El ayuntamiento de Madrid tiene previsto a partir de otoño , prohibir circular a todos aquellos vehiculos sin la pegatina ecologica de la dgt en estadios de alta contaminacion a partir del nivel 2, y no como hasta ahora que se basaban en la numeracion par e impar de las matriculas.
La cosa quedaria asi:
Escenario 1: Se limita la velocidad a 70 km/h y se recomienda el uso del transporte público.
Escenario 2: Se prohíbe estacionar en zona SER. Solo pueden aparcar los vehículos CERO y, como novedad, los ECO. Prohibición de circular a los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT, incluidas las motocicletas, en la almendra central y en la M-30. En el caso de la almendra central supone un 13,4% de los desplazamientos y una reducción de emisiones de NO2 de un 6%.
Escenario 3: Prohibido estacionar en zona SER. Solo pueden los CERO y los ECO. La prohibición de circular a los vehículos sin distintivo ambiental, incluidas las motocicletas, se extiende a toda la ciudad. Supone una reducción del 17,7% de la circulación en toda la ciudad y de más del 21% de las emisiones contaminantes. En el protocolo en vigor la distinción se hace por matrículas par o impar pero solo en el interior de la M-30. Se sustituye el criterio de las matrículas por el de los vehículos más contaminantes.
Escenario 4: Prohibido estacionar en zona SER. Solo pueden los CERO y los ECO. Prohibición de circular a los vehículos sin distintivo ambiental, incluidas las motocicletas, en toda la ciudad. En la M-30 y su interior la limitación de circulación se extiende a los vehículos con etiqueta B, que suponen entre un 47% y un 49% de los recorridos en esos ámbitos. En conjunto, las dos últimas medidas supondrán una reducción de las emisiones de más del 33%.
Escenario 5 (Alerta): Coincide con el nivel de alerta marcado por la Unión Europea al que nunca se ha llegado en Madrid. Prohibición de circular a los vehículos sin etiqueta y etiquetas B y C, con un ahorro de emisiones superior al 64%.
Actualmente los coches sin pegatina son los diesel anteriores al 2006, los gasolina anteriores al 2000 y se le unen las motos anteriores al 2003, por lo que a partir del escenario 2 ya no podran circular por la almendra central y por la m30 llegando a estar prohibido su circulacion en el escenario 3.
¿que pensais vosotros del tema?, no afectara esto a muchos transportistas con sus furgonetas y a gente humilde que no puede cambiar de vehiculo a uno menos contaminante, recordemos que españa es un pais en el que la vida media de los vehiculos es de 12 años y que se ha llevado potenciando la venta de diesel desde hace decadas. ¿Le afectara esto a Carmena que va con chofer?.
Sinceramente esta medida me afecta en los 2 vehiculos de los que dispongo.
