Victoria 3 #HG | Los padres a la guerra y los niños a las minas

#151 Pero es que en Hoi4 dividen infraestructura y logística en 2 cosas distintas.

La infraestructura alta permite optimizar mucho la construcción estatal, para construir fábricas civiles y militares mucho más rápido, además de poder extraer más recursos de forma eficaz.

La logística es para mover suministros y recursos a través de tierra, mar o aire. Incluso si se da el caso de que te explotaron los ferrocarriles por bombardeos, podés usar caballos para la logística (Algo que se tendría que hacer en Victoria 3 por obvias razones, hasta Alemania y la URSS los usaron en la WWII).

En Victoria 3 fusionaron logística e infraestructura (algo medio cutre), los ferrocarriles no pueden dar un buffo tan masivo a la infraestructura porque no es un servicio tan clave para un estado como otros, tendría que dar logística. Además si vamos al caso en la época colonial lo más barato era mover las cosas por el mar mediante convoy, por ende tendrían que dar muchísima más infraestructura que un ferrocarril.

Y el MAPI en el juego tiene muchísimas incoherencias, no puede ser que la electricidad sea solo local, cuando Nueva York suministraba energía para todos los estados de la costa este, ni que la industria pesada sea local, cuando siempre fue nacional.

Y se dan situaciones absurdas en las que en lategame todas las potencias colapsan económicamente ya que no es rentable mantener ferrocarriles al ser medios locales, en el momento en que aparecen los autos (que son mucho más rentables en dar transporte) el Reino Unido pierde el acceso al mercado en su isla, va a 50%, luego a 22% y 0%.

Lo mismo pasa con USA, Rusia, Francia, Alemania, etc.

Entonces tenés algo coherente de que el transporte sea un bien local, y algo ridículo como que el ferrocarril también sea local cuando la gracia es que conecte estados (más ridículo cuando únicamente da infraestructura).

Y la situación más absurda es que explotar África no es rentable, ya que gracias al mercado local los recursos industriales se devalúan mucho por intentar explotarlos y no usarlos de forma local, pero son carísimos para tus estados core, entonces te sale más rentable abandonar tu país principal y empezar a mega industrializar África que tiene mucha gente y recursos concentrados para la industria pesada "local".

El juego en este estado tiene un meta muy primitivo e inflexible que se concentra en explotar los 10 únicos estados que tienen todo lo necesario para impulsar tu PIB, una buena cantidad de población, madera, carbón, hierro y plomo, hay como 4 en Europa, 2 en Rusia, 2 en China y 2 en Estados unidos y varios en África.

Hacer una gran industria en el resto del juego es un 90% más costoso y deficitario.

#153 El problema con eso último es cuando el Congo o el Tibet pasan a ser super potencias industriales por lo arbitrario que es el MAPI.

Cómo puede ser que una gran potencia no pueda aumentar su logística de alguna manera y Prusia tenga la misma logística que el Shogunato Japonés que van con palos y Katanas?

Estoy de acuerdo en que el juego no tiene que tener la misma complejidad militar que el Hoi4, pero puntualmente el tema de logística (no solo para lo militar, sino para mover recursos del estado A al B ) es muy sencilla. Si un estado conecta un ferrocarril con otro ya están conectados y sin ninguna penalización.

Si Francia y Bélgica están conectados por ferrocarriles, se pueden pasar recursos sin penalización, sino mediante convoys (y si tiene todos los necesarios, también pueden comerciar sin penalización).

También estoy de acuerdo en la implementación del mercado local, era absurdo que un estado con 300 centrales eléctricas pueda abastecer a todo el mundo. El problema es cuando no me das una tecnología o una construcción para pasarle energía a otro estado.

El MAPI actualmente actúa como logística, pero es muy arbitrario, necesitan tocar algo para solucionar tantas incoherencias, el ferrocarril y los puertos tendrían que dar bonos masivos al MAPI cuando tienen un tamaño considerable.

#154 Tampoco me parece que sea realista que por tener dos estados conectados con ferrocarril ya puedas pasar lo que quieras sin penalización. El ferrocarril tiene una capacidad limitada, por mucho que tengas ferrocarril sigue habiendo costes asociados al movimiento.

Está claro que el MAPI tal y como exista ahora tiene problemas. Por ejemplo, si tienes mucho hierro producido en un estado, puedes tener a la mina con problemas económicos porque vende el hierro barato, mientras el hierro está caro en el resto del mercado. Pero como idea me parece más que correcta, es cuestión de balancearlo, y que los ferrocarriles o puertos lo bajen, por ejemplo. El ejemplo que pones de Prusia y Japón no me parece acertado, seguramente Prusia tenga más tecnología que Japón durante gran parte del juego, y eso afecta al MAPI.

#155 La siguiente expansión es diplomacia, se supone. También tengo ganas de que le metan mano a los grupos de interés, me parece una idea cojonuda, pero habría que darle más dinamismo. Que sean siempre los mismos ocho en todos los países con ideologías relativamente fijas no me gusta mucho. El ejemplo más obvio de dónde es problemático es USA sin distinguir entre terratenientes del Sur y del Norte, pero también hay problemas, por ejemplo, en cualquier país que tenga más de una religión relevante pero solo hay un grupo devoto. Estaría guay que los sindicatos pudieran dividirse también según si son anarquistas o no, por ejemplo, y esas cosas.

#157 Lo que es local no es el ferrocarril como tal, es el transporte, que es el servicio que consumen las pops y la industria. Por lo mismo que la energía, si le pones un método de producción que utilice ferrocarriles a una industria de Pernambuco no es lógico que puedas emplear ferrocarriles de Rio Grande do Sul. Lo mismo para el consumo de transporte que hace la población.

#159 Sí, que los ferrocarriles sean tan deficitarios hay que balancearlo, claro. Y estaría guay que tener exceso de infraestructura bajase el MAPI, por ejemplo. Pero no veo que los ferrocarriles existiendo físicamente entre estados aporten tanto, habría que rediseñar toda la economía y sería probablemente muchísimo más costoso. En el HoI es puro tema militar y en el Victoria 2 tampoco hacían nada, solo aumentar la velocidad de las tropas y un bonus abstracto de eficiencia a la industria, si total, en Victoria 2 los bienes se teletransportaban sin coste instantáneamente.

Y, personalmente, discrepo. Si tengo que elegir entre que el caucho de Pernambuco sea más caro de usar en Rio que en el propio Pernambuco y que la infraestructura de Rio ayude a la industria de Pernambuco, tengo claro que me quedo con lo primero.

#165 Como no tengas a todos los partidos en el gobierno, vas a tener un +100000% de radicales y -20 de relación con todos los partidos xD.

Guerras civiles por doquier, aunque 100% exacto a lo que era China.

#169 El problema es que desde el ultimo update se producen errores en las guerras y cuando los calculos del juego colapsan se crashea, esto pasa cuando se manda un ejercito a un estado en el que esta escapando otro ejercito derrotado (habiendo muchas unidades moviendose para todos lados).

Lo mas grave es que se puede dar en otra guerra que no sea la tuya y que este haciendo la IA en una estado random del mundo, si es tu guerra simplemente no muevas tus tropas por un par de semanas, si es de la IA estas jodido.

Y como para la IA todas las guerras son mundiales, donde UK o Francia mandan el 120% de sus tropas al estado mas rancia de Africa o Asia, este error puede ser recurrente.

Por eso no juego partidas IRONMAN en este momento del juego

#177 Retrasada la expansión y el parche al 24 de Junio. Los retrasos tan sobre la bocina no suelen ser un buen indicador, veremos.