Dudas primera moto A2

#2 La verdad es que la 400, a no ser que la vuelvan a poner en venta, dudo que ya la tenga en mente porque me quiero dar el capricho de que la moto que compre sea nueva. La 650 no me llamaba demasiado pero es verdad que el nuevo color negro que han metido este año me gusta bastante. ¿Te importaría decirme más o menos qué consumos te suele hacer? Que la Honda estaba también en primera posición porque se supone que tenía unos mixtos de 3.5l si no le achuchabas mucho. ¡Muchas gracias!

Yo tengo la Cb500 pero la F y te digo que moto más dulce para empezar no vas a encontrar. Los consumos rondan los 3-3,5l de media si vas a velocidad normal, lo que es una pasada.

La única pega que tiene es que es una moto de 47 CV, lo que implica que si a los 3 años te sientes con unas ganas imperiosas de catar una moto con más potencia, tienes que venderla, con todo lo que conlleva... También te digo que la mía la pones a 150 con el nabo, que para un uso normal me parece más que suficiente.

#10 Eres la segunda persona del hilo que tiene el motor 500 de Honda y está encantada. La verdad es que entonces no entiendo tanto el hate que he visto por ahí. Vale que las R/F/X/Rebel son motos de 190kg pero tampoco creo que sean cepos por la potencia que tienen y menos ahora leyendo lo que comentáis. No sabría equipararla a un coche pero yo por ejemplo tengo uno de 1.100kg-170cv y no tengo problemas en adelantar o coger "rápido" x velocidad.

PD: mira que no me gustan las motos de ese estilo pero la Rebel no me importaría para nada tenerla, me parece preciosa sobretodo full black

@Michy yo te recomiendo que te saques el carné y pruebes las motos ANTES de comprar. Sé de muchos que compraron la moto antes de probarla porque se la ponía dura dura, pero luego sé arrepintieron. Yo he probado varías de diferente tipo, estilo clásico sobre todo y algunas que sobre el papel parecían la leche, me parecieron una mierda y viceversa.

#16 depende de la moto, en la mayoría solo comprimes el muelle para que sea un poco más dura, en otras si ganas altura o la pierdes al suelo, pero eso son motos más caras como la ducati multistrada.

#18 Puede que la única diferencia sea la conexión deposito-asiento, cuanto más estrecho sea en ese punto más facil será llegar al suelo.

#19 Sí puede ser, porque es verdad que la CB500F y la CBR500R tienen un depósito que a mi parecer es bastante más ancho comparado con el de la Scrambler. Es ahora mismo el único "pero" que le sacaría, junto con lo que ya he comentado de los semis, aunque esto último supongo que es hacerte a ello.

#20 ¿Y esa reducción en altura cómo la consiguen? Porque ya digo que no es que no llegue al suelo pero cuanto más mejor, por lo menos yo me siento más seguro. Luego ya entiendo que al ir ganando confianza será otro cantar.

Ya que estoy, aprovecho también un poco para comentar la jugada de ayer. La moto me la ofertaron en 7.500€ incluyendo los 250€ de matriculación, el Honda Plus por 300€ (que no sé si merece realmente la pena) y el Honda Plus Go de regalo (que incluye además 3 años de mantenimiento y mano de obra, además de financiación con valor de recompra garantizado). La moto creo que la pagaré al contado porque tampoco me interesa mucho la financiación. ¿Cómo lo veis? Sobre todo los que habéis dicho que tenéis una Honda.

Dejo aquí una tabla de los dos servicios que he comentado más arriba en spoiler por si acaso:

No quiero ser pesado pero muchas gracias a todos por pasaros y ayudarme, estoy un poco blanco en algunas cosas como veis y leeros me aclara bastante el asunto para darme cuenta de ciertos aspectos que se me habían pasado o que no había tenido en cuenta.

Otro por aquí que solo le queda el examen de circulación y ya tendrá el A2.

Mi principal problemas con las motos viene a ser la altura, mido 1.92 y están todas pensadas para gente más baja. He pillado motos de 500 y 650, normalmente hondas , incluso he probado ya la cb500 de un colega pero me queda pequeña voy con las rodillas hiperencogidas para cualquier puto cambio de marcha.

Estoy pensando en ir directamente a motos del A y limitarla. Alguna trail alta, que pensáis? Alguna casa que tenga motos mas altas? Me da un poco igual el precio mientras no sean locuras pero tengo claro que mis 15k me voy a gastar.

En mi caso llevo 15 años usando moto diariamente , mayoritariamente scooters y también de marchas depende de la temporada y la moto que haya tenido. Obviamente todo 125 CC.. se que no es lo mismo que una moto potente real. No tengo problema al ir por ciudad.

Aún así me seguirías recomendando una para A2 como la versys?

En mi caso es una moto que voy a usar a diario así que la comodidad y que me dure al menos 5 años sin dar un problema sería de agradecer hehe.

Aunque aún no entiendo por qué no ir directamente a las A y limitarlas si esk se que voy a usar moto todos los días.

Tan caro es limitarla?