< IndyCar 2023 - PPG 375 @ Texas Motor Speedway >

Mirtor

PPG 375 @ Texas Motor Speedway

El circuito

Acabado el parón inicial de la IndyCar, volvemos a una de las carreras clásicas de la categoría. Esta cita lleva varios años colgando de la cuerda floja, pero por ahora el speedway de milla y media de Texas acogerá una carrera con la duración habitual de 600 km. Tendremos 28 coches tomando la salida, si todo va bien, la cifra más alta para un óvalo fuera de Indy500 desde 2011, destacando a Takuma Sato sustituyendo, de forma prevista, a Marcus Armstrong a los mandos del coche 11 de Chip Ganassi, y a Ed Carpenter siguiendo su programa habitual de solo óvalos. Es el primer óvalo y tan solo la segunda carrera, lo que también añade una capa extra de incertidumbre sobre quienes pueden luchar por la victoria.

Desde que la NASCAR aplicara su compuesto para incrementar la tracción, el PJ1, en la línea exterior, hemos tenido una serie de procesiones con muy poca acción, ya que la línea de fuera ha quedado manchada por los restos del PJ1 y resulta especialmente resbaladiza, haciendo que ningún piloto se atreviera a circular por ella e imposibilitando los adelantamientos y, ya no digamos, los paralelos. Este problema se ve incrementado al ser una carrera diurna, ya que la zona manchada por el PJ1 es más oscura y, por tanto, absorbe más radiación solar, incrementando la temperatura del asfalto respecto a la zona limpia y aumentando aun más los problemas de agarre. El año pasado vimos algo de acción desarrollarse en los últimos compases de la carrera y, al final, quedó una prueba resultona en el global, esperemos que este año sea como mínimo así, sino mejor.

Horarios

Como siempre, ojo a las conversiones de tiempo y a cualquier cambio de última hora que puedan hacer, que los americanos lo de la puntualidad no lo llevan muy bien.

Sábado 1 Abril

Hora
18:15-19:15Qualifying

Domingo 2 Abril

Hora
18:10-20:40Race (250 L)

Spotter Guide

Para verla, seleccionáis en esta página la prueba en cuestión y luego le dais a "Spotter guide". Si sale en gris es que aun no está publicada, a veces tardan bastante.

On Board

Che931

Ahh shit, PJ1 again

Mirtor

He editado porque han vuelto a poner 250 vueltas en vez de las 248 del año pasado. Yo a veces no entiendo a esta gente, creo que ha cambiado la medición oficial del circuito o algo así.

B

pillo sitio

Che931

Los Mctrasto van vitaminados, los 3 coches en el top5 para mañana

Mirtor

OJO

Han adelantado la salida 10 minutos. Dan lluvia así que van a contrarreloj para ver si llegamos a la mitad de la carrera y se puede hacer oficial.

Che931

Ya tengo las palomitas para ver la victoria de Don Ferrucci

Mirtor

Se viene la verde, Pombo

Mirtor

Parece que está menos manchado el asfalto este año

Che931

He visto más gente en un bar random que en las gradas de Texas xd

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Mirtor

#10 Y me lo esperaba peor

Mirtor

Va fuerte Palou

Che931

Casi la palma Rossi pisando la hierba

Mirtor

Va en la mierda McLaughlin, ¿no?

Mirtor

Bueno, parece que va bien de ritmo Scott

Che931

Los que están en la b son los 3 RLL, buen paracaídas llevan en el culo

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Mirtor

#16 También. Raro, la verdad.

Mirtor

Rosaleny hace algunos comentarios que te quedas en plan xd

Che931

Ya empezamos con los doblados y los dramas

Mirtor

Power la va a liar

Mirtor

Qué coño hace Power

Mirtor

Si de mi dependiera mandaba a Power a la nevera un par de carreras

Che931

Power iba con ritmo indylight y encima metiendo cerrojazos

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Che931

Rossi eliminado por su ex-coche xd

Mirtor

#23 Y hay gente en reddit echándole la culpa a Sato... Vale que tiene la fama pero joder, no puedes ir así de lento en un oval

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Che931

#25 Sato la caga yéndose a lo negro pero siendo Texas poco podía hacer ahí. Power debería haber puesto más de su parte

Mirtor

Resalida

Mirtor

Muchísima pelea, está preciosa la carrera

Che931

Dixon va hoy en el coche de Makurkin, la remontada que se ha pegado

Mirtor

DT para Rossi pero ya ves tú

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