Thunder power sedan (2020) y chloe (2021, 15k€), los eléctricos chinos

Cuantos más, mejor.

#5 que en el estado español los coches eléctricos sean anecdóticos no significa que no sean viables en otros países. Hoy en día ya son más que una realidad.

Es cierto que la mejor manera de que funcionen en un mercado es beneficiarlo económicamente mediante políticas concretas (caso noruega).

Sobre la noticia eny sí, traigo las fuentes por algo (no me invento yo nada) y hay que diferenciar dos cosas:

• las declaraciones de Renaud Witmeur, director de SOGEPA, que dice que en 2020 empieza la producción del sedan, en 2021 la de chloe. Y habla, también, de las contrataciones previstas (empleos creados). Confirma que el periodo homologatorio ya está cerrado, las instalaciones ya están adquiridas así que solo falta acondicionarlas y ponerse a fabricar.

• los detalles de los vehículos que da Thunder Power (650km autonomía, carga rápida de 30 minutos con 45% de carga máxima, 15k€ pvp...) que sí se prestan al escepticismo.

Pero, vamos, yo no vengo a hacer de abogado de nadie, el tiempo ya pondrá a Thunder Power donde les tenga que poner.

No esperes un chloe en 2021 en españita porque en este tren nosotros vamos en el vagón de cola.

Me cuesta creer que ya tengan 15 000 reservas.
Este tipo de marcas sin reputación ni hype deberían introducir sus nuevos modelos mediante leasing o flota.