Cambio de coche

Si lo que te preocupan son consumos y costes de mantenimiento no te metas en un bmw ni un audi. Para lo que nos estás contando vete a un toyota yaris o auris, que son rocas y mecherinos.

Tengo algún conocido que tuvo un serie 1 como el que mencionas pero diesel, y quedó hasta los cojones de averias. El serie 1 en algunos motores tuvo problemas con las cadenas, que se partían sin previo aviso, y te puedes imaginar el percal. Aconsejan evitar cualquier serie 1 que no haya sido mantenido en la casa.
El A3 tiene recambios muy caros y no es un coche fiable (para lo que debería ser un coche premium). Además, ambos son coches cuyos dueños habituales no brillan por su cuidado al conducir, y suelen estar machacados.

Lo dicho, yo miraría primero un Toyota, y si quieres algo premium, Lexus. En fiabilidad están a otro nivel del resto de marcas.

#2 Gracias por la respuesta! No es por mantenimientos caros, Honda no es algo barato y puedo asumirlo, es más el hecho de ajustarse más al uso del vehículo, no sé si me explico, un motor 2.2 para lo que lo utilizo no es lo mejor, y si puedo ajustar algo más, pues genial. Ahora en el tema de consumos me interesa, había leído que tenía un consumo de 5,5 en mixto (que luego será un poco más), tanto traga ese?

En cuanto a toyota, miré un auris híbrido del 2015, mi padre tiene uno del 2010 si mal no recuerdo y es un gustazo en cuanto a consumos, pero aburrido de conducir como su putísima madre y el acabado interior dejaba mucho que desear respecto a la versión anterior y ni te cuento con el Civic. Respecto a fiabilidad, cuando buscaba el primer coche si lo tenía en cuenta, toyota, nissan y honda estaban muuuy arriba, lo que me hizo descartar los Megane y C4 de turno.

Voy a ojear los Lexus, que los tenía por coches muy de señor a ver si me llevo la sorpresa, gracias!

#3 Creo que no me he explicado bien, no me cuesta mantener mi coche, me jode pagar por algo que no le voy a sacar el rendimiento y me cueste dinero.

7L a los 100 en ciudad te parece mucho? Si eso es una mierda, menos que eso es una moto ...

Edito porque los consumos de los coches ahora estan bastante mas bajos jaja

Tengo un Chrysler 300C que me consume los 7.5 en carretera y 12 en ciudad, estoy mal acostumbrado

#9 No sé, no veo más potente un 116 de 130 cv gasolina que un 2.2 iCDTI de 140cv diesel la verdad. Agradezco el consejo.

Sinceramente estas pensando en cambiar el coche por un consumo de 7L urbano? O.o Un 116i.. olvidate completamente, ni un 120i.. un diesel me lo pensaria pero gasolina olvidate si lo que buscas es bajar consumos y esos motores con tan bajos cv y ese enorme peso que suelen llevar aumentan drasticamente el consumo, mi 320i ronda los 9-10l con mayormente autopista y es un ancla en la carretera..

Te diria vamos por partes.. para tu civic estando como esta con las limitaciones de hoy en dia y siendo diesel.. lo mantendria unos cuantos años mas.. 7l de consumo no esta nada mal si dices que haces mayormente recorridos urbanos, si ademas dices que te has dejado una pasta en arreglarlo si no vas a recuperar ni ese dinero con la venta es que ni me molestaria en venderlo hasta que reviente del todo.. las cosas que comentas son desgaste mayormente, no se como sera tu Civic si tendra defectos de fabrica o tenian algunos males, ni idea, pero si quieres molestarte en consumos o mejorar la deportividad del coche, tienes un 2.2 de motor, eso se puede tocar con una repro y hacerte un mapa para mejorar los consumos aparte de otro para cuando quieras meterle mas chicha pero alomejor te interesa hacerle eso al coche pero investiga antes el asunto que los foros de honda son bastante activos segun tengo entendido y ademas la gente de le mola esa marca ayuda bastante a la gente..

Ahora si te interesa cambiar de coche si o si.. un 116i del 12 no te va rentar nada el cambio, buscas la C del contaminacion o incluso meterle eco con gas? Valora mucho si te renta el cambio, sobretodo por el precio de estos coches y que las averias son un riñon y medio comparado con tu honda.. Si estas pensando en cambiar a algo de ese tipo intentaria mirar algo de km0, no me iria a un gasolina salvo que busques algo que no sea un ancla en la carretera, los de gas no se como estaran hoy en dia de si rentara los precios y en hibridos me iria de cabeza a un enchufable, sobretodo si tienes donde enchufarlo ya que por ciudad tendras una autonomia mas que decente en modo electrico y por carretera si lo necesitas tienes un motorcillo gasolina que deberia ser poco tragon pero no esperes mejorar consumos pasandote a la gasolina, solo veria la rentabilidad en los hibridos y con muchos peros..

Ya por añadir, tuve un i30 del 16 1.6crdi y estuve bastante contento con el, consumos de 5-6l por carretera, incluso menos si le sacas partido, por ciudad no pasaria de los 6-7l aunque yo tampoco es que haga mucho.. Ningun problema en 6 años con el e hice la gilipollez de venderlo por el BMW.. no cometas el mismo error que tu coche dara para años seguro xD

#14 Tanto pesa el S1? Es un detalle que no pensé, siendo el compacto de BMW, veo por lo que decís que es bastante más cepo de lo que parece...

A ver si, me he dejado pasta en lo que comentaba, mantenimientos, el coche mecánicamente está de locos y no, no, problemas cero de fábrica en estas unidades. En cuanto a repros estoy muy perdido, no tengo ni puta idea de si es algo que merezca la pena, investigaré al respecto a ver...

El tema del cambio de coche se viene por lo que decía, se unen seis meses que he ido teniendo que cambiar un montón de cosas, que si, de desgaste, pero joder, me dejan chafado; y un momento en el que puedo dar un paso a la hora de comprar un coche, 28 palos, curro muy estable... Si es poner eso, unos 4k más a lo que saque por el coche por darme el capricho y ajustántome a algo que pueda "exprimir" más su potencial, que igual estoy equivocado y como no tengo muchísima idea de coches igual patino.

Respecto al tema gasolina, si, a ver por norma general son motores menos "cafeteras" y pegatina C, lo cual me gusta bastante y es un plus por lo que digo, vivo en madrid, no sé el momento en el que puedan decir, pues tu pegatina amarilla no pasa si quiera por la M30.

El gas, como decía si viene de serie todavía, pero si es una adaptación puede ser el primer paso del fin del coche según tengo entendido y los híbridos me flipan, pero me parecen muy muy aburridos de conducir, si por mi fuera estaría muy en serio tras un CHR o un Auris, en cuanto a ello, si tengo algo de idea en cuanto a motores diesel/gasolina, en temas de durabilidad, finalidad y algunos detalles, en motores híbridos estoy muy perdido, sé que por norma general son mucho más caros que un coche habitual.

Por último el i30 también es un coche que me gusta, de hecho es lo que me plantee de un principio, que creo que es de los pocos híbridos manuales, el tema es que son coches prácticamente nuevos, me van a pegar un ostión por él que no quiero dos. El royo de BMW es lo que yo entendía, que por lo que os leo estoy muy errado, en cuanto a marca premium se refiere, coche fiable, duro y buenos acabados, sin grillos ni ostias, decir pues mira me gasto X más en un premium y aunque sea algo más pequeño de motor sé que va a ser algo que se devalúe poco y siga en muy buenas condiciones de aquí a unos años.

#15 Si, valoro mucho el Civic, es el coche para mi, pero no sé, estoy en ese momento, como he dicho antes que me lo planteo por una mezcla de desánimo para con el coche y estabilidad laboral.

Dejando a un lado que tienes un cochazo, si lo que te preocupa es el consumo, tira hacia un híbrido. Si tienes garaje o un sitio donde puedas enchufarlo, un híbrido enchufable es un chollo. En mi caso, mi coche duerme en la calle, así que yo tiré por un híbrido autorrecargable, en concreto un Yaris. En ciudad, me hace un consumo irrisorio, y en carretera no he pasado nunca de los 5.5L (he de decir que suelo pisarle un poco más y aumenta el consumo).

Mi consejo es que vayas a por un Corolla de km0, están bastante bien de precio, el consumo es muy muy bajo, y la calidad en los acabados es excelente, te lo digo como poseedora de Toyota que miró otros coches antes de comprárselo. Con respecto a los híbridos enchufables, no puedo recomendarte ninguno porque no los miré, pero me parece una opción genial. Yo nunca iría a por un diésel/gasolina teniendo una opción híbrida siempre que te la puedas permitir, se nota mucho la diferencia en cuanto al consumo, y viendo los precios de la gasolina últimamente...

No le encuentro sentido a nada de lo que dices.
7L consumo urbano es un mechero, llamar tragón a eso tiene delito, cualquiera de los coches que nombras van a andar por esos 7L en consumo urbano si no más.
Por hacerte una idea, yo tengo un i20 gasolina 1.0 y tengo el consumo en 6.6L y el 90% de los trayectos que hago son autopista a menos de 120km/h.
Si lo que quieres es cambiarlo porque si, adelante, pero 7L a los 100 de urbano es un consumo muy muy decente.
Tampoco entiendo muy bien lo del uso que le doy para el coche que es, cómprate el coche que quieras, pero es capricho jaja

#21 pues si es lo que quieres y no tienes nadie que te lo prohíba hazlo o te arrepentirás. Yo estoy también por cambiarlo y mi mujer no da el brazo a torcer, no hay manera.
Lo malo que es muy mal momento para cambiar de coche. En mi caso si quiero algo parecido al mío de segunda mano mínimo 20k€ o nuevo de 30k€ para arriba.

#22 es algo que pienso, pero me gusta ir con pies de plomo en temas de dinero, no es algo que me tome a la ligera, suelo echar muchas cuentas para ver si realmente puedo o no permitírmelo y pensar que en algun momento pueda ir ahogado me va a poder mas que si mi pareja no me dejase

Me imagino que en tu caso el coche será mucho

#23 agradecería un poco más de desarrollo, a que te refieres exactamente?

#27 Gracias por la aportación! A ver, a mi me gusta ir con alegría, pero no soy de pisarle, hago cambios de marcha en bajas revoluciones siguiendo el indicador de cambio que tiene el coche en el modo eco y me gusta siempre ir en este modo en carretera, no soy un quemado de la vida en ese aspecto.

Lo tengo en cuenta y me apunto lo de sprintmonitor, parece interesante.