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Sportsurge
#1674 Pero eso después de pasar por meta no se puede hacer? porque en la ultima vuelta ha hecho su vuelta rápida.
Para mi la clasificacion realista de la F1 es sin contar los redbull, 0 gracia tiene si los contara, van volando. No me gusta nada la diferencia de coche que tienen. Los otros almenos van un poco mas igualados y se pueden dar de ostias.
Una pena la verdad.
Si sales 1º y tu compañero 9º te gana, sin Safety Cars, ya ni deberías plantearte compararte con él ni competir el Mundial
Mercedes están ahí ahí. Es lo que tiene tener a Russell y a Hamilton mientras tú tienes a Fernando.
Que insisto, Stroll no es tan malo, y tiene momentos de brillantez, pero la diferencia asusta. Algún día Lawrence se dará cuenta.
#1684
Pero ejjjque no es el mismo coche, los mecánicos tocan los reglajes de madrugada con pasamontañas, etc...
Definitivamente, Newey y el resto de ingenieros son dioses en la tierra, no es ni medio normal lo que andan esos coches aún teniendo problemas
Los neumáticos, sigo pensando q mucha culpa de esto son los neumáticos.
Vers ha parado porque es obligatorio, pero gestionando neumáticos se hacen el resto de la temporada sin cambiar ruedaa.
Entiendo que Pérez desconocía la estrategia de Max, porque lo inteligente hubiera sido copiarlo y ya está, ¿no?
#1681 No, porque si vienen dos detrás pegándose (y no tiene por qué ser el 4º, pueden ser el 18º y 19º doblados) o uno que viene a hacer vuelta rápida y no frena como has frenado tú, el accidente es gordísimo.
#1684 también es verdad que empezar con duros se ha demostrado mejor estrategia que medios y Verstapen no ha tenido demasiadas dificultades para ponerse detrás de Checo porque el RB es un misil comparado con el resto.
#1695 Tengo su libro aquí y tengo la sensación de que voy a tenr que recomprarlo cuando se jubile para añadir estos últimos años
