< Fórmula 1 2023 - GP Qatar 08-10-2023 > | Página 9

snorri #241 7 Oct

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ToRA #242 7 Oct Moderador

Si siempre había dos sesiones de libres era por algo.
En evidencia el nuevo sistema de doble carrera y en evidencia Pirelli aunque esto último no es novedad.

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Pelunarez #243 7 Oct

#241 flashbacks de Vietnam

Sirius_spa #244 7 Oct Moderador

Pues yo soy de la opinión de que Pirelli simplemente les de a todos un aviso rollo "A partir de la vuelta 20 del stint no nos hacemos responsables de lo que le pase a esas ruedas" y que cada equipo haga lo que le salga de la entrepierna. Si los equipos se la juegan rollo Kimi en 2005 allá ellos.... Que empiecen los juegos del hambre!!!

Quiero un silverstone 2020, quiero ver el mundo arder, quiero ver memes!!!!

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Pelunarez #245 7 Oct

#244 el problema es que, pese a que Pirelli emita esos mensajes, si empiezan a petar neumáticos la mala fama se la va a llevar la propia Pirelli. Y eso a nivel de publicidad y ventas les puede costar decenas o cientos de millones de pérdidas. Parece una chorrada, pero todo es marketing.

Por eso llevamos años con los Piedrelli.

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Sirius_spa #246 7 Oct Moderador

#245 Qué diferencia habría entre esto y si en un GP normal un equipo decide intentar llevar la blanda más allá de lo normal y la rueda se va a la mierda?

BuLLeT_AZ #247 7 Oct

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HimaK #248 7 Oct

#240 Ferrari teniendo que hacer 6 paradas en una carrera, se viene circo

Alien_crrpt #249 7 Oct

Estoy viendo el Quatar de 2021 y que asco como se deja adelantar Gasly con el Alpha Tauri por Max. Se sale un poco en la curva antes de la recta y luego no abre el DRS hasta que le adelanta MAX al final de la recta. Espero que la FIA le obligue vender a RB a otro equipo que quiera entrar en la F1.

Alonso salió con blandos y aguanto 24 vueltas ( Siempre que te aguanten los neumáticos de este año). Y se puso duros en la primera parada. Salió por delante del McLaren de Ric y detrás de RIC venía PER.