Volkswagen Golf R 265cv

el precio habra bajado no?

El precio aún no ha salido, está en el salón de Frankfurt, pero supongo yo le echaría unos 32000€ , o 35000€

#3 +1 el sonido era lo mejor que tenía , tengo un amigo en gran canaria que lo tiene el V y me enamore de ese coche.

Pues este está guapísimo.

pues a mi me gusta! y lo de que el motor sea un turbo tambien me gusta por la estirada que tienen, vale que un v6 suene muy bien, pero en coche deportivo me quedo con el turbo

me gusta más el caja IV

las llantas y los faros traseros no me gustan nada

#11 lo mismo pasaba con el GTI normal, y se ven a patadas! ademas yo creo que toda marca saca modelos para una minoria con la intencion de dejar claro lo que pueden conseguir.

#12 es que no se que gente puede gastarse 32000 en un golf R que no deja de ser un golf y un compacto,por que por ese precio te vas a compactos de marcas premium con mejores acabados,estetika e incluso puede que consumos y motores

#14 si yo estoy totalmente de acuerdo contigo, tambien decir que en ese segmento algo mejor que el golf tienes el audi A3 y poco mas. Si salimos del segmento, con ese precio miraria un A5 aunque tuviese que estirar un poco mas el precio, y el serie 3 coupe no se por cuanto estara pero infinitamente mas bonito que el golf por muchos faldones que pongas

Muy guapo, pero el precio echa para atras a cualquiera, antes que ese hay muchos.

este tambien mola

C&P:

Hace solo unos meses ABT nos presentaba el programa de tuning para el nuevo Golf, en esta su sexta generación. Este primer programa de tuning se basaba en unas modificaciones estéticas más bien ligeras, y un pequeño aumento de potencia por medio de una nueva programación electrónica.

Nada que ver con el Golf GTI ABT Power S con el que ahora nos sorprenden, donde las modificaciones mecánicas llevadas a cabo sobre el motor 2.0 TSI llegan hasta el turbo, que ha sido sustituido por uno de mayor capacidad, contando además con una nueva programación de la centralita. Gracias a esto el nuevo Golf GTI pasa de los 211cv de origen, a los 300cv, una cifra más que contundente, digna ya de auténticos deportivos.

Con este gran aumento de potencia, es de esperar que las prestaciones también se multipliquen, y así el Golf GTI ABT Power S acelera a 100 km/h en sólo 6 segundos, algo al alcance de muy pocos coches, solo una décima de segundo más lento que todo un Porsche Cayman. Para sacar todo el fruto a este super-vitaminado propulsor, se ha desarrollado una nueva suspensión, con la que el centro de gravedad queda rebajado 30 milímetros, lo cual beneficia el comportamiento dinámico del coche. El poderoso sistema de frenos ABT Braking system se encarga de detener el coche en unas distancias mínimas, lo que aporta un importante plus de seguridad.

Vestido para la ocasión

Los diseñadores de ABT tenían claro que la poderosa mecánica que el GTI ABT Power S esconde bajo el capó, tenía que tener también su reflejo en el exterior, y por eso se pusieron manos a la obra, hasta conseguir ese toque diferenciador, donde la combinación de los colores rojo y negro son la base del aspecto contundente y exclusivo de este modelo.

La cosa no se queda ahí, sino que se ha modificado la calandra, así como la defensa delantera, donde se han añadido una atractivas luces LED diurnas, y un pequeño spoiler en color rojo. Las nuevas taloneras, también tienen ese color, al igual que las llantas de 19 pulgadas, configuran una vista lateral inconfundible, para terminar en una trasera digna de este modelo, con 4 salidas de escape que dejan bien claras las pretensiones de la última creación de ABT. Os dejamos que disfrutéis con las fotos, y juzguéis vosotros mismos.

http://www.autocity.com/reportajes/ABT/GolfGTIPower/2009/index_300cv_para_el_mitico_gti.html?cod=7402

Pues a mi me parece que esta algo sobrecargado :\

macarrada?? hombre para gustos....pero un coche de 300cv hecho por un preparador, en negro y rojo, no se, podra gustar o no, pero no me parece de macarra.Macarra me parece cualquiera que le cambie el tubo de escape a su coche para que suene, o que le pone dos salidas de escape y funciona una sola pero bueno.

#24 sabe de lo que habla +1

El 0-100 esta mal son 5,7 y 5,5 con DSG

Madre mia, quien coño "decora" los coches? el ABT es una puta aberracion por favor xD menuda mierda de combinacion de llantas y de delantera, feisimo.

Parece que volksvagen apuesta por la misma defensa en todos sus coches (Scirocco, Golf y Polo), me gustan la verdad, pero la trasera no tiene personalidad alguna.