PlayStation 2 cumple 20 años

Ya han pasado 15 años, se dice pronto, dios sabe que estariamos haciendo en aquel momento. Hay gente que en este tiempo ha madurado, y ahora se considera adulto, hay algunos que incluso que en este tiempo han encontrado pareja y han tenido mini personas.

Mucho se habla de la cantidad de juegos que vienen este año, pero jamas se habla de los años que vivimos atras, y 2004 deberia estar marcado tranquilamente como uno de los mejores para la industria, salieron joyas atemporales, Half-Life 2, Halo, KillZone, Jak 3, San Andreas...y la lista sigue...y sigue

Hace 15 años todos los "Goty" posibles salieron el mismo año, decidieron de golpe que la industria se merecia todos los juegazos el mismo año por el unico motivo de hacernos sufrir en reyes al no tener tanto papel para apuntar tantos juegazos juntos.

No se sabe si es porque se juntaron los astros, o porque alguien sacrifico una motor V8, pero por algun motivo, ese año salieron 4 joyas atemporales de los juegos de coches, joyas que se quedaron grabadas a fuego en la memoria de todo aquel que pudo jugarlas. Burnout 3, Underground 2, OutRun 2 y Gran Turismo 4, cada una con su visión de la velocidad y de los coches, cada una jugabilidad completamente distinta, y aun así, todas con el mismo objectivo, que cada coche que condujeras se quedara en tu retina, que cada curva fuera la mejor y que cada adelatamiento fuera más impresionante que el anterior.

OutRun 2

Primero hablemos del menos conocido. La secuela directa del arcade de conducción por excelencia, OutRun. Sega estaba en una posición MUY dificil, mirar los otros 3 juegos. ¿Cuantas horas de contenido tiene cada uno? ¿10? ¿30? ¿Y OutRun que podia ofrecer? 5 minutos, eso es todo, solo, 5 minutos, 25 si quieres todas las rutas. Así que con todo esto, Sega hizo lo que tenia que hacer...hacer esos 5 minutos con una profundidad tal que quisieras repetirlos 200 veces, solo con una mecanica, solo añadiendo una cosa respecto al original, el derrape.

Y asi fue como Sega una vez más, hizo su magia, de algo simple, de una mecanica tan pelada, fue capaz de sacar una profundidad demencial, porque el derrape era MUY satisfactorio, pero no era la solución más rapida, pero si la más segura, pero con coches más rapidos era peor, etc, etc. Luego lo unico que tuvo que hacer fue añadir más coches para añadir progresión, unos circuitos magicos y una banda sonora a la altura. Y ahí lo tenemos, el juego de PS2 que decidio que su visión de los coches era la de viajar, unicamente, nada más, viajar hasta el fin del mundo, viajar de Costa a Costa sin ninguna preocupación más que disfrutar del paisaje

Algun dia volveremos a coger ese Ferrari, solo hay que esperar.

Undeground 2

¿Que os voy a contar de Undeground 2? ¿Que fue el 3º juego de black box en la saga NFS? ¿Que es el culpable del Tunning más cutre jamas visto? Ahora a todos nos parecen horrendos los destrozos que haciamos en ese juego, porque ahora que lo pensamos igual poner a un Ford Focus suspensión hidraulica, unas ruedas de 19, un aleron del tamaño de una mesa para 48 personas y pintarlo de amarillo chillón, igual, no era la mejor idea. Pero en aquel momento eso no era una macarrada, al menos no para nosotros, para nosotros era el coche de Tunning definitivo, el que podia ganar a un Nissan 350z de esos que se ven en la revistas, esos que salen en portadas con mujeres ligeras de ropa.

Igual, ahora, el juego no ha envejecido bien, se le ven las costuras, la IA deja mucho que desear, y el Tunning obligatorio nos duele a más de uno, pero mentiriamos si aun sabiendo todos esos errores nuestras memorias sobre ese juego siguen siendo preciosas. ¿Cuantos KM debimos de recorrer en Bayview? ¿Cuantas veces nos alegramos de ver una notificación en el movil indicanos nuevas piezas? ¿cuantas veces levantamos el puño porque por fin esa PUTA FURGONETA DE MIERDA no se pone en medio en una carrera de Sprint?

Ahora NFS esta en un punto algo crudo, no tiene la fama que tenia antes...pero bueno Black Box no tienes que preocuparte, tu obra maestra llegaria un año despues, y los chicos de Ghost Games intentan hacer todo lo posible para mantener tu legado. Pudiste irte con la cabeza alta de haber creado una joya, que se quederia marcada a fuego en muchos. Undeground 2 decidio que las carreras callejeras y el mundo del Tunning merecian más reconocimiento, y vaya si se lo dierón, por todo el alto.

Gran Turismo 4

Damos un giro de 180 Grados, si antes hablamos del Tunning más chapucero, ahora hablamos de las lineas más puras, todo en GT 4 es limpio, puro, blanco, incluido el GT 40 que habia en la Intro. Pero si hay algo mejor que ver coches impolutos, es correr con ellos. La propia Intro es la mejor descripción del juego, amamos los coches, pero más amamos correr con ellos.

¿Y que habia despues de esa magnifica intro? Uno de los juegos más impresionantes que puedo hacer la PS2, con numeros que a dia de hoy, rozan lo obsceno, 728 coches, 52 circuitos, más de 100 canciones y unos graficos que asustaban en la epoca de la PS2. Que Polyphony fuera capaz tan siquiera de poner Nürburgring fue una locura, que fuera capaz de pintarlo con el realismo que tenia para su epoca, roza la magia negra.

Ni Dios sabe cuantas horas nos pudimos pegar completando carnets, ganando competiciones con coches que no podiamos ni pronunciar, misiones con una dificultad digna de las mejores sesiones de masoquismo. Pero ver a los coches ir por la pista, como si hubieran nacido cada uno de ellos, desde el mejor hasta el peor, para ello, ver como adelantabamos rivales uno tras otro para tener que meter un frenazo y ver como nos pasaban de nuevo. El todo. Sencillamente GT 4 queria hacerte disfrutar viendo esas joyas sobre la carretera, y lo hacia perfecto cada segundo, desde que comprabas un coche, hasta que lo llevabas al corte

Ahora mismo GT Sport esta teniendo bastante exito, despues del pinchazo del 5 y la remontando del 6, la gente espera un digno Gran Turismo 7, uno que igual, pueda mirar a los ojos a GT 4 y decir sin miedo "Soy tu secuela"

Burnout 3

Cuando los chicos de Criterion fueron comprados por EA, solo tenian algo en mente, con el dinero que les habia dado EA mejorar lo imposible, mejorar Burnout 2, y lo que parecia imposible, de repente era lo obvio. Burnout 3 llego, y llego para plantar una sombra inmesa que taparia cualquier juego de carreras arcade venidero.

Si antes teniamos la pureza de GT 4, ahora tenemos el caos, la pura adrenalina que los chicos de Criterion crearon. Burnout 3 era la secuela perfecta, cogieron todo lo que hacia bueno a Burnout 2 y lo multiplicaron, más velocidad, más coches, más circuitos, más choques MUCHOS más choques en forma de Takedowns.

Burnout 3 no era una experencia tranquila, por Dios no, Burnout desde el menu hasta la pantalla de creditos tenia un solo objectivo en mente, la adrenalina, pura y dura, como una inyección en la pierna cada vez que pulsabas el nitroso. Ya no te valia con ir rapido, no, ahora querias ir más rapido, ¿Más rapido que quien? MÁS RAPIDO, daba igual quien, daba igual que fuera el contrareloj, el rival o tu perro que se ha tragado el mando, solo querias seguir jugando, mejorar esa curva, mejorar ese tiempo, conseguir ese oro.

Burnout 3 solo entendia un idioma, velocidad, y vaya que si todos lo entendiamos bien lo que queria, en este juego para correr se necesitaban mantener dos botones, el de acelerar y el del turbo, da igual que fuera una recta o una curva, el turbo nunca venia mal.

Tus secuelas cada una a su manera marcaron la industria, por mucho que lo intenten negar, la mitad de arcades se siguen fijando en tu hermano más pequeño, Paradise City, para crear mundos abiertos. Ahora mismo, esta saga esta de capa caida, pero con suerte, algun dia Criterion, volvera por la puerta grande, metiendo una patada a la puerta y haciendo un par de trompos en mitad de la sala