Precio correcto mantenimiento?

Lo veo bien.
Ten en cuenta que te han hecho absolutamente todos los líquidos.

Yo la verdad que lo veo un "poco mareao" tanto concepto pero... no lo entiendo por asi decirlo, si el cambio de aceite, liquidos, bla bla, va por "horas" porque cada cosa tiene un precio xDDDD

Al igual que el concepto "Plan mantenimiento" 50€ digamos y despues te vuelven a cobrar el filtro aceite o filtro de aire... xDDDDD
Supongo que esos precios hay que sumarle el iva no? Casi 400€ la broma no?

#4 332€ con IVA descontando lo de los faros.
#5 pero si solo vas una vez al año? a mi me hacen una revisión más cara que otra y suele ser una x año porque suelen coincidir los 15k km con el año mesa arriba o abajo.

#6 Este tipo de mantenimiento completo que has pagado se haría cada 5 años. Aceite de motor y filtro sería por kilometraje o maximo dos años. Filtro de aire pues cada dos de aceite está bien, depende también de por donde te muevas con el coche.

Compré un coche medio abandonado hace un año y le hice este mismo mantenimiento y alguna cosa más. No te puedo decir precio porque varias cosas se las hice yo mismo.

Por cierto, si acabas de coger este coche, revisa la edad de los neumáticos. Es crítico, no te las quieres ver con neumáticos cristalizados un día de lluvia.

#1 Es un precio medio.

A falta de ver el precio de mano de obra, pues lo demás está en la media incluso algunas cosas algo por debajo de la media. (El pulido de faros por ejemplo, con pulido y sellado suele estar entre los 20-25€ por faro)

El aceite si está algo más caro, pero igualmente es precio medio de taller y la factura en conjunto global en la media.

#4 Yo quiero entender que era un desglose...porque de no ser así, pues entonces no entiendo lo del "mantenimiento" y después cobrar los filtros por separado, a no ser que se refiera a la mano de obra.

#3 Ese mantenimiento no es el normal "anual". Este es "un completo" pero no es que haya que hacer eso todos los años.

• El aceite y filtro de aceite se cambia anualmente o cada 2 años (depende si lleva aceite longlife o no, que no es el caso) o si se superan los km recomendados por el fabricante, no van a ser menos de 15.000km aunque si se hacen esos km o parecidos no pasa nada si se adelanta 1000 o 2000km).
• El filtro de aire lo "normal" es cambiarlo cada 2 años, si no te metes por caminos de polvo y no se hacen muchos km (no mas de 10.000 anuales por ejemplo) se le puede dar un soplado y aguantar 3 incluso 4 años perfectamente.
• El filtro de combustible en los diesel, cada 2 años. (en gasolina prácticamente ni hace falta xd)
• El filtro de habitaculo solamente es para atrapar polen y polvo para cuando enciendes el aire acondicionado. Este depende de cuanto uses el aire acondicionado y no es critico, el unico problema que da es que si se tupe pues vas a tener poco caudal de aire, pero no es critico para el coche.
• El refrigerante teóricamente se cambiaría a los 2 años pero con el clima de aquí, aguantan bien 3 años minimo.
• El liquido de frenos en muchos coches no se cambian en la vida.... depende del uso, alguien que haga una conducción deportiva con un liquido de altas prestaciones pues si....pero para un uso normal 4-5 años facil (de media siendo estrictos, depende liquido, duran entre 2 y 4 años o 60-80.000km). En la mayoría de talleres lo que hacen es reponer nivel más que cambiar xd.
  Hay gente reacia a cambiar el liquido y más cuando nunca "se le ha hecho" porque es cierto que coches que llevan liquido de toda la vida y solo le han ido reponiendo nivel, la vez que le haces un cambio de verdad no es raro que luego los bombines de la pinza se quedan clavados y la impresión para el cliente es "me ha tocado los frenos y los ha roto".

Luego ya el resto de cosas son pastillas de freno, discos, neumaticos, embrague, kit de distribución (depende si es correa o cadena)..... pero todo esto tiene ciclos de uso largos.

No sabía que los coches tuviesen filtro. Hora de visitar el taller.

Cambiad todos los filtros todas las revisiones.

Si no tenéis bolsillo para permitiros eso, mejor sacad el abono transportes.

#17 Puedes decir lo que quieras, pero el que se pasa un año y pico sin cambiar filtros, luego llegan las averías y el mecánico listo de turno como tú le dice "ejjjkeeee tenías que haber veniooo aunque no hicieras los kilómetros de la revisión, ha sioo culpa tuya"

Así que para evitar a mecánicos listos como tú, mi consejo es el más útil. Y de hecho ha sido tan útil, que no has podido evitar saltar para contestarme.

Besis de fresis.

Para qué gastas teclas, si se le ve en cada post del subforo que no tiene ni idea de lo que habla. O es troll obvio, a saber.

Se dedica a llamar la atención con tonterías y cuando le pillas con las manos en la masa no te creas que va a rectificar o vas a verle el pelo en el hilo.

Está un poco perdido desde que su personaje ya no es relevante en el foro. Ignora sus no-aportes y a funcionar.