KTM que esta bajo Redbull no tendra pelotas de hacer un RBR y bajar a Miller a las GasGas a mitad de temporada para subir a Acosta no?
#811 A ver no creo porque el equipo humano con el que está Acosta también es un factor decisivo y si es una moto igual, quizá nadie quiera moverse este año, sería mucho peor para todos.
#812 No se, es que Miller siempre esta de media tabla hacia abajo y ha estado en motos medianamente buenas, me da pena pk me cae bien pero si eres una marca tienes que mirar por tus resultados, tienes a un crack en un equipo"B" y a otro que se arrastra en el oficial
#813 Yo no me precipitaría ni le pondría presión extra, Acosta es un rookie y este año y el que viene le servirá para asentarse en la categoría.
En el futuro falta ver si hay cambios en el reglamento y como se adaptan las marcas, pero seguirán en el mundial Martin, Bagnaia y se supone que Marquez… no le van a regalar nada. Además a estos le puedes sumar gente que vuelva a competir por podios (Quartararo) y ver como les va a las Aprilia y si cuando se retire Aleix siguen mejorando.
Pero vaya que el mundial no va a ser un paseo para nadie, aunque Acosta es el único con pinta de poder reinar en la categoría, Jorge/Pecco en otra moto dudo que los vieramos arriba.
Yo opino que si gano en Qatar pero tengo a Marc a 1.5seg al finalizar una carrera larga, es una victoria parcial porque en cuanto lleguemos a Austin etc el que estare a más de 1.5seg de Marc seré yo.
Acaban de decir en el stream de Nico Abad que hacían +3 años que Marc no acababa un fin de semana de GP sin caerse ni 1 vez. Telita ese dato si es real eh xd
#816 brutal. Ojalá una recuperación constante y una mejora de su fisico. Si sigue así, el año que viene podría volver a ser casi la bestia que fue antaño?
Yo creo que entre Ducati y KTM apenas hay diferencias, pero la segunda es una moto que requiere mayor pilotaje, es como la Honda de antaño que con manos era buena. Y entre la GP23 y la GP24 quizás a una vuelta haya 2-3decimas, pero a carrera larga ni eso, centraros en disfrutar de este campeonato y dejaros de pajas mentales y conspiraciones porque va a estar muy guapo este año ya lo veréis. La sonrisa de Marc lo dice todo, el esta encima de la moto y ve las diferencia entre modelos perfectamente, si hubiera visto diferencia no tendría esa sonrisa ni hubiera sacado la calculadora en el primer GP.
A ver Esque la diferencia entre miller y Acosta no es la moto, es la cabeza.
Miller no sabe gestionar las emociones en carrera ni sabe tranquilizarse ni pensar, por eso se cae.
Su casa está a miles de kilómetros siempre, ha vivido solo la mayor parte de su vida, sin familia ni novias ni nadie que le ayude…., ya está casado, creo que es padre…. Las motos ya se la sudan.
Es diferente a Pedro, que es un niño que lo único que quiere en su vida es follarse a todos y les lo único que piensa, tiene españa a pocas horas de vuelo, siempre con la familia en circuitos….la mente es otra, y cuando vas con 180 pulsaciones dándolo todo en cada cm del circuito con una motogp y rodeado de bestias como tú… todos estos factores son clave
https://www.youtube.com/live/iOTmc5JP_qw?si=JrxZfHySqXC4nioC
Está hablando the god flores sobre los rumores de Verstappen a Aston Martín.
#829 En todas las carreas asiáticas y seguramente en las americanas, Miller tenga mas cerca su casa que Acosta.
Acosta es mejor piloto ya de lo que lo ha sido Miller en su prime. No hay que darle muchas mas vueltas.
Subir de Moto3 a MotoGP no le ayudo tampoco a Miller
#834 En 2027 es cuando entra en juego el nuevo reglamento?
Si entran mejor, que haya más diversidad. Pero viendo el show actual y el estado de ducati no van a poder optar a mucho. Los más listos por ahora los de Suzuki.
#835 si, quiero entender que ya saben desde Dorna y las fábricas las nuevas reglas de juego. Necesitarán todos tiempo para adecuarse.
#837 Al Pramac o a qué equipo?
La verdad que se está moviendo el mercado más rápido de lo que pensaba
#838 Lo que está claro que uno de los de moto Ducati se va a tener que buscar la vida, quien? pues a saber xd
#839 Yo creo que Bastianini out y que esa moto es para Martín o para Marc.
O Martín sigue en Pramac y Morbidelli out
