Supongo que diria que no, pero digo yo, ni Mclaren ni Ferrari han planteado plantarle un cheque en blanco a Newey? ejpero que no se les ocurra pero coño seria lo mas logico
JUAS. Creo que el año pasado ya hubo bastantes quejas por lo mismo. Los alerones de RB eran demasiados flexibles en comparación con el resto de equipos que se guiaron estrictamente en el reglamento en la fabricación de sus piezas y casi no tenían flexibilidad...Aquí como siempre, hay reglas para unos y reglas para otros...
#361
El problema de Newey es que hace coches muy rápidos e innovadores, pero la fiabilidad se resiente una burrada.
#358 massa pego el trompo por tener las gomas frias.
El coche q menos va a quemar el neumaticos sera el rbr por lo vsito, no hay mas q ver lo fino que lo llevaba weber hoy.
Lo del aleron delantero, no se si me llama mas la antencion que se felxione tanto o q justo se levante el lado de ataque en curva y el otro lado siga aplastado xD
#363 Pues como este año también sea fiable... el mundial en 5 carreras, igual que el año de Brawn GP.
Yo lei algo de que Ferrari le puso un cheque en blanco pero lo rechazo y a Mclaren no se si volveria, coño, voy recordando cosas despues de escribir lo otro -.-
Creo que los Redbull usan un tipo especial de fibra para hacer ese aleron porque esa elasticidad no es normal en un objeto de fibra de carbono. Más que nada porque la fibra de carbono no es nada dúctil, a la que la flexionas un mínimo peta, así que vete a saber la composición de ese aleron.
Ya veo a algun técnico de ferrari ir a arrancar un trocito de aleron para examinar el material a conciencia. Porque realmente no parece tener ninguan pieza móbil es el alerón que no es igual de rígido que uno normal.
Ahora dicen que los RedBull llevan un KERS de un solo uso y por eso no lo han usado en la quali, que solo sirve para la salida hasta la 1º curva jajaja si es que capaz lo creo, donde esté el ingenio que se quiten colores y marcas...
#355 la fuente la puse en el twitter 
Hay un límite de flexibilidad, asi que no se...Supongo que si fuera tan evidente los equipos protestarian
#377 Nooo la carrera en Peninsula es a las 8:00 y en Canarias a las 7:00 con el cambio de hora ya hecho.
vaya despiste jeje
A tope mañana! haber si el asturiano se revela! creo que va a ser una carrera bonita, y espero que como auguran muchos analistas haya mas factores , por los cuales, haya que tener en cuenta para que el piloto gane la carrera, no solo en las paradas, como hasta ahora ocurria, haber si los neumaticos Pirelli dan mas juego a la carrera, de ser asi Hamilton va a pasar mares y mareas xd!
hay que joderse con redbull.. los mas listos de la clase... ahroa se sacan un miniKERS para tener 20 kilos menos de peso y problemas en el coche.. madremia... la verdad es q se merecen tener el mejor coche por ser los mas listos..
#382 Hombre los más listos... Llamale los más pillos porque eso que ha dicho de kers de un solo uso parece más algo así como un nitro y no un kers. Ya que no estás almacenando la energía cinética de las frenadas, como hace un kers.
No sé, no me parece lícito yo a estos listillos como Ross Brown hizo con su equipo y ahora esto. Yo les penalizaba con 10 vueltas menos, por lo menos, pero como en la FIA mandan los millones pues no pasará nada y el resto deberán copiarlo, para variar, el mundo al revés.
Una pregunta, la salida que se hace con el kers cargado? No seria lo mas logico que si la carrera comienza el kers no se pudiese usar, ya que como bien sabemos esos caballos extra se consiguen al recuperar energía de las frenadas.
#385 Supones mal http://www.marca.com/2011/03/26/motor/formula1/1301170181.html?a=PRO9c53f7a18d0fd96da64dac745f03af88&t=1301193867
A mí me da que esto muy legal no puede ser. Estos desgraciados andan siempre buscando vacíos en las normas para tramear a todos, la madre que los parió.
PD: Qué coño hago yo más de 3h hasta que empiece la puta carrera pf xD
espero poder estar despierto para dentro de un rato. La temperatura será mas alta que lo ocurrido durante este fin de semana. Y tranquilos que no habrá lluvia, al menos es lo que he podido mirar en el radar de 128 km deMelbourn. Aunque la temperatura supere los 20 grados, puede que mejore un poco el Ferrari, ya que se sus decir que con mas temperatura de asfalto estos pueden mejorar, pero claro como este año cambia el tema de los neumáticos...
En resumen: There is not rainning expected at Melbourne Park
Bastante currado el previo de la sexta, la minientrevista con Gené y De la Rosa, Jacobo Vega con Horner y Whitmars y buenos videos, mola
ya queda menoooooooos!!
