Cuando tu coche te espía...

No nos damos cuenta del nivel de monitorizacion que llevamos encima entre el móvil, el smartwatch, la Alexa, el coche, la tele, su puta madre nos tienen más controlados que en el libro de Orwell de 1984 y lo peor de todo es que está aceptado como: pues bueno, si me ven zurrarme la sardina eso que se llevan o el tan manido si yo no tengo nada que ocultar.

Estamos bien jodidos pero al menos podemos reírnos:

Por contar algunas cosas que ya hay en el mercado. El sistema FSD de Tesla en su versión 12 (beta), es directamente una IA que entrena con las grabaciones de todos los conductores que usamos Tesla de diario, en vez de una programación al uso, aprende de los hábitos diarios. Esto lo aceptas en términos y condiciones.

También tienes una cámara interna que dependiendo del mal uso que hagas con el autopilot al quinto aviso te penaliza castigándote hasta 1 semana sin el. De hecho si pones un peso en el volante para imitar el peso de la mano y saltarte la normativa del asistente de conducción, ellos saben si es una pesa y te lo notifican.

Y algunas cosas mas, que si las cuentas no te creen. Nada extraño que con tu actual smartphone no estes dando de información.

#6 imaginate una empresa que castiga a sus usuarios y encima dsfenderla tu.

#9 Es un debate interesante el de hasta que punto se debe permitir que un producto "te controle a ti" o funcione o no dependiendo de qué uso vayas a darle.

El problema en #1 supongo que será que lo hacían de estrangis y sin estar aceptado en términos y condiciones, ¿no?

#10 Es un debate que se va a dar en el futuro conforme la conducción autónoma vaya abriéndose paso.

El problema que hay es que cualquier compañía convencional tipo Mercedes o Renault, que no son compañías tecnológicas al uso, tienen exactamente los mismos datos o mas, y no sabes realmente donde están o que hacen con ellos. Pero nada mas lejos que cualquier compañía actual que tiene la información ahí guardada en cualquier lado.

#11 Lo que te comento de castigar al usuario es a raiz del mal uso que se hacia del Autopilot, y lleva solo unos meses. Es un sistema de conducción supervisada y el sistema hace que asi sea, solo por temas de seguridad.

#12 tienes una diferencia y es que mercedes o Renault son empresas europeas. Y ahora diras que eso no tiene importancia pero creeme que la tiene.

Ttabajo en una empresa Yankee que antes era europea y el tema de proteccion de datos y tema de auditorias de seguridad, eidas, etc es la noche y el dia y no para bien.

No puedes llamar autopilot a algo que es conduccion superviseda.,( bueno Elon si que puede total va de mentira en mentira ).

Mi BMW tiene "autopilot" y no veo a bmw bloqueandome la capacidad porque patata.

Sigues sin comentar que opinas sobre la politica de tesla y los "wild cars".

#13 Es beta.

#16 Y también estas usando chrome, whatsapp, android, iphone y otras tantas, que son marcas conocidísimas europeas desde chiquitito.

Sobre los wild car, ¿que quieres saber? Ya que Gaitan lo ha puesto de moda…

Es un poco de risa que la gente se apunte a un servicio de forma voluntaria para que las aseguradoras les hagan descuentos y :picachuface: las aseguradoras tienen acceso a esos datos que voluntariamente les has dado acceso para decidir si se merecen dicho descuento.

#19 se va a pasar en beta prácticamente de por vida para no responsabilizarse de todos los daños que se produzcan. Que por ejemplo en una de las últimas updates les da por rascar las llantas con los bordillos.

#19 Solo en USA, en Europa se estima que para este año (si pagas los 7500€).

#21 Pero si eso ya existe, BMW te cobra suscripción por asientos calefactables, Mercedes por girar las ruedas traseras…, si dejas de pagar deja de funcionar.