¿En cuántos segundos veis necesario que un coche alcance los 100km/h?
Abstenerse comentarios racing-tuning-sport, intentemos hablar de un uso corriente pero ágil.
Se sabe que no todo es la aceleración 0-100 pero así podríamos comparar un vehículo con otro con solo ver la aceleración, y no calculando entre potencia del motor y peso del conjunto.
Lo de la aceleracion es muy relativo, depende de muchos factores, potencia, peso, agarre. Pero hay una variable que se utiliza mucho y la cual es bastante precisa para medir la aceleracion esta es la relacion de pontencia/kg y normalmente cuanto mas alto es este numero mayor aceleracion posee un vehiculo (por supuesto sujeto a varios factores que pueden influir independientemente de la relacion potencia/kg)
Para mi creo que unos 10 segundos de 0-100 es mas que suficiente para cualquier coche de calle.
La necesaria para salir a la autovía en 100 metros... o algo así xD
Eso sí, no es lo mismo, tu solit@ que con 5 en el coche...
PD: Hablando de un Golf 1.6 con 105 caballos.
lo suficiente como para que si lleves el coxe petao de peso y de gente pueda darte esa fuerza para salvar alguna situacion peligrosa
Si, la verdad esque con 9 o 10 segundos ya esta bien. Un turismo con 130 cv es lo que tarda, y 130cv ya son caballos..
Yo no he tenido que hacer un 0-100 en autopista aun en mas de 1 año , no sé como os pasa a todos tan amenudo.
El caso, hablamos de tiempo relativo, por que hacer una buena salida de 0-100 no lo sabe hacer tanta gente, o sales patinando , o sales demasiado bajo, o patinas la segunda al meterla. Hay muchisima gente manca.
A mi un valor sobre 10 me vale, es mas si veo que me voy a tener que salir lento , dejo distancia respecto al de atrás para tener esos 20 metros extras 
.
Yo por preferir prefiero que si en vez de 10 segundos voy a tardar 9 mejor que mejor.
Cuanta mas aceleracion tengas, puede salvarte el culo en un momento dado.
A ver si os currais un poco las respuestas que esto no es Off-Topic y menos aún FEDA...
Y para los que preguntáis sobre para qué la aceleración 0-100, simplemente es un dato técnico, relativo a la aceleración. Comparar este dato no implica el uso total de esa aceleración y menos aun de 0 a 100...
#10 Cierto, en el caso de ver como un meteorito cae contra mi vehiculo podre acelerar y evitar el impacto ... Sin contar todas las grietas producidas por terremotos que gracias a mi powerosa aceleracion evitaran que me caiga al agujero.
A mi me parece que una aceleracion de 9 - 10 segundos con el coche cargado es mas que suficiente para las incorporaciones.
8 segundos.
no es solo la aceleracion desde parado, si no tambien una vez en marcha, recuperaciones etc
Yo también creo que 8 segundos es lo verdaderamente eficiente.
Pero eso siempre depende del tipo de trayecto que necesites hacer, por ciudad no creo que sean necesarios, con 10-12 seguro que basta y de sobra.
Yo en cambio me tiro cada día 90km en carretera nacional de 1 carril por sentido, lleno de autoescuelas, abueletes, domingueros y camiones. Para la mayor seguridad adelantando esos 8s, acompañado de unas buenas recuperaciones (aunque yo siempre empiezo a adelantar a mas de 3500rpm) me vendrían de perlas
Pues yo diria que para un coche tirando a sobrado dentro de lo normal...9 segundos es una buena marca...
Como aficionado a los coches, cuanto menos mejor...
Aun quiero rebajar los 4..4,5
Pues entonces los coches pequeños estilo Clio, 207, Mazda2, que llevan motores bajos (según que gama) de unos 12-13 segundos, ¿son tan birriosos?
¿Y como mínimo de aceleración que creeis que hace falta?
yo calculo que mi formi ahora mismo tarda mas o menos de 30 a 50 segundos xDDDDDDDDDDD
na, ahora en serio con mi coche tardare unos 11 segundos o asi, esta algo viejo..... y la verdad que es donde mas lo noto, al acelerar para adelantar o para hacer incorporaciones, que me va mas lento que el caballo del malo xd
entre 9,876 y 10,564 segundos dependiendo de si llevas o no rueda de recambio en el maletero.
mi chevrolet de 110cv gasolina , yo solo hace 0-100 en 8 segundos y poco.
Debéis tener todos coches de 150 cv o más para tener aceleraciones de 9 a 10 segundos (según tamaño).
Entre 10 y 12 para mí es lo ideal, 13 ya es mucho (es lo que tarda mi coche en el 0-100).
No obstante, yo creo que es también un dato importante ver lo que tarda en hacer el primer km y los metros que le lleva hacerlo (dato que nadie mira).
Un saludo!
Yo pienso que hay más factores que influyen que el 0 a 100...
Pienso que, por ejemplo, el tiempo que se tarda en hacer un adelantamiento en la marcha más larga, o el tiempo en que se tarda de pasar de 80 a 120 en una autopista (lo que se llama recuperaciones) son cosas mucho más importantes que un 0 a 100, prestacionalmente hablando.
Yo soy de los que piensan que un coche potente es más seguro que uno con menos potencia, y si, depende de más factores por supuesto, pero, a la hora de hacer una incorporación, un adelantamiento, etc. un coche con más potencia lo hará en menos tiempo, poniendo menos en peligro a nosotros y a los demás conductores...
Salu2
Pues no sabría responder claramente, yo lo he tenido que hacer 1 vez en autopista y era con un coche de alta gama, con el mío seguramente no hubiese tenido huevos a hacerlo.
Yo lo de la seguridad no lo veo nada claro, no tengo ni idea, pero qué puedes ganar de 100cv a 150cv? 1 segundo? un adelantamiento o una incorporación en la que sólo tienes un segundo (o 2 o 3) de margen de seguridad no tendría que hacerse ni con 100 ni con 200 caballos
1 segundo de 100cv a 150cv?? me parece que no. depende mucho del modelo que hablamos y del motor que sea, pero del orden de 2 segundos menos tranquilamente.
edit:
SEAT Ibiza 3p 1.6 16v 105 CV Sport 10.6s / 32.4s (0-100kmh-1 / 0-1000m)
SEAT Ibiza 3p 1.8 20VT 150 CV FR 8.4s / 29.1s (0-100kmh-1 / 0-1000m)
Me reafirmo en lo dicho. Y más exagerada puede llegar en otros modelos la diferencia.
ya he dicho que no tengo ni idea, pero que me da igual 1 que 2 que 3, mi razonamiento es el mismo, 2 segundos no son nada.
#27 pues 100km/h vienen a ser mas de 27 m/s. para que te hagas la idea mas o menos.
otro edit: acabo de ver que el mini 174cv le mete un zas de 4 segundos practicamente en el 0-100 al de 95cv. Las diferencias pueden llegar a ser bestiales, la vrdd. nunca me habia parado a pensarlo. pienso mas o menos como #25 xD
Depende de :
Relación de cambio , seguramente la version deportiva tendrá 6 marchas , por lo que tendrá una relación de cambio distinta.
Cubicaje del motor, aunque no sea del todo cierto pero está claro que la potencia a bajas vueltas (sobretodo en la salida) se notara si el motor es un 1.9 o un 1.4.
Neumaticos , unos buenos neumaticos te darán mayor tracción inicial por lo que podrás salir a mayor numero de RPM sin patinar las ruedas
El peso, un motor diesel vease , es mas pesado que un gasolina , por lo que seguramente el mismo coche en diesel que en gasolina pesará mas.
Así hasta mil cosas, pero no 50 cv equivalen a X tiempo, equivalen por que seguramente ese de 150 tendrá mejor tracción.
#29 "Así hasta mil cosas, pero no 50 cv equivalen a X tiempo, equivalen por que seguramente ese de 150 tendrá mejor tracción." espero que no lo digas por esto: "pues 100km/h vienen a ser mas de 27 m/s. para que te hagas la idea mas o menos."
