciones que tu hablas son las llamadas "preparaciones" estas que hacen que te ajustan la inyección, mezcla de gases, presión del turbo etc a niveles muy precisos y por eso no solo ganan potencia si no que te aseguran una reducción de consumo, par desde mas bajo, etc....

Lo que yo te digo simplemente es montar la programación de un motor que ya se vende tal cual y por tanto es exactamente igual que comprarlo desde primera hora.

Tanto el 2.0TDI de 170cv como el 2.0TDI 110cv montan exactamente lo mismo, al igual que el viejo 1.9TDI era igual desde los 90cv hasta los 160cv......Tambien en motores gasolina, por ejemplo los TSI, es igual tanto la versión 120cv del 1.4 hasta la versión 180cv..

renault 5 gt turbo