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Sportsurge
#848Aarseth:Segunda carrera y ya hay problemas de fiabilidad en RBR. Este año Alonso tiene muchas opciones de llevarse el mundial.
No como el año pasado que apenas tuvieron problemas en la primera carrera y por eso se llevaron el mundial
#872 Acuerdate de cuando estuvo alonso con motor Honda en Mclaren , que petaban cada 2x3 , lo de los motores es una loteria y mas cuando son todos artesanales
#873 Los motores de Honda en F1 llevan años siendo muy fiables. Lo de Alonso ocurrió hace un montón de años. Buscáis fallos al Red Bull por todos lados y no tenéis en cuenta que el Aston Martin también puede petar.
Red Bull va a hacer doblete en todas las carreras que acaben sus dos coches. El propio Alonso ha dicho que Verstappen hace podio mañana seguro y que puede ganar.
#874 tio 2017 fue hace no mucho , a lo que me refiero , es que los motores al montarse a "mano" estan mas expuestos a fallos , dependes mucho de la "suerte" en este aspecto . Y Obviamente esto va para todos los constructores , sean Honda , Mercedes , Renault y Ferrari
.
#882 Cierto, en algunos circuitos el Red Bull sólo será 0,7 segundos más rápido que el Aston Martin. A lo mejor ahí Alonso consigue quedar a sólo 30 segundos de Verstappen.
Lo bueno de ser rápido en curvas es que te puedes pegar al coche de delante en zonas reviradas y en la recta no se te van con rebufo y drs. Lo malo de eso es que se come los neumáticos antes si va todo el rato pegado a checo.
Para que Verstappen llegue a Checo necesita un par de SC, sin eso es victoria para Checo y si falla esto, se viene la 33
#893 La resistencia al aire del coche, es lo que hace que tenga la velocidad punta limitada digamos de una manera simple, contra más drag tenga el coche más le costará atravesar el aire y seguir acelerando.
