Coche nuevo por máximo 12.500€

El Yaris con el diésel de 90 CV tiene que andar bastante, el Auris tira bastante "bien" con él.

Pero el Yaris no es muy bonico que digamos xD

Pues nada, he ido esta mañana y el modelo Aveo LT 1.4 16V con 100,6 CV se queda en 12.170€ con Parrot incluído.

El equipamiento lo podéis ver aqui: http://www.chevrolet.es/nuestros-modelos/aveo/aveo-5p/equipamiento.html (seleccionar el modelo concreto).

Aunque el coche parece el típico urbano, en persona cambia. Si la prueba es satisfactoria, creo que ya tengo coche.

Vete a ver el kia ceed, porque el Chevrolet Aveo es un puto huevo que da risa. Os ponen un precio redondeado, con un parrot de mierda, y ya sois las personas más felices del mundo. (Vamos...un puto parrot que vale 4 mierdas).

#37 Si a mi el parrot es lo de menos; no soy de esos que lo engatusan con monadas de esas.

El coche lo voy a usar para lo que lo voy a usar, y por le precio que tiene es lo mejor que he visto. ¿Que hay coches mejores? Pues por supuesto, pero por el equipamiento que lleva para el uso que necesito, ya te digo que es lo más completo que he visto.

Que si tuviera más margen, me compraba algo más robusto, pero lo que he visto viene muy pelado, y no quiero un cascarón. A veces es mejor cabeza de ratón que cola de león.

El coche no lo voy a usar tampoco para fardar; voy a lo práctico. Compárame la equipación por lo que sale el ceed (12.170€ el 5p con lo que viene de serie) y me cuentas. Además, que luego no valen eso cuando llegas al concesionario.

Necesito un coche para salir del paso y con este me sobra. Quizás no he explicado bien el concepto de coche que busco. Si el lacetti fuera el nuevo, me hubiera quedado con ese que es más la línea que estáis diciendo y con prestaciones más completas que similares de otras marcas.

Kía Ceed. Tiene todos los puntos:

• Buen chasis.
• Suspensión independiente en las 4 ruedas.
• Cadena de distribución (unos 600 €/cambio cada 100.000 km aprox. -salvo raras excepciones-).
• 7 años de garantía: 5 total sobre el vehículo entero + 2 adicionales de motor y caja de cambios (lo más caro del coche, y más de un compacto -el que sea- con 6 y 7 años).
• Mano de obra tirada de precio en concesión oficial.
• Motores gasolina muy fiables, elásticos y con una potencia más que suficiente (1.6 CVVT 122 cv).
• Es un coche muy amplio, de los mayores de su categoría (cuando estés ahí con la novieta, recordarás mis palabras). Además que si haces un viaje, todo el equipamiento, amplitud, etc. lo vas a agradecer con mucho.

Para todo lo demás, Mastercard.

Bueno, si quieres mi Alfa por 12.000, hablamos. Acaba de cumplir 100.000 km, revisiones al día y te lo llevas tal cual lo tengo (180 cv, admisión en acero pulido, etc.). Motivo de venta: Me paso a gasolina ^-...

Haciendo configuraciones sobre el Kia Ceed, se va a los 14.000€ con el básico, color metalizado y aire acondicionado.

Coincido que el Kia ceed se ve más coche que el Aveo, en eso estamos todos de acuerdo xD.

Todo sería pasarme por el concesionario y ver bajo qué prestaciones se queda de dinero, pero me temo que se va a subir de los 12.000 y pico de presupuesto.

#43 esque mientras el Aveo es un urbano, el Ceed es una berlina compacta... Por eso económicamente sale mas caro...Aun así podrías haber visto algún stock o KM0...

Puestos a mirar un urbano barato deberías haberte ojeado un Hyundai i20.

Bueno, con vuestras opiniones estoy puliendo el criterio, y estoy teniendo todo en cuenta. Estaré unos días madurando las opciones que me habéis planteado y cuál me interesa más.

Gracias por ahora .

#48 Efectivamente, si ya dije que Ceed > Aveo, pero todo es cuestión de pasta, por eso voy a ver qué precios y bajo qué condiciones, y lo mismo doy el salto de urbano a "compacto" si encuentro algo decente (que tampoco venga muy pelado).

Segunda mano descartado, y km.0 vi alguno pero se subía demasiado.

Teniendo en cuenta los km que haces (muy pocos) me miraria sin duda el kia por tema garantias. Aparte compararlo con el aveo... :S
Ademas ahora mismo practicamente todos los concesionarios se bajan los pantalones, aprovecha y no mires precios oficiales, por que no son nada reales.

Yo veo lagunas en tus opciones... Primero planteas un Ceed que es un compacto bueno pero barato, luego planteas un polo que es un urbano y premium, y por ultimo un 308 que para mi gusto no es de las mejores opciones del mercado habiendo por su precio opciones mucho mas interesantes.

Si quieres una fusión entre los buenos acabados de un 308 y la fiabilidad de un Ceed, ve a por el Mazda 3... Mazda ha sido la marca mas fiable del mercado varios años y creo que aun sigue a la cabeza.

Si buscas algo Deportivo ve a por el Leon...

Si quieres algo con buena relación calidad/precio ve a por un Megane o un Focus...

También tienes el C4 que aunque no tiene buenos acabados y se pone en duda la fiabilidad de la electrónica en ocasiones, tiene un precio bajo y muy equipado y motores decentes. Fiat Bravo también tiene un dudoso honor en fiabilidad/acabados pero sus motores por prestaciones son bastante sobresalientes y no andan mal equipados para el bajo precio que tienen.

#53 Está claro lo que dices, ya que cada coche tiene un enfoque distinto, y hay que ver qué se ajusta más a la larga.

El tema es que hemos visto que merece la pena la diferencia de dinero (2.500€ más), porque no hay color entre unos y otros.

De hecho, ya tenemos al candidato de los tres, el Peugeot 308.

El Kia Ceed es precioso, de hecho es el que más me ha gustado en cuanto a interior, lo que pasa que la motorización se le quedaría algo corta para el modelo en concreto.

El Polo es también buena opción, pero más bien un poco pijería; por dentro no puedes compararlo con el Ceed o el 308,

Lo del Focus y Mazda 3 sería verlos, pero creo que el 308 por el precio sale mejor. El Megane lo siento, pero no quiero más Renault (aunque son coches muy rentables y espaciosos).

El Peugeot 308 es una edición especial "Millesim 200 años", y viene completo a más no poder, y no sale por más de 15.000€.... Creo que es el que mejor se adapta a todos.

Vengo de probar el 308 y vamos... en cuanto llegue mi padre y se lo diga tarda poco en hacer la gestión .

El Aveo es lo que es, si está claro. Por unos pocos miles más el salto es gigantesco.

Yo que tengo un mazda 5, te aseguro que como la garantia de mazda pocas, eso ya da mucha confianza (5 años sin limite de km) y desde luego seria mi apuesta si has subido ya un poco el presupuesto, el mazda 3 es un cochazo.