Para un uso de ciudad y ocasionalmente el campo, esa bici cumple sobradamente. Es ya una bici de montaña hecha y derecha, con ella se puede salir a diario y tiene un desgaste y aguante normal. Con una como la vitamin, la destrozas en dos meses si sales a diario por el monte xD Y con una del carrefour, en dos semanas como mucho ¬¬
Si tienes la suerte de ver una 5xc rebajada (las están quitando porque sacan ya modelo nuevo), por menos de 300€ tienes ya una bici muchisímo mejor y encima a un precio de risa, pero ya me imagino que se te va mucho de presupuesto y no debe quedar más que 3 o 4 en toda España...
Los neumáticos es recomendable, pero por el tema del desgaste y el agarre. El asfalto se "come" los tacos en poco tiempo y encima te hacen ir más despacio al ser mas gruesos y menos rodadores. Pero para empezar y un uso escaso y ocasional, no necesitas cambiarlos hasta que se te gasten. Si donde vives llueve mucho, no te de asco cambiarlos por unos lisos sin nada de tacos (o solo un poco de taqueteado en los flancos, con el centro liso) porque te van a durar más tiempo, más agarre y además irás más rápido y cómodo por la ciudad, aunque cuando te metas en tierra, por bueno que sea el camino, siempre es mejor el taqueteado. Este tipo de neumáticos o cubiertas se llaman "slicks" si son totalmente lisos y "semislicks" si tienen tacos en los laterales.
En general, una tienda de bicis tiene mucha gama y te atienden mejor (todo depende de que tiendas y dependientes), pero por 80€ no te van a dar más que los pedales, el bote y la bocina xDD Sé de ciclistas que si no se van a gastar 3000€ en una bici los tratan con desgana a menos que sean clientes de muchos años.
Si quieres una bici como la de #1, para salir por el pueblo y si te la roban no pierdes gran cosa, es mejor una barata de estas o incluso una del carrefour si no vas a darle mucho uso (una vez cada dos o tres días y trayectos cortitos).
Ahora, para bicis algo más decentes y robustas, en el deca las tienes pero que muy buenas con mejores componentes y a mejor precio que en la tienda especializada. Y ya luego está el tema de la garantía REAL, algo en lo que las tiendas y marcas de toda la vida fallan mucho. La única ventaja de una tienda especializada es el trato más profesional que te pueden dar frente a una gran superficie y los consejos y experiencia que te dan, pero como he dicho, a veces es que ni eso! xD
Todo depende de que bicis y para que uso vas a destinarlas. Por ejemplo, las TOPBIKE del Carrefour no haría con ellas ni 10km diarios xD Se desajustan los cambios enseguida, rozan los frenos porque las llantas se tuercen apenas bajas un par de bordillos, o la suspensión va más dura que una piedra y se bloquea al mes y medio. Pero por ese precio no puedes pedir tampoco más, claro! xDD
En cambio una bici digamos ya de competición requiere de ajustes muy constantes y finos para que vaya perfecta, porque está sometida a un desgaste tremendo (se supone que uno sale casi todos los días a pedalear unos 30-60km y a toda caña). Un ruidito leve al pedalear un día, si no se revisa y ajusta puede ser dentro de 1500km (mes y medio) un pedalier desencajado que te deja tirado en medio del monte a 40km de nada y encima te sablan por repararlo (si no sabes hacerlo tú) 50, 100, 300 euracos y lo que quieran los mecánicos de tiendas "especializadas" ¬¬
No son motos, pero las bicis de competición requieren una inversión en I+D muy similar a una moto competitiva porque el "motor" que tira de ella apenas puede ejercer más de 500w de potencia en el mejor de los casos, por lo que hay que calcular muy bien la geometría, materiales, como han de tratarse, soldarse (en caso de cuadros de metal) o entrelazarse (en caso de cuadros de carbono). Y no te digo ya nada de bicis de titanio cortadas en frío... casi ná! 
Y aquí, para que veas la diferencia entre una vitamin o RR5.2 y una bici destinada a uso competitivo o capricho de globero dominguero (y ojo, que esta marca es barata, si llevara la pegatina de trek o specialized o kona costaría entre un 20% y 40% más). Y ésta es lo mismo pero de cuadro rígido pero de carbono.
No son motos, pero sí muchas bicis de ahora son más sofisticadas que la mayoria de motos que ves por la ciudad
Es lo mejor que has podido hacer, una bici prestada es lo mejor xDD
