< MotoGP 2006 - Post Oficial >

rossirossirossirossirossirossirossirossirossi

the doctor (k)

Lo siento Kimi, pero ya estoy comprometido xDDDDDD

¬¬

ANDREz, lo he editado, pero como es flash pues ya que la gente le de a la pestañita de 125cc y 250cc. Asias por el aviso!

y que utilidad se supone que tiene este post? bodas aparte

#6 queda 1 mes para que empiece el mundial, llevan 3 semanas haciendo cronos en los distintos circuitos, no veo ninguna noticia de ellas, los 4 comentarios que tiene el post son rosirsisrisriri, vr46 manda, te casas conmigo tio, que va estoy comprometido y la unica informacion que veo de motociclismo son los nombres de los pilotos que hay en motogp.

para todo lo demas > http://www.motogp.com

siempre negatifo, nunca positifo

Bien dicho zago

Valentino Rossi campeón del mundo 2.007 ( no soy rapel, soy realista)

ese habrir me hace daño xD

En estos momentos hay 4 post fijos dedicados al motor y 4 post fijos dedicados a deportes, esto porque hoy es viernes y todavía no se ha puesto el thread sobre la jornada de liga: tanto de primera como de segunda, más el de los comentarios de los partidos, contamos también que esta semana no ha habido Champions pero bueno ese se iguala al que dejo de ser fijo sobre la Copa del Rey. En definitiva si me dices que en un subforo denominado Deportes y Motor sobran 4 post dedicados a motor pues nada le cambiamos el nombre del subforo a Fútbol y listo.

Un poquito de consideración con la temática general del foro, si no te interesan estos temas, pues con no entrar se soluciona, no creo que cargues a tus espaldas los threads fijos y venga de ahí la molestia.

Salu2! y Buen Rollo ante todo

Una vez más, la climatología arruinó la tercera y última jornada de test programada en Sepang. Un trazado húmedo durante la sesión matinal y de nuevo la aparición de lluvia por la tarde, condicionó el trabajo de pilotos y equipos que no pudieron completar los planes previstos para el último test invernal fuera del viejo continente. Hasta mediodía de ayer, los pilotos no salieron a pista debido a la humedad concentrada en el asfalto. Sin poder rodar muy rápido a las dos de la tarde se vieron obligados a entrar de nuevo en boxes para protegerse de un nuevo aguacero preludio de la tormenta que a las 16:40 daba por finalizada la tercera y última jornada de test en Malasia.

En este discontinuo test, Loris Capirossi fue el encargado de marcar el mejor registro del día - 2'01"92 - sobre la nueva GP6 aunque debido a la lluvia, ni él ni Sete Gibernau, pudieron realizar el simulacro de carrera programado con los nuevos neumáticos Bridgestone. Para Sete Gibernau, este test de Sepang ha sido decididamente poco provechoso, el primer día sufrió un inconveniente en el cambio y en el segundo, un fuerte dolor de estómago dejaba mermado al piloto español.

Loris Capirossi: "Es una verdadera lástima que hoy no se hayan podido hacer las tandas largas que teníamos programadas. Por la mañana hemos localizado la goma posterior con la que hacerlas pero... la lluvia nos ha arruinado los planes. Por la tarde, en los 20 minutos de asfalto seco que hemos tenido, en sólo tres vueltas he marcado 2.01.9, por lo tanto estoy contento. La moto va bien y las gomas están mejorando. Esperemos a ver como van en Barcelona en las pruebas IRTA y... crucemos los dedos".

Sete Gibernau: "Estos tres días han sido de veras desafortunados para mí: ¡el martes mi moto tuvo problemas de cambio, ayer el que estaba mal era yo y hoy a mis molestias de estómago se han sumado las tormentas que no nos han dado tregua! Además, hoy después de dar unas vueltas me sentía muy cansado y me resultaba de verdad duro este calor. De todos modos estamos comprobando que la línea que emprendimos durante las pruebas de Phillip Island es buena y estoy satisfecho. Estamos preparando una buena base para el inicio del campeonato pero hay indudablemente todavía mucho que hacer y todos los inconvenientes de esta última sesión de pruebas no nos han ayudado".

Valentino Rossi: "Hoy no hemos podido hacer mucho debido al clima pero en general ha sido un test muy interesante. Estoy especialmente contento porque hemos hecho buenos avances respecto a los problemas de vibraciones. Tenemos nuevos datos y ahora entendemos mejor por qué sucede y cómo podemos solucionarlo. Todavía no estamos al 100% y pienso que podemos ir más rápido, pero estoy confiado.

Antes del Gp de Jerez tenemos que recibir una pequeña mejora en el motor, y espero disponer de un poco más de potencia. El test en Barcelona no es tan importante para nosotros como lo es final de Jerez, muy útil para nosotros ya que se hace una semana antes de la primera carrera y las condiciones serán muy similares. Ahora estamos muy cerca del inicio de temporada y empieza a estar claro quiénes van a ser los máximos rivales; Melandri y Pedrosa están rodando especialmente rápido, las Ducati también parecen estar fuertes. Creo que va a ser un año muy emocionante con algunas carreras maravillosas!".

Aquí van unos tiempos de los entrenamientos de ayer, que se están realizando en Valencia:

--MEJORES TIEMPOS 250 c.c.

1. Sebastián Porto (ARG/Honda) 1.37.5.
2. Jakub Smrz (RCH/Aprilia) 1.38.2.
3. Martín Cárdenas (COL/Honda) 1.38.3.
4. Shuhei Aoyama (JAP/Honda) 1.38.4.
5. Sylvain Guintoli (FRA/Aprilia) 1.38.4.
6. Arturo Tizón (ESP/Honda) 1.38.5.
7. Arnaud Vincent (FRA/Honda) 1.39.4.
8. Julián Miralles (ESP/Aprilia) 1.42.1.
9. Nikolu Milovancovic (SUE/Aprilia) 1.42.8.

--MEJORES TIEMPOS 125 c.c.

1. Mike di Meglio (FRA/Honda) 1.40.7.
2. Sergio Gadea (ESP/Aprilia) 1.40.8.
3. Thomas Lüthi (SUI/Honda) 1.40.9.
4. Álvaro Bautista (ESP/Aprilia) 1.41.1.
5. Fabrizio Lai (ITA/Honda) 1.41.1.
6. Mattia Pasini (ITA/Aprilia) 1.41.2.
7. Tomoyoshi Koyama (JAP/Malagutti) 1.41.2.
8. Héctor Faubel (ESP/Aprilia) 1.41.3.
9. Alexis Masbou (FRA/Malagutti) 1.41.3.
10. Aleix Espargaró (ESP/Honda) 1.41.4.
11. Pablo Nieto (ESP/Aprilia) 1.41.7.
12. Tito Rabat (ESP/Honda) 1.41.7.
13. Gabor Talmasci (HUN/Honda) 1.42.2.
14. Sandro Cortese (ALE/Honda) 1.42.4.
15. Mateo Túnez (ESP/Aprilia) 1.42.5.
16. Michelle Conti (ITA/Honda) 1.44.7.

Yo creo que este año para Pedrosa va a ser de aprendizaje y que también va a hacer muy buenos resultados hasta ganar GPs, pero no ganara el campeonato. El año bueno para pedrosa será el año que viene que bajan las motos a 800 y pico. Hay con la moto más pequeña seguro que gana el campeonato.

Pedrosa no tiene nada ke acer ante rossi....aun lo dudabais...il dottore se lo va a comer con papas

Salu2