#30 Lo que se ve en el video de #9 es otra historia bien distinta...
Si la junta empieza a perder por el lado del escape el aceite por la temperatura de los gases se quema y sale toda la humareda...pero ese caso no es consecuencia de que se haya roto previamente la junta del lado de escapeo.
En ese caso (pasa en diesel, en gasolina es imposible) el aceite llega en muy poca cantidad (por fuga en el lado de admisión) y hace como combustible porque llega muy poco, el suficiente para poder quemarlo, pero como llega de forma "descontrolada" y el motor controla el régimen a base de caudal el coche empieza a revolucionarse...
También podría pasar por válvula de descarga (del turbo) empotrada.
