Recordad que este es el hilo para las fotos de NUESTROS coches, no del primo del vecino o del amigo del primo del vecino. Si vuestra discusión se alarga demasiado os recomendamos que os acerquéis por El Bar de Sirius_spa.
Postear sin foto de vuestros coches puede provocar un accidente en cadena que te afecte a tí y al resto de usuarios de este thread. Por favor, no lo hagas, no podemos postear por tí. MVTeam.
#1068 mira el interior del mio, solo tengo esta foto si mañana puedo le echare algunas fuera del garaje y con luz
#1083 No te acostarás sin saber una cosa más. Gracias por la explicación!
Aora a seguir llenando esto de fotos mamones!! 
#1085 Uyuyuy, ese serie 5 al lado de la facultad de derecho...
Vaya pepinos llevamos por el norte, si señor
El compi germano del E30, viejo, pero potente...
En serio hay que discutir que hace un GTI en un circuito? Que pasa, hay un mínimo de potencia para pasarlo bien? Es obligatoria la tracción trasera o una 4WD? Es que no acabo de entender que tiene de risa, mofa o crítica un compacto de calle (el GTI no es precisamente compactillo TDI 140..).
Hay rallies Seat/Fiat Pandas, hay carreras de Mazdas MX-5, en el infierno verde veras DE TODO. Que cojones importará si es rápido, lento, poco potente... estamos tontos o que?
El mundo del motor se trata de descargar adrenalina, probar las máquinas que uno puede llevar, disfrutarlas, saber su límite, aprender a trazar, a hacerlo derrapar por pesos, por tracción... hay muchas cosas más allá de los ya cansinos 0-100, 0-180, 80-120...etc etc etc
Madurar un poco coño, no se ni como el vendedor os dio un coche de más de 200cv a algunos.
#1091 ontopic, envidiaba como subía de vueltas el motor Rotax. Yo tenía un par con Vortex Rok y subían mucho más paulatinamente.
Yo es que los 0-100 no los miro, pero como la gente le gusta pillar datos tecnicos, pues ya puestos a poner datos.
Yo soy el primero que me tiro al circuito, y con el kart hay que tener manos, que no tiene ni ESP ni mierdas y hay muchas cosas que controlar.
Me tengo que pedir una gopro y grabar.
#1095 exacto, no tienen nada que ver.
Yo con el Megane, al tener tan poco peso detras, en una glorieta de ciudad, te se hacer toda de lado con un traccion delantera! Como?
Como pesa tan poco, tan facil como meter gas a fondo y al meter ya el coche en la glorieta soltar gas y entonces todo el peso se despaza de atras hacia delante y el coche tiene tendencia a culear al pesar tan poco.
Y eso mucha gente no tiene ni puta idea de como funciona que es lo que tu dices.
Yo cito lo que postee y ya esta: #1047
Para mi este tipo de coches no tienen nada de deportivos, son coches de calle con 200cv y ademas sobrevalorados pagando mucho dinero por la marca.
Pagar por un Golf casi 30.000 por una traccion delantera y poco mas.... aqui ya entran los gustos y colores, pero yo nunca pagaria 30.000 euros por cochce del estilo.
Pero lo dicho, yo tengo una mentalidad diferente a lo que son coches de calle y deportivos puros como para ir al circuito, por mi como si quereis ir a las tandas con un autobus.
#1094 Tampoco tiene suspensión... y la corrección de rebotes no es necesaria. Luego corres con un coche y al primer rebote fuerte te das un ostión si nadie te ha enseñado antes. Doy fe, que tuve un piñazo así, luego hice el curso de conducción y me abrió los ojos en cuanto a como se porta el coche por incercias/pesos y gas. Si yo hubiera tenido la Gopro cuando tenía los karts... ahhhhg que rabia!
#1071 juas, ves un golf gti en circuito y te entra la risa?? para cuando quieras unas tandas en el jarama
Vaya tela ir de sobrado y reirte de los coches de otros cuando ni siquiera tienes un sti, parece que seas el quiero y no puedo de los subarus...
Cada uno corre con lo que quiere y/o puede, y yo tan feliz de haber hecho las tandas con mi coche.
te dejo otra foto, a ver si te gusta:
#1100 Sin juguete
Si yo tubiera sitio para guardar, seguramente me buscaria un R5 Turbo, pero como no tengo mas sitio, pues nanai.
Aquí está el mio, aunque ya hace tiempo que lo tengo.. tendré que hacer un pensa en cambiarmelo, pero no quiero.. 
Peugeot 206 CC GTI
Yo lo siento, pero no soy partidario de estas cosas, de meter 4 tubos para aparentar mas.
El coche ya de por si solo es bonito y para mi hacer eso es tirar el dinero y estropear el coche.
#1104 No es por meterme donde me llaman, pero como es posible que un estanquero de 23 años se pueda permitir ese coche?
#1106 esteticamente lo veo mas bonito con las 4 salidas pero en lo de aparentar te doy la razon xD. Cuantos bmw 320 me he cruzado con la pegatina ///M o ///M3 (sin llevar el pack o más triste sin ser un M3) o con la del 335i sin ser su motorización... xd
#1107 Vende droga, se prostituye, hijo de papá, le tocó la loteria o lo ha hipotecado a 5 años pagando 500€ de letra al mes.
#1109 no he dicho que él le haya puesto una pegatina. He echo referencia a lo de aparentar.
En muchas series de bmw las 4 salidas ya vienen de casa en motorizaciones altas (no se si en audi se da tambien el caso) y ponerle a un 318 por ejemplo las 4 salidas para aparentar ser "mas coche" como si fuese un M3 me parece estupido.
por cierto #1104
